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云桂鐵路特長高風險隧道——孟村隧道貫通

2015-07-20　

 歷經中國中鐵隧道集團５年艱苦奮戰(zhàn)，云桂鐵路特長高風險隧道——孟村隧道２０日貫通，為云桂鐵路２０１６年全線建成通車奠定基矗通車后，從昆明到南寧將由原來的１２小時縮短為５小時左右。

 云桂鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明，設計時速為２５０公里，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》干線鐵路。該鐵路是目前國內艱險山區(qū)地形地質條件極其復雜的一條鐵路干線。全長１００６８米的孟村隧道是高風險隧道和全線控制性工程，全隧均為高富水地段，其中五級圍巖長達４０８６米，承壓富水段２５５０米，高風險段長達１１０８米，斷層破碎帶７８０米。

 中鐵隧道集團云桂鐵路項目經理易國良介紹，確保施工安全和工程質量是重中之重，項目部加強對項目風險的動態(tài)評估監(jiān)控，逐級簽訂安全責任書，建立起完善的安全生產網絡格局。施工中，他們加強監(jiān)控量測，實現(xiàn)了快速開挖、快速支護、及早封閉等，有效地預防了各類安全事故的發(fā)生。

 為了攻克大斷層破碎帶，中鐵隧道集團項目部經過反復驗證，明確了有效控制圍巖變形的對應技術參數，安全通過了這一施工高風險地段。

 據悉，云桂鐵路２０１０年１０月開工，預計２０１６年底開通運營，建成后與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南寧至廣州高鐵相連，共同構成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道，實現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢互補和優(yōu)化資源配置，對于促進云南、廣西等西南地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。

 

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