巴西環(huán)境部長:力圖將“兩洋鐵路”對環(huán)境影響最小化
2015-07-16
巴西環(huán)境部長伊薩貝拉·特謝拉15日在接受新華社記者采訪時表示,中國在巴西投資的“兩洋鐵路”項目正在政府論證中,雙方將力圖在建設(shè)過程中將對環(huán)境的影響減到最校
特謝拉說,修建一條連接兩大洋的鐵路是巴西長久以來的夢想,但由于這條鐵路必定會穿過亞馬孫雨林,巴西一些媒體質(zhì)疑這一計劃的可行性及其對環(huán)境的沖擊,畢竟亞馬孫雨林已遭到很大程度的毀壞。
特謝拉認為,亞馬孫雨林的砍伐問題引起全球關(guān)注,巴西政府希望盡量避免鐵路造成的環(huán)境影響。同時,鐵路與此前討論的高速公路等項目不同,毀林相對較少,因此她認為項目是可行的。
她說:“我們希望鐵路能減少對雨林的毀壞,鐵路比此前的公路項目對雨林產(chǎn)生的負面影響要小很多。”
特謝拉說,巴西聯(lián)邦政府將與鐵路穿過的州政府共同討論鐵路的建設(shè)。鐵路的建設(shè)對巴西經(jīng)濟發(fā)展將起到積極作用,政府希望更多鐵路能降低在巴西的運輸成本,同時這對巴西和購買巴西產(chǎn)品的國家來說也是雙贏的。
她還表示:“中國是‘兩洋鐵路’的參與者,我們非常歡迎,現(xiàn)在阿克雷等相關(guān)州都非常有興趣參與論證,因此巴西政府也將積極推動這一項目,爭取將對環(huán)境的影響最小化。”
盡管現(xiàn)在最終具體線路并未出爐,但預(yù)計鐵路線路全長約5000公里,由中國參與投資和建造。中國專家已表示,在鐵路線路方案研究和建設(shè)時將會嚴格遵循當?shù)丨h(huán)保標準。