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新大洲重走美國66號(hào)公路內(nèi)幕

2015-07-18　

        [摘要]重走美國66號(hào)公路活動(dòng)圓滿結(jié)束

        

        7月14日，新大洲電動(dòng)車“重走美國66號(hào)公路”活動(dòng)圓滿結(jié)束，參與此次活動(dòng)的團(tuán)隊(duì)載譽(yù)歸來，并在江蘇無錫召開了發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，此次活動(dòng)耗時(shí)近一個(gè)月，資金投入超200多萬元。新大洲電動(dòng)車如此巨額的資金、人力與物力投入，究竟在圖謀什么？新大洲重走美國66號(hào)公路背后的內(nèi)幕是什么？

        熟悉行業(yè)發(fā)展的人都知道，新大洲是最早涉足電動(dòng)車領(lǐng)域的企業(yè)。早在1994年，新大洲就推出高端的電動(dòng)摩托車，售價(jià)為8800元。由于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)還不成熟，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車還沒有深入的了解，所以并沒有形成規(guī)模效益。此后，新大洲人一直潛心電摩產(chǎn)品的研究與市場(chǎng)化，直到2003年，新大洲電動(dòng)車事業(yè)部在上海掛牌成立，正式吹響新大洲進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域的號(hào)角。

        摩企的基因及背景是新大洲電摩專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的基石。目前新大洲電動(dòng)車80%的產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)均來自新大洲本田，摩托品質(zhì)、一脈相承。

        

        電摩產(chǎn)品開發(fā)從電摩車手的需求開始?！爸刈呙绹?6號(hào)公路”，筆者認(rèn)為，新大洲除了做事件營銷以外，還有一個(gè)核心的因素就是通過66號(hào)公路的嚴(yán)峻路況來考驗(yàn)電摩的產(chǎn)品性能，以及不同路況對(duì)產(chǎn)品的需求。眾所周知，美國66號(hào)公路橫跨8個(gè)州，3個(gè)時(shí)區(qū)，全長2450英里，約合3943公里。一路上有山地、丘陵還有平原，有林蔭大道也有巖石沙漠，對(duì)產(chǎn)品苛求不可謂不高！

        66號(hào)公路是夢(mèng)想之路，代表著不斷開拓與進(jìn)齲同樣，66號(hào)公路文化也代表著電摩文化，每一個(gè)車手都?jí)粝胫T行在這樣一條夢(mèng)想之路上，體驗(yàn)著騎行帶來的樂趣！

        

        g50會(huì)議日前閉幕，各大品牌紛紛聚集商討對(duì)策，制定政策要順應(yīng)民意，順應(yīng)百姓需求。新大洲電動(dòng)車，摩托基因、摩托品質(zhì)，與其說“電摩專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”是新的企業(yè)定位，不如說新大洲是在堅(jiān)持走自己的路，堅(jiān)持做更專業(yè)的電摩。

        

        硝煙彌漫的市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)的惡性循環(huán)充斥著每一戰(zhàn)場(chǎng)，廠家虧損、經(jīng)銷商不賺錢，品質(zhì)不斷下降。新大洲電動(dòng)車，作為電摩專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，堅(jiān)持以產(chǎn)品品質(zhì)為使命，堅(jiān)決不打價(jià)格戰(zhàn)，倡導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。

        重走66號(hào)公路，這是關(guān)于一場(chǎng)立足于現(xiàn)實(shí)關(guān)于夢(mèng)想的旅程，6月初，新大洲帶著一顆勇敢與自由之心，踏上了電摩文化的夢(mèng)想之路，只是一場(chǎng)用現(xiàn)實(shí)支撐夢(mèng)想的旅途。

        為了這次電摩文化探索之旅，新大洲歷時(shí)兩年，進(jìn)行了悉心地準(zhǔn)備，投入大量的資金與人力。新大洲，作為不斷成長的品牌，新大洲前進(jìn)過程中所踏出的每一步都有著明確的規(guī)劃與布局。

        

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