首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
傳統(tǒng)PC與桌面云,成都鐵路局選擇了后者
2015-07-18
摘要:大量PC會(huì)帶來(lái)繁瑣的運(yùn)維工作,IT管理者無(wú)法將更多的精力投入到IT建設(shè)當(dāng)中。而深信服新型的桌面云方案采用桌面虛擬化技術(shù),將部署及管理工作都簡(jiǎn)化了不少。在傳統(tǒng)PC和深信服桌面云方案之間,你會(huì)選擇哪個(gè)呢成都鐵路局職工培訓(xùn)基地,采用了深信服桌面云解決方案,將400多臺(tái)深信服瘦終端aDesk投入到使用當(dāng)中,大幅降低終端維護(hù)工作量和人力支持成本。
在信息化建設(shè)初期時(shí),不少企事業(yè)單位因注重員工職業(yè)教育,規(guī)劃打造多個(gè)電子培訓(xùn)室與閱覽室,供員工提供職業(yè)培訓(xùn)及自主學(xué)習(xí)環(huán)境。而員工日常辦公、計(jì)算機(jī)培訓(xùn)室、電子閱覽室都需要大量PC終端,辦公軟件安裝及更新、培訓(xùn)系統(tǒng)環(huán)境更換、終端軟硬件維修等運(yùn)維工作量非常大,對(duì)IT部門帶來(lái)很大的壓力。
大量PC帶來(lái)運(yùn)維繁瑣的問題,你也有嗎
成都鐵路局職工培訓(xùn)基地,持續(xù)倡導(dǎo)職業(yè)教育,為鐵路局員工提供高鐵、動(dòng)車等崗位的職業(yè)培訓(xùn)。而成都職工培訓(xùn)基地前期規(guī)劃用于辦公、培訓(xùn)、考試的終端需要400多臺(tái)PC設(shè)備,IT管理人員需要耗費(fèi)大量的精力在運(yùn)維工作上,影響教學(xué)管理培訓(xùn)和網(wǎng)絡(luò)管理建設(shè)的精力投入。
因考慮到大量PC會(huì)帶來(lái)終端運(yùn)維繁瑣的問題,成都鐵路局職工培訓(xùn)基地展開了內(nèi)部IT技術(shù)討論,對(duì)傳統(tǒng)PC方案及新型桌面云方案進(jìn)行對(duì)比。最終,成都鐵路局采用了深信服桌面云解決方案,將400多臺(tái)深信服瘦終端aDesk投入到使用當(dāng)中。無(wú)論是日常辦公,還是電子培訓(xùn)教室及電子閱覽室,員工都可直接通過瘦終端直接接入辦公,操作體驗(yàn)上與PC幾乎沒有差別。
400臺(tái)終端設(shè)備,一人輕松管理
成都鐵路局IT管理員表示,采用了深信服桌面云后,終端維護(hù)的工作簡(jiǎn)化了不少?,F(xiàn)在,眾多桌面的運(yùn)維工作可統(tǒng)一集中在一個(gè)web頁(yè)面上進(jìn)行,教學(xué)環(huán)境搭建、系統(tǒng)故障排查、軟件更新、用戶擴(kuò)容等工作都能遠(yuǎn)程解決,大幅降低終端維護(hù)工作量和人力支持成本。
與PC一致的體驗(yàn),更優(yōu)于PC
在部署深信服桌面云前期,成都鐵路局職工培訓(xùn)基地曾擔(dān)心桌面云給職員用戶帶來(lái)操作體驗(yàn)上的不便。而使用后發(fā)現(xiàn),瘦終端與傳統(tǒng)PC的使用體驗(yàn)一致,不需要做任何學(xué)習(xí)就可以直接使用。同時(shí)自動(dòng)登錄、視頻加速等功能,為用戶帶來(lái)更多的便捷與更好的體驗(yàn)。(歡迎登陸深信服官網(wǎng),了解更多深信服桌面云詳情)(來(lái)源:齊魯晚報(bào))本文來(lái)源:大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
上一篇:
匈塞鐵路現(xiàn)代化改造有望今年年底前動(dòng)工
下一篇:
合肥1490多公里道路“迎考”
延伸閱讀:
·
中國(guó)傳統(tǒng)舞龍亮相悉尼海港大橋
·
荷蘭:夜光道路將取代傳統(tǒng)路燈
·
從鄉(xiāng)愁里銘記傳統(tǒng)道德,在實(shí)踐中踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀
·
傳統(tǒng)智能交通企業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維
·
第十屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)執(zhí)委會(huì)督查考核部蒞臨鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局督導(dǎo)檢查民運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸保障工作
·
學(xué)習(xí)優(yōu)良傳統(tǒng)全心全意營(yíng)造和諧環(huán)境
·
第十屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)開閉幕兩天部分時(shí)段車輛在G65高速公路鄂爾多斯市東勝西—阿鎮(zhèn)段免費(fèi)通行
·
第十屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)聯(lián)絡(luò)員會(huì)議前期準(zhǔn)備工作鄂爾多斯運(yùn)管在行動(dòng)
·
遭遇“下沉”挑戰(zhàn)傳統(tǒng)物流亟待升級(jí)
·
網(wǎng)店“亮劍”,傳統(tǒng)店路在何方?
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)