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南浦大橋橋字一捺松動每個字約有250公斤

2015-07-14　

        昨天上午，受臺風“燦鴻”的影響，南浦大橋“橋”字中的一捺出現(xiàn)松動，隨時可能墜落。為了確保安全，大橋養(yǎng)護單位聯(lián)合交警部門立即對主橋面上的兩根車道實施封閉，并調(diào)來56米的登高車配合緊急搶修。由于高空搶修存在較大難度、需要較長時間，晚高峰來臨前為了不影響交通，搶修工作暫停，解禁封閉車道。待晚上24點車流減少后，再進行處置。

        作為橫跨浦江兩岸的第一條通道，南浦大橋于1991年11月15日建成通車，全長8000多米，其“南浦大橋”四個字的橋名為鄧小平親筆題寫。據(jù)悉，這四個字由不銹鋼材料制成，距離橋面高度約50米，用膨脹螺絲固定。據(jù)介紹，每個字大概有250公斤左右。

        南浦大橋養(yǎng)護單位相關人員告訴記者，出現(xiàn)這樣的松動，是受到臺風“燦鴻”的影響，也是大橋建成通車后的首次。昨天上午，為了排除臺風“燦鴻”可能造成的設施隱患，巡查人員再次對大橋進行排查。9點30分左右，值班長發(fā)現(xiàn)，東向西方向主塔橫梁位置處“南浦大橋”四個字中的“橋”字，有一捺處于松動狀態(tài)，隨時可能墜落。接報后，技術(shù)人員立即趕赴現(xiàn)場，為了確保安全，10點左右，養(yǎng)護單位聯(lián)合交警部門對主橋面上的東向西1#、2#車道實施封閉。同時，封閉主橋面西向東1#車道，臨時作為東向西通行車道，部分緩解東向西方向的車流量。

        10點25分，搶險人員到達主塔橫梁，并依靠繩梯接近“橋”字松動的“一捺”位置，用麻繩捆綁住后，準備靠人力將其向上拉回。但是，由于不銹鋼材料比較堅固，搶險人員費了九牛兩虎之力，還是無法將其折斷，只能用兩根麻繩臨時加固。隨后，主管部門向外區(qū)域調(diào)遣了56米的登高車，欲采取相應措施將其摘除。

        16點左右，登高車從青浦到達現(xiàn)場，展開處置，但恰逢晚高峰，為了不影響交通，主管部門決定暫停搶修工作，先恢復交通，待24點夜間車流減少后，再采取措施。據(jù)搶險人員透露，由于大橋上方50米處風力較大，登高車到達該處后“自動安全鎖死”，因此晚上的搶修工作不排除采用其它方案將隱患切除。

        

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