“高鐵上京津冀”石家莊成重要1環(huán)吸引經(jīng)濟要素
2015-07-21
日均3.77萬人——這是今年上半年京廣高鐵在我省保定東站、石家莊站等9個站點的發(fā)送旅客總數(shù)。而2年多前京廣高鐵剛開通運營的時候，它在這9個站點的日均發(fā)送旅客總數(shù)為2.55萬人。
數(shù)據(jù)的變化，意味著越來越多的人選擇乘坐高鐵出行。高鐵速度快、運量大、舒適、準點，在便利客流的基礎上可以加快資本、能源、原料、消費品的流動。高鐵，不僅提高了出行速度，更大大加快了區(qū)域經(jīng)濟要素的流動。
掘金高鐵旅游產(chǎn)品，拉動“游”的增長
近段時間，滄州市旅游局市場開發(fā)科科長周鈞平一直忙著整理運河旅游線路等當?shù)芈糜钨Y源的宣傳材料，以提供給京福高鐵旅游城市聯(lián)盟的發(fā)起城市江西上饒。這些宣傳材料，將來會被做成宣傳冊在京福高鐵上發(fā)放。
6月28日，貫穿合肥、黃山、武夷山等多個著名旅游景區(qū)，有著“最美高鐵”之稱的合福高鐵正式開通運營，沿線城市發(fā)起了高鐵旅游營銷。合福高鐵是京福高鐵的一部分，作為京福高鐵的設站城市，滄州也搭上了這趟“營銷快車”，加入了京福高鐵旅游城市聯(lián)盟。
“聯(lián)盟城市之間還將實現(xiàn)客源互送，設立旅游投訴處理綠色通道，實現(xiàn)游客無障礙投訴?！敝茆x平說，為了抓住高鐵帶來的旅游發(fā)展機遇，該市將在滄州西站附近建成游客集散中心，預計最快今年年底投入使用。
7月1日起，G81次高鐵讓石家莊到貴陽的乘車時間從一天縮短到七個半小時，這在河北非凡之旅旅行社總經(jīng)理張慶華看來就是商機。一直重視用“高鐵往返”營銷的他，正在和團隊積極謀劃石家莊到貴陽的“高鐵往返”旅游產(chǎn)品。
“‘高鐵往返’很受中高端客戶群的歡迎，因為一是時間短，二是舒適?！睆垜c華介紹說，僅6月份，就有近300名游客參加了他們推出的石家莊到西安的高鐵游。而且，乘坐高鐵來石家莊感受“紅色西柏坡”魅力的游客也多了起來。在張慶華看來，高鐵帶來的中高端游客，大大推動了沿線旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
記者采訪中了解到，當下正處于暑期旅游旺季，石家莊、滄州、保定等高鐵沿線城市的多家旅行社都推出了高鐵旅游產(chǎn)品，很受消費者歡迎。
業(yè)內(nèi)人士表示，高鐵不僅提高了“行”的速度和質(zhì)量，還拉動了“游”的增長，使“快旅慢游”逐步變?yōu)楝F(xiàn)實，既縮短了旅途時間，也節(jié)省了旅途花銷，有利于激發(fā)休閑游、自助游，提高居民出游率和普及率。旅游不只是游，還包括吃、注行、購物、娛樂，借助高鐵掘金旅游，能夠拉動各類消費的增長。
“高鐵上的京津冀”，拉來更多“雙城客”
周末乘坐高鐵從廊坊回北京，成了北京人朱偉近期生活的變奏曲。“選擇到廊坊創(chuàng)業(yè)，就是看中了這里的區(qū)位優(yōu)勢，看中了這里園區(qū)企業(yè)的成長潛力，看中了京津冀協(xié)同發(fā)展的大勢?！敝靷フf。
正是看到了廊坊的發(fā)展?jié)摿?，上個月，37歲的朱偉放棄了在科技部下屬的中國科技創(chuàng)業(yè)協(xié)會的副秘書長工作，來到京津冀（廊坊）協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地擔任總經(jīng)理。朱偉說，他正動員北京的朋友一起到廊坊創(chuàng)業(yè)。
而在廊坊白領(lǐng)曹曉飛看來，高鐵則意味著到京津談生意、逛街、探親、看病等越來越方便。他說：“從廊坊坐高鐵到北京僅需20分鐘，一天有二十多趟車。到天津只需18分鐘，一天有4趟車。”因為在廊坊購房、消費等成本要比在京津低，曹曉飛打消了去京津打拼的念頭，決定在廊坊立業(yè)成家。
業(yè)內(nèi)人士透露，目前京津冀三地主管部門已達成一致，將建成“軌道上的京津冀”，包括干線高鐵、城際鐵路、區(qū)域快線以及城市地鐵系統(tǒng)四個層面。
北京市交通委主任周正宇日前在接受媒體采訪時表示，當前，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將步入全面實施階段。順應這一大勢，交通領(lǐng)域要爭當“先行官”。目前京津冀區(qū)域京沈、京張等客運鐵路干線鐵路正加快推進。京張城際鐵路、京唐城際鐵路等也在加快推進前期工作。
加大政策和市場引力，吸引更多經(jīng)濟要素
“通了高鐵，以后回家鄉(xiāng)河北投資方便多了１近日，貴州省冀商企業(yè)聯(lián)合會副會長曹獻勇高興地對記者說。不久前，他從貴陽前來石家莊參加首屆世界冀商大會，便乘坐了新開通的G82次高鐵列車，方便、快捷、舒適的乘坐感受，讓曹獻勇對日后回家鄉(xiāng)投資更多了幾分信心。
考慮到高鐵的交通優(yōu)勢而在河北投資設廠，滄州天瑞星光熱技術(shù)有限公司則走在了前面。該公司隸屬于中國航天科技集團，是專業(yè)從事高溫太陽能集熱管的研發(fā)、生產(chǎn)及應用的高新技術(shù)企業(yè)，目前可年產(chǎn)5萬支高溫太陽能集熱管。
“我們公司離滄州西站非常近，乘車只需10分鐘。公司很多研發(fā)人員是從北京總部調(diào)過來的，他們周末乘高鐵回京非常方便?！惫靖笨偨?jīng)理楊興告訴記者，公司投產(chǎn)一年多了，滄州便捷的陸海交通、低廉的海運成本、較低的土地和勞動力成本，為企業(yè)發(fā)展帶來了新優(yōu)勢。
“高鐵可以極好地發(fā)揮點擴散、線擴散等經(jīng)濟擴散效應，在區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生同城效應，在廣域空間產(chǎn)生梯度擴散效應。”石家莊鐵道大學經(jīng)管學院經(jīng)濟學教授李利軍表示，高鐵速度快、運量大、舒適、準點，在便利客流的基礎上可以加快資本、能源、原料、消費品的流動。
中國鐵路總公司計劃統(tǒng)計部副主任韓樹青日前在接受媒體采訪時說，快速發(fā)展的高速鐵路已成為鐵路客運的主力軍，而且為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)、促進產(chǎn)業(yè)升級和新型城鎮(zhèn)化建設等提供有力基礎支撐。
不過，高鐵為河北經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇的同時，也帶來更多挑戰(zhàn)，因為經(jīng)濟要素是更快流向中心城市還是流向周邊區(qū)域，取決于多種因素的綜合作用。
李利軍表示，在高鐵加速經(jīng)濟要素流動的情況下，河北要積極做到既穩(wěn)住現(xiàn)有的經(jīng)濟要素，又吸引京津中心城市的經(jīng)濟要素。只有加大人才、資源、資本、技術(shù)、管理、信息等經(jīng)濟要素的吸引政策和市場引力，同時優(yōu)化人文社會環(huán)境，才能吸引更多經(jīng)濟要素流入，進而加快自身發(fā)展。
