互聯(lián)網(wǎng)公司廣告占領(lǐng)北京地鐵性價(jià)比高按月投放
2015-07-23
央廣網(wǎng)北京7月22日消息（記者張奧）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，在北京上下班坐地鐵的朋友可能都發(fā)現(xiàn)了，地鐵站的通道里、墻壁上、地鐵車廂內(nèi)外的廣告已經(jīng)快被互聯(lián)網(wǎng)公司占滿了。騰訊、百度、小豬、知乎、領(lǐng)英……就這么一股腦的都來(lái)了。
領(lǐng)英的墻面廣告上，李寧、徐小平等商界大佬的頭像十分醒目；e租寶、有住網(wǎng)、鏈家網(wǎng)的廣告出現(xiàn)在車廂里的把手上；聯(lián)想神奇工場(chǎng)的zuk手機(jī)干脆包下專列，將車廂內(nèi)外漆上zuk的笑臉。
北京國(guó)貿(mào)站、王府井站的墻體上，互聯(lián)網(wǎng)問(wèn)答社區(qū)知乎的廣告非常醒目，奧黛麗赫本美美的頭像下寫著“20歲跑龍?zhí)字?，獲得最佳女主角是一種怎樣的體驗(yàn)”。知乎社區(qū)市場(chǎng)部白玥表示，廣告用的是典型的知乎體，用戶們很喜歡，很多人把照片發(fā)到了朋友圈。
白玥：知乎不太想做特別功利性的品牌營(yíng)銷，我們選擇的是奧黛麗赫本、畢加索、海明威和薛定諤四位形象積極的名人，用非常典型的知乎體做提問(wèn)。投放效果很不錯(cuò)的，地鐵廣告與戶外、樓宇廣告配合，加上知乎網(wǎng)站上的“向未來(lái)的自己”提問(wèn)互動(dòng)整體傳播。從7月初到現(xiàn)在半個(gè)多月里，平均的搜索指數(shù)從6萬(wàn)漲到8萬(wàn)，用戶注冊(cè)以及活躍度也有所提升。”
知乎的地鐵廣告會(huì)一直持續(xù)到7月末。白玥說(shuō)，此次投放地鐵廣告，知乎希望能夠豐富傳播渠道，轉(zhuǎn)化外圍用戶，讓不熟悉知乎的人能夠了解并使用。作為大眾出行工具，地鐵覆蓋人群廣泛，知乎選擇北京、上海兩地做集中投放。
白玥：北京和上海的投放策略和有些不一樣，雖然兩個(gè)城市的用戶覆蓋率比較高，但是按濃度來(lái)講，上海的用戶濃度不如北京多，所以我們?cè)谏虾Ｍ斗诺牧Χ雀?。投放具體的地點(diǎn)會(huì)根據(jù)用戶集群做考慮，知乎在金融、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域比較活躍，所以我們的投放集中在上海陸家嘴（金融領(lǐng)域），北京大望路、中關(guān)村。
做地鐵廣告，不僅車站要精挑細(xì)選，廣告在地鐵里的位置也有講究。住宿分享平臺(tái)小豬短租在北京選擇了100輛地鐵，它們的廣告出現(xiàn)在車門上。小豬短租品牌市場(chǎng)副總裁張寅說(shuō)，這是小豬在地鐵第四次投放廣告，無(wú)一例外全部在車門上。
張寅：一些快銷品廣告本身知名度是比較高的，所以它可以在不同的地方做品牌曝光，用戶的理解不難。像我們這種新興的互聯(lián)網(wǎng)品牌是需要用戶花一點(diǎn)時(shí)間對(duì)產(chǎn)品有認(rèn)知。我們考察了地鐵內(nèi)很多的媒體形式，發(fā)現(xiàn)車門最合適我們。因?yàn)槌丝湍軌蜷L(zhǎng)時(shí)間駐足在車門前，并且比較專注關(guān)注車門。
除了廣告的位置要選，投放線路也有講究。
張寅：線路我們盡量會(huì)選擇10號(hào)線，它路過(guò)商圈CBD，同時(shí)也有海淀那邊的大學(xué)聚集地；我們也會(huì)選擇5號(hào)線，因?yàn)樾∝i針對(duì)兩部分人，有房出租的人和想租別人房的人。5號(hào)線的終點(diǎn)就是天通苑這類的大社區(qū)。
小豬短租本月剛剛完成6000萬(wàn)美元的C輪融資，他們一直十分重視傳統(tǒng)廣告。張寅透露，小豬短租的傳統(tǒng)廣告投入已經(jīng)超過(guò)互聯(lián)網(wǎng)廣告投入。
互聯(lián)網(wǎng)品牌僅靠線上傳播，影響力已經(jīng)不夠，各家都希望能夠擴(kuò)大宣傳范圍，獲得更多關(guān)注。北京、上海這類超大規(guī)模的城市，地鐵作為公共出行工具，人流量大，乘客停留時(shí)間長(zhǎng)，最重要的是這里的廣告價(jià)格并不貴。
北京地鐵某廣告代理公司的業(yè)務(wù)員朱先生透露，地鐵廣告都是按月投放，最便宜是車門和車內(nèi)拉手廣告，一輛地鐵一個(gè)月僅要5萬(wàn)元。
朱先生：地鐵墻壁的廣告從30萬(wàn)至90萬(wàn)不等，北京最貴的是國(guó)貿(mào)地鐵站。最便宜的是車門和拉手，一列車只要5萬(wàn)元。費(fèi)用包含制作、包裝，大批量選定有優(yōu)惠。
最貴的是專列廣告，為某家公司專門量身打造，整體車內(nèi)外的身上廣告費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
朱先生透露，目前互聯(lián)網(wǎng)公司都很有錢，地鐵廣告性價(jià)比高，于是都來(lái)投放，目前要提前至少一個(gè)月下訂單預(yù)約車次和線路。
有資金的互聯(lián)網(wǎng)公司開始在傳統(tǒng)廣告，而渴望推廣的初創(chuàng)公司則回歸更加傳統(tǒng)的地推。
人流聚集的望京soho附近每天中午街道上有兩排公司做推廣，線下拉人掃碼下載app。掃碼就送飲料、掃碼就送水果，公司人出去掃一圈，午飯就解決了。
公司人：場(chǎng)面很壯觀，掃碼就有禮品拿，關(guān)注微信號(hào)、下載app就能拿飲料。一中午拿5瓶可樂沒問(wèn)題。不過(guò)通常飲料還沒喝完，app已經(jīng)卸載了。
還有上門送飯類的app，為了讓小區(qū)內(nèi)的大媽使用app，今天送兩根蔥，明天發(fā)幾袋醋。互聯(lián)網(wǎng)公司經(jīng)常標(biāo)榜營(yíng)銷思維要互聯(lián)網(wǎng)化，微博、微信推廣是王道，可如今上地鐵、撲樓宇、搞地推，他們也在回歸傳統(tǒng)。
(原標(biāo)題：互聯(lián)網(wǎng)公司廣告占領(lǐng)北京地鐵性價(jià)比高按月投放)
本文來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)
