烏魯木齊高鐵新客站：一個車站帶來的一座新城
2015-07-22
烏魯木齊新客站沙盤模型
中國網(wǎng)7月22日訊（記者唐佳蕾）從一片荒蕪，到滿目蔥蘢，從戈壁荒灘，到鱗次櫛比，城市的擴張一次次刷新建設記錄。在烏魯木齊城區(qū)西北側，原本光禿禿的大地，用了不到5年的時間，便崛起了一座新城。所有目不暇接的奇跡，都源于烏魯木齊高鐵新客站的落戶建設。
2009年以前，在烏魯木齊高鐵新客站原址上，除了蘭新鐵路二宮火車站孤獨的站房以外，基本看不到其他的建筑。最熱鬧的時候，也只是過往的火車發(fā)出的轟鳴聲。
“以前這周邊啥都沒有，都是些土山包，既沒有民房，也沒有工廠，就是山上有些野草?！痹诙m火車站工作23年的值班站長趙新福說。
2009年12月，蘭新高鐵奠基儀式在距離二宮車站不到300米的空地舉行?！斑@里將來要建烏魯木齊高鐵車站了１勁爆的消息不脛而走，立即點燃了火一樣的商機。
隨著消息的證實，原本無人問津的荒地迅速成為了眾人爭搶的“香餑餑”，就連距離二宮火車站2公里以外的北城邊緣的房價，都在短短三個月的時間里翻了兩翻。
烏魯木齊新客站站房總建筑面積100000平方米，建筑造型體現(xiàn)“天山雪海絲路明珠”的設計意象，是目前在建的全疆最大的綜合交通樞紐，集高鐵、軌道交通、城際鐵路、公交、出租等為一體，實現(xiàn)各種換乘方式無縫對接，將成為烏魯木齊鐵路客運中最重要的旅客集散地。
“要把這里打造成國際化、高端化，服務烏昌、輻射全疆、面向中亞的金融商貿(mào)中心和總部商務中心１自治區(qū)和烏魯木齊市確定的建設目標，讓這片曾經(jīng)的荒地迅速成為烏魯木齊乃至全疆“最火”的一片熱土。
隨即，以烏魯木齊高鐵新客站為中心，北至黃山路、南至西山公路、東至外環(huán)路、西至烏奎高速，總面積約37.7平方公里的高鐵新區(qū)，被劃定在城市發(fā)展建設的藍圖上。藍圖把高鐵站周邊8.7平方公里設為核心區(qū)，旨在突出打造“產(chǎn)城融合”的“首位城區(qū)”，體現(xiàn)“宜居示范”和“商務社區(qū)”的片區(qū)特色，借助綜合交通樞紐的核心優(yōu)勢，吸引高素質(zhì)人群，從而推動形成國際化的商貿(mào)平臺。
作為新疆首府及全疆的綜合交通運輸樞紐，高鐵片區(qū)不但服務于新疆與國內(nèi)的往來交通，更是服務于中國與中亞、西亞國際商貿(mào)交流的重要載體，是推進烏魯木齊面向中西亞金融商貿(mào)中心建設、加快地區(qū)一體化、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。
據(jù)烏魯木齊高鐵新區(qū)相關負責人介紹，高鐵新區(qū)將通過三至五年的開發(fā)建設，打造成為集金融商貿(mào)中心、總部商務中心、生活服務中心、度假休閑中心四大中心為一體的中亞國際商貿(mào)金融中心核心區(qū)。
2010年3月，烏魯木齊高鐵新客站正式開工建設。經(jīng)過5年多的努力，目前站房主體工程已完工，北站房已進入內(nèi)外部裝修階段。鳥瞰新客站站房，流線型的造型從大地升起，圓潤光潔，宛如一顆西域明珠。建筑水平舒展，融入城市天際線，體現(xiàn)天山雪峰的壯麗秀美，絲綢之路的源遠流長，大漠沙海的浩瀚無垠?；c屋頂形態(tài)相呼應，共同構成開放包容的建筑形象。據(jù)鐵路部門相關人士介紹，烏魯木齊高鐵新客站北站房計劃年內(nèi)投入使用。
栽下梧桐樹，引得鳳凰來。截止目前，可口可樂、上海大眾、葛洲壩集團等18家全球500強企業(yè)已在這里選址落戶，萬達廣嘗寶能集團等城市綜合體的入駐，也使得高鐵新區(qū)將成為集客貨流集散、現(xiàn)代商務、餐飲、外貿(mào)和服務等為一體的綜合性服務區(qū)域。截止2014年底，高鐵新區(qū)總投資已經(jīng)超過了400億元，預計可以吸納23萬人就業(yè)，成為拉動新疆經(jīng)濟增長的新動力。
隨著新客站工程如火如荼的建設，即將投入使用的消息讓周邊的商戶和居民興奮不已。這里必將成為烏魯木齊市乃至新疆經(jīng)濟快速發(fā)展的火車頭，開啟發(fā)展服務新疆經(jīng)濟的新篇章。
(原標題：烏魯木齊高鐵新客站：一個車站帶來的一座新城)
本文來源：中國網(wǎng)
