巴西環(huán)境部長：力圖將“兩洋鐵路”對環(huán)境影響最小化
2015-07-16
巴西環(huán)境部長伊薩貝拉·特謝拉15日在接受新華社記者采訪時表示，中國在巴西投資的“兩洋鐵路”項目正在政府論證中，雙方將力圖在建設(shè)過程中將對環(huán)境的影響減到最校
特謝拉說，修建一條連接兩大洋的鐵路是巴西長久以來的夢想，但由于這條鐵路必定會穿過亞馬孫雨林，巴西一些媒體質(zhì)疑這一計劃的可行性及其對環(huán)境的沖擊，畢竟亞馬孫雨林已遭到很大程度的毀壞。
特謝拉認為，亞馬孫雨林的砍伐問題引起全球關(guān)注，巴西政府希望盡量避免鐵路造成的環(huán)境影響。同時，鐵路與此前討論的高速公路等項目不同，毀林相對較少，因此她認為項目是可行的。
她說：“我們希望鐵路能減少對雨林的毀壞，鐵路比此前的公路項目對雨林產(chǎn)生的負面影響要小很多。”
特謝拉說，巴西聯(lián)邦政府將與鐵路穿過的州政府共同討論鐵路的建設(shè)。鐵路的建設(shè)對巴西經(jīng)濟發(fā)展將起到積極作用，政府希望更多鐵路能降低在巴西的運輸成本，同時這對巴西和購買巴西產(chǎn)品的國家來說也是雙贏的。
她還表示：“中國是‘兩洋鐵路’的參與者，我們非常歡迎，現(xiàn)在阿克雷等相關(guān)州都非常有興趣參與論證，因此巴西政府也將積極推動這一項目，爭取將對環(huán)境的影響最小化。”
盡管現(xiàn)在最終具體線路并未出爐，但預(yù)計鐵路線路全長約5000公里，由中國參與投資和建造。中國專家已表示，在鐵路線路方案研究和建設(shè)時將會嚴格遵循當?shù)丨h(huán)保標準。
