濟南"懸空"橋墩續(xù)：承重柱深44米不會危及順河高架
2015-07-21
針對19日市民向記者反映的順河高架橋梁安全問題，記者今日與橋梁管理方山東高速股份濟泰分公司相關(guān)負責(zé)人，以及來自橋梁設(shè)計方山東省交通規(guī)劃設(shè)計院的橋梁設(shè)計工程師到現(xiàn)場進行了勘查。
據(jù)山東省交通規(guī)劃設(shè)計院橋梁設(shè)計工程師吳軍鵬向山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》記者表示，橋梁樁基目前來講應(yīng)該還在這個河底工程再往下44米的位置，也就是說橋梁的樁長現(xiàn)在來講并沒有太大問題，整個樁基是坐落在強風(fēng)化巖石上，在河底以下還有40多米的長度。
據(jù)山東省交通規(guī)劃設(shè)計院的橋梁設(shè)計工程師吳軍鵬介紹，這座高架橋是2002年開始設(shè)計的，2004年竣工的。在橋梁竣工后，小清河河道進行了開挖、加寬作業(yè)，使兩個原本設(shè)計在岸上的橋墩也隨著河道的拓寬加深而沒入水中。這兩個水沖出來的平臺，原來也是都在地面以下，河道加寬了以后到河中間去了，加上每年的清淤，整個的平臺的樁基已經(jīng)露出，吳軍鵬表示，這個防護經(jīng)過這么多年使用，加上雨季沖擊比較大，流水比較大，把砌石這一塊沖開了。
同時，橋梁管理方和設(shè)計方也表示，為了消除市民們的擔(dān)心，他們會盡快對橋墩的破損水泥方塊進行加固。重新進行維護，也為防止河水進一步?jīng)_刷樁基。
