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四川:高速違規(guī)超車將罰200進(jìn)隧道前要開燈
2015-07-21 
        7月20日,《四川省高速公路條例(草案)》第二次審議稿(下稱條例二審稿)提請四川省第十二屆人大常委會(huì)第十七次會(huì)議審議。這是繼今年5月條例(草案)首次登陸省人大常委會(huì)后,高速公路立法帶著新的意見和建議再次上會(huì)。

        高速路上違反規(guī)定超車的處罰首次入四川地方法,有此情形的罰款200。還有一大波新變化來襲,進(jìn)隧道前開燈也入法,明確提出清障救援不能指定維修場所,否則罰2000到5000。

        新規(guī)

        違規(guī)超車罰款200元

        為規(guī)范行車,條例(草案)已經(jīng)在此前把三種違規(guī)行為“拉黑”:非急侵占應(yīng)急車道、貨車等占用小型客車道和發(fā)生事故不按規(guī)定撤離現(xiàn)場,要處以200元罰款。

        條例二審稿再添新內(nèi)容,把“違反規(guī)定超車”的處罰也首次寫入法,同樣處以200元的罰款。

        需要提示的是,在前車正在超車;前面路段是彎道,分道線是白實(shí)線或者黃實(shí)線的;前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;超出高速公路限速標(biāo)準(zhǔn)行駛等情況下超車,都是違反規(guī)定超車的行為。

        指定車輛維修廠罰2000到5000

        高速路上需要拖車救援或許是難免的,但條例二審稿說,對指定維修場所說不則是絕對的。

        “將故障車輛拖移至距事發(fā)地最近的出口處或者與當(dāng)事人商定的地點(diǎn),不得指定維修場所”,條例二審稿對違法此規(guī)定亦有要求,清理救援單位違法指定車輛維修場所的,將被沒收違法所得,并處2000元到5000元的罰款。

        進(jìn)隧道前先開燈寫入法

        四川省人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)審議認(rèn)為,隧道是影響高速公路安全通行的“瓶頸”,四川盆地的高速路“瓶頸”不少。

        為此,條例二審稿首次把車輛通過隧道時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定列入其中。具體包括,進(jìn)入隧道前要開燈;隧道內(nèi)不允許穿插、變道;隧道內(nèi)嚴(yán)禁停車等。

        另外,主管單位被受命新任務(wù):高速路隧道入口前方的限速標(biāo)志應(yīng)當(dāng)按照20公里/小時(shí)速度級差設(shè)置。

        變化

        車輛排行不免費(fèi)放行擁堵標(biāo)準(zhǔn)收緊為200米

        四川省人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的第二次審議意見透露,原計(jì)劃的“高速公路收費(fèi)站出入口排行車輛超過一定長度免費(fèi)放行”的規(guī)定面臨調(diào)整,條例二審稿提出,采取應(yīng)急管理措施緩堵。

        據(jù)悉,四川省人大常委會(huì)組成人員曾有設(shè)想,高速公路收費(fèi)站出入口排行車輛超過300米,應(yīng)實(shí)施免費(fèi)放行。然而,財(cái)經(jīng)委員會(huì)經(jīng)審議后認(rèn)為,免費(fèi)放行或?qū)⒊霈F(xiàn)車主惡意排行車輛造成擁堵的問題。由此條例二審稿中沒有提及免費(fèi)放行。

        但是排行擁堵的標(biāo)準(zhǔn)被“收緊”,300米變成200米,“收費(fèi)站出入口排行車輛超過200米或者匝道收費(fèi)站出站車輛排行至主線車道的”,應(yīng)采取應(yīng)急管理措施。

        條例二審稿一并首次提出,同一收費(fèi)站連續(xù)多次出現(xiàn)擁堵,采取應(yīng)急管理措施不能解決問題的,高速公路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遷建或者改造收費(fèi)站。

        爭議

        遇高速路大中修,過路費(fèi)打折?

        條例二審稿的修改還有背后故事。有人大常委會(huì)組成人員提出,高速公路大中修期間應(yīng)降低通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

        此建議一出,爭議也來了。首先是缺乏上位法依據(jù),其次過路費(fèi)打折了,高速路運(yùn)營公司實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修的積極性會(huì)不會(huì)打折?

        事實(shí)上,條例草案已經(jīng)把高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與道路技術(shù)狀況、運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量掛鉤,“通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路技術(shù)狀況、運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量等情況調(diào)整,具體辦法由省人民政府制定”,這已經(jīng)為因?yàn)槁窙r差、通行效率低的高速路過路費(fèi)打折提供了可能。所以,在條例二審稿中并沒有增加高速路大中修期間過路費(fèi)打折的規(guī)定。華西都市報(bào)記者李媛莉

        原標(biāo)題:高速違規(guī)超車將罰200指定車輛維修廠最高罰5000

        
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