首頁 > 路橋資訊 > 正文
成都地鐵1號線南延線明日試運營
2015-07-24 
        據(jù)相關(guān)測算,未來45%民眾出行將依靠公交

        本報訊(記者陳碧紅王眉靈)7月23日,成都市政府新聞辦發(fā)布消息,成都第一條地鐵線路的二期工程——地鐵1號線南延線,將于本周六(7月25日)正式投入載客試運營,由此將進一步緊密成都中心城區(qū)與天府新區(qū)的聯(lián)系。隨著成都地鐵線網(wǎng)的不斷加密,據(jù)相關(guān)測算,未來成都將有45%民眾出行完全依靠軌道交通。

        地鐵1號線是成都連接主城區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)的首條線路。據(jù)悉,1號線南延線沿天府大道向南延伸,始于1號線一期工程世紀城站,止于廣都站,線路全長約5.41公里,工程總投資約41.88億元。設(shè)有天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站5座車站,均為地下站。

        據(jù)成都地鐵公司副總經(jīng)理沈衛(wèi)平介紹,為保證南延線開通后運力充沛,除南延線已經(jīng)新購的12列車外,1、2號線將另各有6列增車上線以緩解客流壓力。開通試運營的初期運行時間為6:20—22:50,后期將根據(jù)客流實際情況調(diào)整運營時間。而票價則將沿用原有票價體系,采用2元起價,最高單程票票價為7元的區(qū)間計價制。此外,針對不同的乘客群體,將有相應(yīng)的票價優(yōu)惠措施。

        目前,南延線各站點周邊地方市政配套設(shè)施正加快建設(shè),公交接駁換乘方案正加緊落實。

        隨著“交通先行”戰(zhàn)略的實施和地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的推進,目前成都正加快邁入地鐵網(wǎng)絡(luò)時代。根據(jù)最新的建設(shè)規(guī)劃,2020年前將新增建設(shè)地鐵線路約267公里,共11個項目。依據(jù)測算,2025年成都市公交分擔率將達到45%,屆時軌道交通在公交分擔率中所占的比例將至少達到70%。

        作者:陳碧紅王眉靈

        本文來源:四川在線-四川日報

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號