外媒：日立高鐵在英國收獲一致好評
2015-07-24
中國網(wǎng)7月23日訊據(jù)日媒網(wǎng)站7月22日報(bào)道，由日本山口縣下松市笠戶事業(yè)所面向IEP計(jì)劃（英國都市間高速鐵路計(jì)劃）設(shè)計(jì)的高速鐵路試運(yùn)車輛“class800”已于3月12日運(yùn)送至英國的南安普頓港口。屆時(shí)，以此次運(yùn)輸負(fù)責(zé)人為首，很多相關(guān)人員也來到了運(yùn)抵現(xiàn)場，英國公共廣播BBC等新聞當(dāng)局也報(bào)道了此次事件。意外地收獲了英國人的一致好評。
在英國開設(shè)工廠增加就業(yè)機(jī)會(huì)
最初，對于導(dǎo)入外國制造的車輛一事，有擔(dān)心搶奪英國國內(nèi)雇傭力的反對意見，這也成為日本獲得此次車輛訂單的最大阻礙。但是，通過在英國國內(nèi)開設(shè)工廠的方案，創(chuàng)造了新的雇用機(jī)會(huì)，促使日本成功拿下這一訂單。
在英國提起日立制作所的鐵路車輛的話，還是比較被認(rèn)可的，2012年召開倫敦奧運(yùn)會(huì)時(shí)，是進(jìn)入主要會(huì)場的代步工具；2009年開始運(yùn)營的395系列車輛統(tǒng)稱為“標(biāo)槍”而聞名。但是，日立的鐵路車輛也活躍在其他的不矚目的地方。
在東南部鐵路運(yùn)行的近郊型車輛465系列，在制造當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了很多信賴上的問題，但是當(dāng)日立接受改革465系列訂單后，將控制裝置等腳邊的所有零件全部換成了日立出產(chǎn)的商品。從那以后，465系列車幾乎沒有出現(xiàn)過故障，日立在品質(zhì)方面得到了很高的評價(jià)。
鑒于上述實(shí)際成果的累積，也是日立此次能夠接受大規(guī)模訂單的原因之一。
那么,事實(shí)上英國人對以日立為首的日本產(chǎn)品究竟懂多少？抱有怎樣的印象？這次,在倫敦市內(nèi),隨機(jī)抽取21人進(jìn)行問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的結(jié)果。另外,這是作者自己進(jìn)行的問卷調(diào)查,因此基數(shù)非常少,并不能作為參考資料。
參加調(diào)查問卷的21人中，有8人是在乘坐標(biāo)槍車站內(nèi)，剩下13人是在街上隨即抽取的。
日立品牌的知名度是怎樣的呢？
首先，向站內(nèi)的8人提問：“知道英國國內(nèi)有在使用日本制造的列車嗎？”僅僅只有3人回答“知道”，均為20-40歲左右的男性。難道女性是因?yàn)閷@方面關(guān)注度不高，沒有一個(gè)人回答知道。另一方面，還向他們詢問了乘坐標(biāo)槍列車的用途，5人回答是去工作，其他3人是為了旅游而乘坐。
英國西部的城際特快列車是一種最高時(shí)速200公里的高性能車輛,已經(jīng)使用40年左右，預(yù)計(jì)不久將更換成為日立制造的新型車輛。
另外,在剛剛的8人里，只有1人知道自己接下來將要乘坐的車輛出自日立制造，其余的人都不知道。對此感到很遺憾，日立的名字并沒有如我所想地滲透進(jìn)英國人民的生活。
隨后，向剩下的13人提問了是否有乘坐過日本列車（標(biāo)槍），結(jié)果13人全部回答沒有。不過確實(shí)，作為代表日立制造而唯一存在的標(biāo)槍，只是往返于多佛爾、坎特伯雷及阿什福德等地,屬于倫敦-東南部的路線，因此如果在這一地區(qū)沒有要事的話，也就無從談起乘車，這是必然的結(jié)果。
日本制造意外地收獲好評
由于工作每周將會(huì)乘坐1次標(biāo)槍號的20歲男性，雖然不知道標(biāo)槍號是日本制造，但是他表示：“至今為止從沒有過因故障停止運(yùn)行的情況，果然還是日本制造不容易壞?！?br />
一名50歲女性對日本制造非常信賴，笑著說道：“這是日本制造的？以前都不知道。我很喜歡。但是，我認(rèn)為最近洗手間保持得不好，不過都是我們英國人在使用，也沒關(guān)系的?！?br />
一名每天上班都會(huì)乘坐標(biāo)槍號的40多歲男性對日本制造非常關(guān)注，私家車也是本田，非常信賴日本生產(chǎn)。他表示：“標(biāo)槍號原來是日本制造的埃日立在阿什福德還有工廠?！睘槭裁磿?huì)如此了解，看來日本制造的品質(zhì)還是非常過硬的。由于本田等日本車風(fēng)靡一時(shí)，才讓世界了解了日本制造，并被其魅力所吸引。
另外，還對實(shí)際操控標(biāo)槍號的駕駛員進(jìn)行了訪問，他表示：“當(dāng)然知道這是日本制造。英國制造的車輛動(dòng)不動(dòng)就會(huì)故障，而日本制造不僅沒有故障，信賴度高，而且操縱性能好，駕駛起來很舒服。對了，空調(diào)的效果也不錯(cuò)?！?br />
在英國開設(shè)工廠的理由
對于英國引進(jìn)日本制造產(chǎn)品，也有持反對意見的。這對這個(gè)問題,多數(shù)意見表明如果在英國開設(shè)工廠，反而增加了工作崗位,這應(yīng)該是值得歡迎的事情。并且占據(jù)了絕對優(yōu)勢。
事實(shí)上,在英國生產(chǎn)鐵路車輛的企業(yè),由于業(yè)界重組，幾乎都被其他國家的廠商吸收或合并,因此沒有純粹的英國車輛生產(chǎn)企業(yè),比如，龐巴迪(總部位于加拿大,但鐵道車輛部門總公司在德國)在德比有工廠,所以也可以稱作為英國產(chǎn)的汽車。另外,西門子(德國)在德國的工廠制造汽車，在在英國國內(nèi)有幾家維修保障工廠，另外作為醫(yī)療設(shè)備廠家而聞名的同一公司，除了鐵路車輛領(lǐng)域外，在其他領(lǐng)域也已經(jīng)有很多的成果。
在日立山口縣生產(chǎn)，只是采用出口的形式，從成本和雇用兩方面看,英國政府自然會(huì)認(rèn)為這不是一筆好買賣。日立今后也將以歐洲為中心擴(kuò)大海外事業(yè),因此在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工廠也是不可避免的事情。
2015年2月24日日立制作所正式發(fā)表稱，已將意大利大型重工業(yè)廠家芬梅卡尼卡集團(tuán)(Finmeccanica)旗下運(yùn)營鐵道系統(tǒng)的AnsaldoBreda公司和AnsaldoSTS公司收購。
意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)(Finmeccanica)涉及航空航天與防御系統(tǒng)等行業(yè)，是意大利最大的活躍在高科技領(lǐng)域的大型集團(tuán)公司，也是國際上最有名的涉及航空、航天、能源、交通和信息技術(shù)等多領(lǐng)域且對生產(chǎn)能力、管理水平和革新材料等要求極高的高科技領(lǐng)域的大型集團(tuán)之一。但是其鐵路部門的兩個(gè)公司經(jīng)營不善，很早以前就有賣掉的打算。最終由日立收購。AnsaldoBreda公司是一家擁有150年歷史的鐵路車輛廠家，該公司的自動(dòng)運(yùn)行地鐵系統(tǒng)也獲得了很高評價(jià)，在意大利國內(nèi)擁有很多座工廠。
另一個(gè)AnsaldoSTS公司在信號·控制系統(tǒng)方面是中堅(jiān)企業(yè)之一，為了能夠明白歐洲復(fù)雜的信號系統(tǒng)，這是日立垂涎三尺的一塊領(lǐng)域。兩家公司的收購可以說是日立進(jìn)軍英國甚至歐洲的跳板，是非常關(guān)鍵的一步。今后歐洲對日立會(huì)有怎樣的評價(jià)，還需密切關(guān)注。（王禹童）
(原標(biāo)題：外媒：日立高鐵在英國收獲一致好評)
本文來源：中國網(wǎng)
