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鄭州至徐州高鐵明年開通全線9站連接京滬線
2015-07-14
鄭徐高鐵車站設(shè)置
昨日,記者從鄭徐建設(shè)工程指揮部了解到,鄭徐鐵路客運專線目前正在鋪枕,預(yù)計9月底全線鋪軌,計劃明年開通運營。鄭徐高鐵西起鄭州東站,終點至徐州東站,與京滬高鐵銜接,作為鄭州米字形高鐵的重要“一橫”,鄭徐高鐵的開通,將把鄭州與中國目前經(jīng)濟最具活力的長三角地區(qū),通過高鐵連接起來。
鄭州晚報記者詹莉莉
預(yù)計9月底全線鋪軌
明年開通
當(dāng)天下午,在鄭徐客運專線鄭州到開封段的施工現(xiàn)場,十幾名工人冒著30多攝氏度高溫正在架設(shè)鋼柱。記者看到,每隔5米距離,就有一根鋼柱,據(jù)該項目副總工程師苗世先介紹,架設(shè)這些鋼柱是為下一步接觸網(wǎng)的安裝做準(zhǔn)備。
記者從現(xiàn)場了解到,鄭徐高鐵分為多個標(biāo)段,由多個施工單位進行建設(shè),目前各盛各段的進度也不一致。目前部分進度較快的已開始鋪軌工作,預(yù)計9月底全線鋪軌,計劃明年開通運營。
乘高鐵鄭州到徐州僅需1小時20分
據(jù)了解,鄭徐客專西起鄭州樞紐鄭州東站,與鄭西客專及京廣客專銜接,終點至江蘇省徐州樞紐徐州東站,與京滬高速鐵路銜接。線路全長361.937公里,其中河南省252.826公里。按照規(guī)劃,鄭徐客專全線設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個車站,其中新建7個車站,鄭州東站和徐州東站利用既有車站。
記者了解到,鄭徐客專設(shè)計時速350公里,屆時,從鄭州到徐州高鐵運行時間僅需1小時20分左右,較現(xiàn)有最快列車運行時間縮短一半。
按照規(guī)劃,鄭徐客運專線全程70%以上為高架橋,將與京滬高鐵共用徐州東站,從上海往徐州方向發(fā)出的高鐵動車將在這里實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。從南京過徐州轉(zhuǎn)道鄭州,將比現(xiàn)有動車組節(jié)省一半時間。
高鐵牽線鄭州與長三角更接近
鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”鐵路客運專線網(wǎng)中徐州至蘭州客運專線的組成部分。建成后,將與鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵共同組成“四橫”客運專線中的最主要“一橫”——徐蘭高鐵。目前,在整條徐蘭客運專線中,鄭西高鐵、西寶高鐵已投入運營,只有寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段還沒有建成。據(jù)悉,寶蘭高鐵將于2017年底建成通車,屆時,徐州—鄭州—西安—蘭州將會連成一線。
隨著鄭徐客專和寶蘭客專的建成,徐州至蘭州客運專線也將全線貫通,作為鄭州米字形高鐵的重要“一橫”,鄭徐客專的開通,將把鄭州與中國目前經(jīng)濟最具活力的長三角地區(qū),通過高鐵連接起來,屆時將大大縮短中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的距離。
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