媒體：高速“延長收費(fèi)”需配套推進(jìn)
2015-07-23
晨報(bào)視角四通八達(dá)的道路對于中國的發(fā)展起到了極其重要的作用，在蓬勃的發(fā)展初期，有些問題在所難免，我們相信，類似此次征求意見的“條例”等，都是為了越來越規(guī)范化、制度化的積累。
昨日，各大媒體都重點(diǎn)報(bào)道了交通運(yùn)輸部就《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿向社會(huì)征求意見的新聞，而其焦點(diǎn)在于，高速公路在政府債務(wù)償清后，重新核定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)。一些報(bào)道和受眾的解讀中，直接將此項(xiàng)條例解讀為高速公路延長收費(fèi)。
在這一條新聞后面，無論是傳統(tǒng)網(wǎng)站還是新媒體，都充斥著大量的讀者討論，其中提意見的比較多，有些還很尖銳。高速公路收費(fèi)牽扯到百姓的切身利益，大家關(guān)心關(guān)注，自然是理所應(yīng)當(dāng)。即使對于不開車甚至不旅行的群眾來說，高速公路開支帶來的運(yùn)輸成本與物價(jià)稅收等方面的關(guān)聯(lián)，也足以對每個(gè)人的生活產(chǎn)生影響。但是“條例”目前尚在征集意見階段，所以大家的意見可以通過正常渠道反映，有些太過激動(dòng)的表達(dá)也未必是解決問題的方式。
之所以大家對高速收費(fèi)問題敏感，一方面來自于多年來交通成本一直高居不下的現(xiàn)狀，一方面來自于近年來不斷有各地高速公路一方面收費(fèi)高昂，一方面又出現(xiàn)巨額虧損的令人費(fèi)解的問題。
其實(shí)單就交通形態(tài)的類型來說，鐵路交通的維護(hù)費(fèi)用分散在鐵路運(yùn)費(fèi)和車票中，群眾對此并不敏感，而航空方面的一些附加費(fèi)更是大家司空見慣的事情。所以，高速公路在還款結(jié)束以后，是不是應(yīng)當(dāng)收取維護(hù)費(fèi)用，只是一個(gè)從哪邊算賬的問題。
其實(shí)，大多數(shù)群眾對于政府收取合理的稅費(fèi)以進(jìn)行公共事業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)都是理解并支持的，就高速公路的“延長收費(fèi)”（姑且用這樣一個(gè)簡單但未必科學(xué)的說法）來說，如果能做好以下一些配套工作，群眾的意見也許會(huì)大幅度降低：
一是關(guān)于各條高速公路收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)確定問題，要以公開透明的方式來討論確定，并隨時(shí)接受社會(huì)的監(jiān)督，而不是由少數(shù)部門或者個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)不經(jīng)科學(xué)調(diào)研簡單拍板決定；二是現(xiàn)有的各個(gè)高速公路管理方在收費(fèi)和運(yùn)行成本等方面的嚴(yán)格審計(jì)要依法進(jìn)行，并向社會(huì)公開，而未來政府回收高速后其管理過程同樣要公開透明；三是對現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)和未來已還款高速收費(fèi)之間的關(guān)系要予以厘清，不能一筆糊涂賬。再有一點(diǎn)，就是對于那些已經(jīng)命令取消收費(fèi)的，包括一些不該收費(fèi)的非高速公路，要做到令行禁止，不能一個(gè)地方一個(gè)樣子，多收的錢都用在哪里了，也要搞清楚，如果是被用在不該用的地方，要依法追究責(zé)任。
中國的高速公路也包括普通公路，多年來跟中國的經(jīng)濟(jì)一樣，都是以一種壓抑不住的速度在飛速前進(jìn)著，要想富先修路，四通八達(dá)的道路，對于中國的發(fā)展起到了極其重要的作用，在蓬勃發(fā)展初期，有些問題在所難免，我們相信，類似此次征求意見的“條例”等，都是為了越來越規(guī)范化、制度化的積累。（郁曉東）
本文來源：北京晨報(bào)
