首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
青島首條客貨分道行駛公路初揭蓋頭
2015-07-11
■青島港董家口港區(qū)疏港一路是我市首條客貨分道行駛的公路。全線采用主路雙向六車道、輔路雙向四車道,共十車道組合斷面,主道設(shè)計速度100公里/小時,輔道設(shè)計速度60公里/小時,路基寬度為62米,主輔路均采用瀝青混凝土。圖為青島路橋集團(tuán)承建的一合同段,目前已經(jīng)完成主體施工,正在緊張進(jìn)行附屬工程建設(shè)。
傅學(xué)軍攝
上一篇:
一輛大罐車沖出寧大高速路
下一篇:
海事開辟特殊綠色通道保障包茂高速材料運輸安全
延伸閱讀:
·
青島海灣大橋遭受30年同期最嚴(yán)重海水冰凍
·
青島海灣大橋接線工程明年5月基本完工
·
青島海灣大橋主線今年將建成通車
·
青島海灣大橋三大航道橋均已成型
·
青島海灣大橋預(yù)計年底貫通
·
青島海灣大橋三座通航孔橋全合龍
·
青島:投資38億架高架橋串聯(lián)交通
·
青島海灣大橋能抗13級颶風(fēng)
·
青島海灣大橋接線工程取得新進(jìn)展
·
青島海灣大橋大沽河航道橋主纜架設(shè)完成
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號