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云桂鐵路特長高風險隧道——孟村隧道貫通
2015-07-20 
 歷經中國中鐵隧道集團5年艱苦奮戰(zhàn),云桂鐵路特長高風險隧道——孟村隧道20日貫通,為云桂鐵路2016年全線建成通車奠定基矗通車后,從昆明到南寧將由原來的12小時縮短為5小時左右。

 云桂鐵路東起廣西南寧,西至云南昆明,設計時速為250公里,是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》干線鐵路。該鐵路是目前國內艱險山區(qū)地形地質條件極其復雜的一條鐵路干線。全長10068米的孟村隧道是高風險隧道和全線控制性工程,全隧均為高富水地段,其中五級圍巖長達4086米,承壓富水段2550米,高風險段長達1108米,斷層破碎帶780米。

 中鐵隧道集團云桂鐵路項目經理易國良介紹,確保施工安全和工程質量是重中之重,項目部加強對項目風險的動態(tài)評估監(jiān)控,逐級簽訂安全責任書,建立起完善的安全生產網絡格局。施工中,他們加強監(jiān)控量測,實現(xiàn)了快速開挖、快速支護、及早封閉等,有效地預防了各類安全事故的發(fā)生。

 為了攻克大斷層破碎帶,中鐵隧道集團項目部經過反復驗證,明確了有效控制圍巖變形的對應技術參數,安全通過了這一施工高風險地段。

 據悉,云桂鐵路2010年10月開工,預計2016年底開通運營,建成后與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南寧至廣州高鐵相連,共同構成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道,實現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢互補和優(yōu)化資源配置,對于促進云南、廣西等西南地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。

 
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