重慶一大巴車隧道內連變兩道后車急剎撞上路沿
2015-07-23
大巴原本在最右車道行駛。
超越中間車道的大巴。
連變兩道逼停私家車。
近日，微博熱傳一段行車記錄儀拍攝的視頻：廣東一條高速路上，一輛小車突然變道下高速，結果后車剎車不及直接把它撞飛。網(wǎng)友總結說：高速路上遇到類似突發(fā)情況，后車減速并徑直撞上去是最安全的。
如果變道的變成大巴，而后車是輛小轎車，又該怎么辦？前天一早，重慶車主潘先生就被自己親身經歷的這一幕嚇得不輕……
大巴車突然連變兩道
30歲的潘先生在江北區(qū)魚嘴一家制造企業(yè)上班，家在江北城區(qū)，G50滬渝高速是他每天駕車上下班的必經之道。前天一早，與往常一樣，潘先生駕車從白楊溝立交駛上G50出城。
“沒幾分鐘就到了鐵山坪隧道，當時我的車正常行駛在最左邊的超車道上，速度大約在70-80km/h左右。”潘先生說，駛入隧道中段后，在最右邊車道行駛的一輛印著“重慶交運”的大巴，幾乎與他同時超越了中間車道的一輛大巴。
然后，右側車道的大巴突然向左越線并道，進入中間車道后沒作停頓，繼續(xù)向左越線并道，徑直向潘先生逼過來，超車道被大巴逼得剩下不到半條車道，為了避讓，潘先生不得不猛踩剎車并左打方向，左邊兩個輪胎與路沿發(fā)生劇烈剮蹭，直至車輛停下。
私家車四輪定位受損
“當時遭嚇慘了，還好后面沒有其他車跟著，要是有的話，我這么一急剎，后面的車一旦沒剎篆…”潘先生昨天描述起當時的場景，仍心有余悸。
行車記錄儀清晰地記錄了事發(fā)的全過程，印證了潘先生的說法：大巴車是7點57分15秒開始從最右側車道打燈變道的，7點57分18秒進入中間車道并繼續(xù)向左越線并道，7點57分19秒并入最左側的超車道且占據(jù)半條車道，7點57分20秒將潘先生車輛逼至路沿后，騎在兩條道中間揚長而去。
事后經汽車修理廠檢測，潘先生的車兩個左側輪胎及輪轂被路沿刮傷，四輪定位受損嚴重，方向盤偏出超30度。
大巴會不會是開斗氣車？
大巴車司機為啥會突然變道闖入超車道？潘先生推測，可能是它變道到中間車道后，因為與超車道上潘先生的車齊平，存在視覺盲區(qū)，司機沒留意到超車道上有車；當然，也不能排除故意變道別車的可能。
“會不會是之前與這輛大巴車發(fā)生過不愉快？”對于這個問題，潘先生說他重看了當天更早的行車記錄儀視頻，發(fā)現(xiàn)變道的那輛交運大巴，早在7點53分他就遇到過——當時兩車一前一后正常行駛在中間車道，后來潘先生的車輛變道超越大巴車后又回到了中間車道。
從視頻上看，這是一次再正常不過的超車，而此后雙方也沒有出現(xiàn)開斗氣車的行為，直到進入鐵山坪隧道，潘先生被逼上路沿。
回應
交運集團開始調查如果屬實將嚴懲
昨天，G50鐵山坪隧道所屬的高速執(zhí)法一支隊二大隊執(zhí)法人員鄭曉慶收到行車記錄儀視頻后表示，僅以視頻片段為依據(jù)的話，那么變道的大巴車應負全部責任。
鄭曉慶建議，潘先生可以攜帶行車記錄儀視頻至高速執(zhí)法部門舉證，被采信后可向大巴車司機或其所屬的運輸公司提出賠償，高速執(zhí)法部門也將就肇事司機的違法行為進行認定與處罰。
昨天下午，重慶交運集團辦公室回應，已著手調查，如果情況屬實，將嚴懲涉事大巴司機。
@我的生活叫苦逼：小車可能處于大巴車的盲區(qū)。
@水瓶座小魚兒：隧道內不是嚴禁隨意變道嗎？
@Mr_Z_paul：這種情況要直接擂上去…不然自己很容易出事?。▉碓矗褐貞c晨報）
本文來源：華龍網(wǎng)-重慶晨報作者：盧雨
