首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
300米斷頭路九年沒有打通
2015-07-14
□青島日報/青報網(wǎng)記者胡相洋
近日,市北區(qū)夾嶺溝小區(qū)居民通過黨報熱線(82863300)反映:同德路西起黑龍江南路,東至勁松三路,全長約2500米。中間有寧安路和勁松一路與之交叉,其中同德路(黑龍江南路-寧安路)、同德路(寧安路-勁松一路)兩個路段已經(jīng)修好,只剩下同德路(勁松一路-勁松三路)約300米的路段未通。這段斷頭路上集中了夾嶺溝小區(qū)、福嶺嘉苑、新橋花園、新海園、四季景園等小區(qū)超過5000戶居民居祝依照市北區(qū)建管局的通知,這里在2006年就納入了建設規(guī)劃,可是九年了,同德路依舊是打不通的斷頭路。斷頭路上橫擋的是幾排廢舊的廠房,垃圾遍地、雜草叢生,夏天一下雨,泥水遍地。有個別散戶違章堆放建材設備、開浴室、開洗車點、建廢品回收店,還有人私自焚燒垃圾,怪味刺鼻。每天走到此處,都要去附近小區(qū)繞路。希望相關職能部門考慮居民訴求,將300米的斷頭路打通,以方便居民出行。
調查反饋:
根據(jù)市北區(qū)城市建設管理局的通告,自2006年3月26日起,同德路已在道路建設規(guī)劃之中。九年了,300米的斷頭路遲遲不能打通,記者聯(lián)系了市城鄉(xiāng)建設委員會。相關工作人員表示:“同德路(勁松一路-勁松三路)打通工程自2012年開工建設,現(xiàn)在已完成了部分管線的工程建設。剩余工程擱置三年無法繼續(xù)施工,征地拆遷是癥結所在,協(xié)商幾年但未有結果,是個由來已久的歷史遺留問題?!备鶕?jù)介紹,事情在今年已經(jīng)有了最新進展,阻斷道路的舊廠房產(chǎn)權歸村集體所有,但是現(xiàn)在廠房租給個人使用,村集體與個人正在協(xié)商,且對補償方式有了一定認同?,F(xiàn)場工人正在清理廠房,待拆遷完畢后,道路將很快進入施工階段。
上一篇:
坐擁便利交通網(wǎng)絡靈動戶型總價約120萬/套起
下一篇:
浙江:嘉紹大橋四措并舉全面提升安全營運水平
延伸閱讀:
·
萊蕪市300多座橋梁有了身份證
·
成昆鐵路搶通艱難 300車巨石投江補路
·
遼寧:高速公路突破3300公里
·
安徽:高速公路通車里程將突破3000公里
·
2.7米長的紙橋 承載著學生的夢想
·
武岡城際鐵路黃岡段鐵路箱梁架設破300孔
·
“橋梁博物館”武漢 擁有橋梁1300余座
·
泰州長江大橋累計車流量突破300萬
·
2014年中國鐵路建設將投資6300億
·
新疆:投資300多億元改善公路交通
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號