首頁 > 路橋資訊 > 正文

科技園交通擁堵讓人惱

2015-07-20　

        深圳商報記者鄭思通訊員劉明

        日前，在騰訊上班的劉女士對記者說：“太痛苦了，公交車擠不上，就算擠上去，也是天天堵車；地鐵口離得太遠(yuǎn)，走路20分鐘都到不了；自己開車又天天塞，短短一段科苑路，半個小時都過不去。真不知道怎么辦１記者通過調(diào)查了解到，科技園片區(qū)日益嚴(yán)重的交通擁堵問題成了白領(lǐng)上下班的心頭痛。

        據(jù)悉，科技園始建于上世紀(jì)90年代，目前入園企業(yè)約為3000家，可分為南、中、北三個片區(qū)，其中南、中片區(qū)開發(fā)強度較大，北片區(qū)次之，南、中片區(qū)分布有中興、長虹、聯(lián)想、騰訊等多家超大型企業(yè)。

        從地理位置上來看，科技園片區(qū)為寶深路、濱海大道、南海大道、沙河西路所合圍區(qū)域，園區(qū)道路里程約80公里、園區(qū)面積11.5平方公里，接駁主干道有深南大道、濱海大道、北環(huán)大道、沙河西路、南海大道，均為交通流飽和或過飽和道路。

        中興通訊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中興通訊有1萬多名員工，塞車的時候從公司出來到深南大道就需要半個小時。

        “現(xiàn)在科技園還有很多棟超高層建筑在施工，以后入駐的企業(yè)會更多?！庇芯W(wǎng)友對此憂心忡忡，認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)擁擠不堪了，未來的交通狀況更是不容樂觀。

        深圳交警局道管科科長王樂表示，科技園的主要縱向干道南海大道、科苑大道、沙河西路現(xiàn)狀早晚高峰已經(jīng)極度擁堵，排隊車流倒灌北環(huán)大道、深南大道，不僅早上進不去、晚上出不來，也嚴(yán)重影響了全市的東西向交通循環(huán)。

        據(jù)調(diào)查，園區(qū)內(nèi)目前公交接駁力量較為薄弱。地鐵方面僅有蛇口線科苑站深入園區(qū)，因站點設(shè)置位置遠(yuǎn)離人流量密集區(qū)域，疏散效果有限；公交方面因園區(qū)內(nèi)道路多為雙向四車道以下支路，開行公交多為支線巴士，無法提供遠(yuǎn)距離大運載量服務(wù)，造成出行人流多集中在深南大道沿線各公交站點進行換乘，進一步增加了主干道交通壓力。

        科技園片區(qū)的擁堵引發(fā)社會廣泛關(guān)注，解決問題已迫在眉睫。今年市“兩會”期間，市政協(xié)委員方小恒、鄭耿堅提交了《關(guān)于改善深圳市科技園區(qū)交通擁堵狀況的提案》，提案中說，坐落在沙河路以西、南海大道以東的深圳市科技園，是深圳科技創(chuàng)新發(fā)展的核心。園內(nèi)有100多家上市公司，數(shù)十萬科技人員云集在此從事科技研發(fā)工作。隨著人員車輛的增加，尤其深圳灣口岸的繁榮、S3沿江高速的開通，上下班擁堵愈發(fā)嚴(yán)重。以科技南十二路為例，在晚高峰期間短短數(shù)百米的道路，經(jīng)常要花半小時才能通過。目前高新南十二路、高新南四道路口有數(shù)名交警指揮，但情況改善不多，公交和私家車司機都叫苦不迭。甚至有公司因為交通問題而搬離高新區(qū)。

        （原標(biāo)題：科技園交通擁堵讓人惱）

        

上一篇：梅觀高速梅林收費站開拆
下一篇：吐魯番公路局看望慰問住大河沿真“訪惠聚”工作組