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上海:滬辰塔公路跨黃浦江大橋合龍預計年內通車
2015-07-25 
        據(jù)報道,經(jīng)過三年的建設,黃浦江上第12座大橋——辰塔公路跨黃浦江大橋昨天上午順利合龍,為年底建成通車打下了堅實的基矗辰塔大橋位于上海市松江主城區(qū)西南部的辰塔公路上,是辰塔公路跨越黃浦江的一個重要節(jié)點,也使得松江浦北、浦南地區(qū)的石湖蕩鎮(zhèn)、泖港鎮(zhèn)之間的交通得以直接相連。從大橋北邊的松江城區(qū)到大橋南邊的泖港鎮(zhèn),坐車時間由原先的45分鐘縮短至10分鐘左右。據(jù)施工單位上海建工基礎集團介紹:辰塔公路是黃浦江上第12座大橋,全長1.5公里,是目前上海地區(qū)唯一在建的跨黃浦江橋梁工程。該橋在技術上創(chuàng)下了多個“第一”:黃浦江上第一座全混凝土斜拉橋,也是上海第一次采用液壓爬模系統(tǒng)進行主塔施工等。

        辰塔大橋主橋橋型酷似“南浦大橋”,為雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋,主跨296米,主橋546米。斜拉索縱向立面采用扇形布置,全橋共84對索。索塔橫向為花瓶形索塔,總高94米。大橋橋面寬度34.6米,為雙向6車道設計,設計時速每小時80公里。

        目前黃浦江上的12座大橋包括南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋、奉浦大橋、閔浦大橋、閔浦二橋、松浦大橋、松浦二橋和三橋、金山鐵路跨黃浦江大橋以及昨天合龍的辰塔公路跨黃浦江大橋。

        辰塔公路跨黃浦江大橋新建工程預計將于年內建成通車,建成后縮短黃浦江兩岸之間的距離,解決了當?shù)匕傩臻L期過江貴、過江難的問題,從而改善上海的整個交通路網(wǎng)結構。

        
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