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潮漳高速6標(biāo)首根樁基順利開鉆

2015-07-14　

        

        本報(bào)訊7月4日8時(shí)許，中鐵十一局集團(tuán)四公司承建的東塘彩英高架橋第一根樁基右幅10-B#樁順利開鉆，標(biāo)志著潮漳高速6標(biāo)項(xiàng)目部橋梁建設(shè)施工正式拉開帷幕。

        潮漳高速是寧波至東莞國家高速公路的重要組成部分，為新增國家高速公路省際“斷頭路”，被列為2014年廣東省重點(diǎn)工程。項(xiàng)目建成通車后，對完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高閩粵公路通道運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，加強(qiáng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。四公司承建的第六合同段總投資約2.13億元，長6.257km。合同段內(nèi)設(shè)置有歸湖互通，主線結(jié)構(gòu)物有：高架橋1206.1延米/座、大橋506.14延米/2座、通道橋53.5延米/2座、歸湖互通立交A匝道橋45延米/1座，總挖方208.15萬立方米，總填方148.8萬立方米。

        自上場以來，中鐵十一局四公司潮漳6標(biāo)項(xiàng)目部積極適應(yīng)廣東市場發(fā)展新要求，從建線建家、施工生產(chǎn)組織、安全質(zhì)量控制等方面廣泛推行標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)桿化“雙標(biāo)管理”體系，采取多種措施強(qiáng)化施工現(xiàn)場的管理力度及科學(xué)性。經(jīng)過不懈努力，他們克服了高溫多雨、資金不足、拆遷艱難等問題，經(jīng)過緊鑼密鼓、合理有序的準(zhǔn)備工作，終于迎來了首樁開鉆的喜慶時(shí)刻。

        開鉆首樁屬于該標(biāo)段的重難點(diǎn)工程?hào)|塘彩英高架橋，該橋長約1200米，包含4個(gè)橋臺(tái)、84個(gè)系梁、168根立柱、180個(gè)樁基。此首件樁基為嵌巖樁，樁徑1.8m，設(shè)計(jì)樁長17.1m。

        首樁開鉆當(dāng)日，業(yè)主及監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人專程來到現(xiàn)場表示祝賀，項(xiàng)目經(jīng)理雷建旺代表全體工作人員向業(yè)主、向廣東人民鄭重承諾：將不折不扣執(zhí)行業(yè)主要求，以勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木窈透邩?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的工作姿態(tài)，奮力拼搏，勇攀高峰，以安全優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好潮漳6標(biāo)的工作成績回報(bào)廣東人民的重托和期望!（張悅肖秀珠王琪）

        

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