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交通利好加速雙楊板塊“涅槃”
2015-07-17
雙碑大橋橫臥在嘉陵江上。重慶晨報記者苑鐵立/攝
重慶晨報記者吳從斌報道
雙碑西立交年底前完工
雙楊板塊的交通,近年來開始得到實質(zhì)的改善。除已有的212快速干道、軌道交通1號線,雙碑大橋西立交工程、嘉濱路磁井段即將動工等多個利好也相繼傳出。
今年初,雙碑大橋正式通車,大大縮短了大學(xué)城和江北的交通距離。但由于連接雙碑大橋和雙碑隧道的雙碑西立交沒有完工,過往車輛無法在雙碑下道,導(dǎo)致雙碑、井口,甚至沙坪壩地區(qū)的車輛無法享受“兩雙工程”(即雙碑大橋、雙碑隧道)帶來的便利。
日前,從沙坪壩建委傳出的消息稱,在今年底之前,雙碑西立交工程將完工。屆時,沙坪壩、雙碑、井口片區(qū)的市民,均可通過此立交上到雙碑大橋通往大學(xué)城或江北了。
而該立橋的通車,將解決雙碑到江北的直線交通問題,從而也給雙碑至楊公橋一片帶來更多人氣。
嘉濱路磁井段連通主城各區(qū)
與此同時,一直處于規(guī)劃中的嘉濱路磁井段(磁器口到井口),預(yù)計今年11月左右開建。據(jù)了解,這段全長12.26公里、總投資達40億元的濱江路,預(yù)計總工期為3年左右,分為三段建成。
該路段通車后,市民可直接從高家花園大橋至磁器口(第一段),全長1.7公里。這段路將優(yōu)化高家花園橋頭立交,增強大橋與嘉濱路磁井段、磁器口古鎮(zhèn)的交通轉(zhuǎn)換。而在沙磁文化廣場前,將建1.26公里隧道下穿磁器口古鎮(zhèn),隧道出口就位于特鋼廠片區(qū)。
第二段為磁器口至雙碑大橋,全長2公里,在雙碑大橋下,嘉濱路以橋梁形式跨越詹家溪,將通過平面交叉口和簡易互通立交與雙碑大橋相通。
第三段為雙碑大橋至禮嘉大橋,全長8.63公里,并最終與北碚嘉濱路接通。
據(jù)了解,這條濱江路的打通,將直接縮短渝中、九龍坡、南岸等區(qū)域到雙楊板塊的距離。未來,從渝中區(qū)到雙楊板塊,不需繞行磁器口古鎮(zhèn)就可直接到達。
未來還規(guī)劃了大竹林大橋
重慶晨報記者還了解到,為盤活整個雙楊板塊,政府在楊公橋至雙碑的嘉陵江段,除已通車的雙碑大橋之外,還根據(jù)板塊發(fā)展需求,規(guī)劃了大竹林大橋。也就是說,未來雙楊嘉陵江段將有四座橋梁橫跨江面。屆時,無論是從江北到雙碑楊公橋板塊,還是雙碑楊公橋板塊到江北,都會非常方便。
當(dāng)然,這只是大的骨架式交通網(wǎng)絡(luò),在特鋼廠、嘉陵廠新出地塊上,還將有若干條支路隨著開發(fā)進度逐步成形。
“無論是從旅游、交通角度,還是從區(qū)域經(jīng)濟角度講,雙楊片區(qū)交通格局的改善,都將為該區(qū)域乃至整個沙區(qū)帶來巨大的綜合效益?!敝貞c師范大學(xué)重慶旅游發(fā)展研究中心主任羅茲柏認為,沙坪壩區(qū)濱江沿線有很多重慶的文化記憶,如磁器口古鎮(zhèn)的沙磁文化、歌樂山紅巖文化、特鋼廠及嘉陵廠的工業(yè)文化。通過即將動工的濱江路,正好串起了沙坪壩區(qū)的文化脈絡(luò)。
渝富地產(chǎn)相關(guān)負責(zé)人認為,按政府規(guī)劃,嘉濱路磁井段打造親水旅游景觀道路的定位很恰當(dāng)。由此不僅可以提升嘉濱路的景觀檔次,還對整個雙楊板塊打造高端居住區(qū)奠定了基矗以渝富為例,渝富在該板塊的地產(chǎn)項目“渝富·濱江首岸”,就將充分發(fā)掘濱江旅游、商業(yè)資源。
或承接沙區(qū)商圈轉(zhuǎn)移重任
片區(qū)交通硬傷的解決,讓整個板塊得到“蘇醒”。俊峰地產(chǎn)總經(jīng)理助理龐麗芬認為,多家知名地產(chǎn)商的集中進駐和開發(fā),意味著雙楊板塊在未來幾年時間中,將成為重慶主城的熱點板塊。而放眼整個沙區(qū)來看,真正可以大量開發(fā)濱江的地塊,也只有雙碑到楊公橋這一片區(qū)。
金融街置業(yè)雙碑項目總經(jīng)理陳果表示,在重慶的幾大商圈中,沙區(qū)老商圈三峽廣場顯然已達到了極限,如今急需一個能承載其商圈轉(zhuǎn)移重任的板塊。雖然大學(xué)城這幾年有所發(fā)展,但因中梁山脈的隔斷,要完成三峽廣場商圈轉(zhuǎn)移的重任還是很困難。而楊公橋到雙碑的這一片組團,無論是實際距離,還是地理位置,都有其先天優(yōu)勢來承接商圈的轉(zhuǎn)移重任。(來源:重慶晨報)本文來源:華龍網(wǎng)-重慶晨報
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