為你們點(diǎn)贊！交警秦嶺中隊被贊公路守護(hù)者
2015-07-28
巍峨的秦嶺，中國南北的地理分界線，本是川陜蜀道難于上青天的天然屏障，卻在我們老祖宗的勤勞和智慧下，天塹變通途。山與山之間的秦嶺北坡，西安長安界內(nèi)，今天,我們的警察故事從這里開始。
如今距西安城南35公里的秦嶺腳下灃峪口入山道路，是北起內(nèi)蒙古包頭、南至廣西南寧的210國道秦嶺段的入口，從這里開始古時也被稱為子午道。神機(jī)妙算的諸葛亮萬萬沒想到，當(dāng)年他心驚膽戰(zhàn)的虎口天險，如今卻成為大西安老百姓的度假勝地。
作為地處內(nèi)陸的西安，秦嶺是老百姓節(jié)假日避暑游玩的第一選擇，如今扎堆的農(nóng)家樂和數(shù)不清的私家車改變著秦嶺的生態(tài)狀況，而順著這忙中有序的隔離墩，我們也找到了今天的主人公。
趙鴻，標(biāo)準(zhǔn)的70后，沉穩(wěn)但又不失干練。白色的大蓋帽讓他的身份暴露了，西安市交警支隊長安大隊秦嶺中隊中隊長，秦嶺中的交警叔叔帶頭大哥就是他了，“周末的灃峪口，最高峰能有2萬輛私家車途經(jīng)進(jìn)山，平時也會達(dá)到5、6千輛，按一輛車5人游玩來算，周末的秦嶺山中就會有10萬人在休閑消費(fèi)，那么交通壓力和安全隱患可想而知。”
而這個呈三角陣型的隔離墩群，是趙鴻上個月才想出的高招。他說，由于秦嶺山中道路狹窄車速緩慢，當(dāng)車流量大的時候，灃峪口這個出山口就成為車流回城滯漲的最大難點(diǎn)。以前，全班民警周末加班維持秩序，要進(jìn)行到凌晨1點(diǎn)，才能目送老百姓的車輛安全有序出山，而在出山口使用了這個導(dǎo)航隔離墩，借用進(jìn)山的車道形成分流，晚上11點(diǎn)鐘，群眾的車輛基本就可以離開山口了?！鞍ィ?點(diǎn)提前到11點(diǎn)休息，我們覺得還挺幸福的?！壁w鴻笑的很苦但也很自豪。
晚上七點(diǎn)鐘，天色慢慢暗下來。一個挨一個的車流已經(jīng)從出山口排到了山里。民警趙龍正在努力的讓車流能按照秩序走快些?！按蟛糠炙緳C(jī)都是很守規(guī)矩的，但是也有加塞逆行的，就會造成雙向擁堵，這在山路非常危險必須避免。”趙龍一邊吹哨子一邊打著手勢。“看今天這車的數(shù)量，又得到深夜了?！毙』镒友g的手機(jī)一直在響，趙龍關(guān)掉了好幾次，看著他頭上的汗珠和眼里無奈的表情，似乎猜到電話是誰的了。
210國道秦嶺段本身就“危機(jī)四伏”，平日交通警察便要嚴(yán)加監(jiān)管。而節(jié)假日成千上萬的人流和車輛，一字排開在山崖間緩慢行進(jìn)，用趙鴻的話就是“操碎了心”。
這不，晚上九點(diǎn)，天馬上黑透了，民警王立軍騎著警用摩托朝山里深處駛?cè)??！岸罉蚨铝?，似乎有事故，我們得過去疏導(dǎo)?！蓖趿④娝f的二道橋是210國道969公里處三回彎口，坡度大，彎道急，車輛稍有不慎或者加塞，便會造成整個路段的擁堵，群眾要出山就不知道到幾點(diǎn)了。
黑夜里，二道橋的車流尾燈映紅了山谷，好像一串火焰馬上要點(diǎn)燃天空一般。“堵車一定要看幾個關(guān)鍵路段的全景情況，我們一般是采取站在地勢高的地方觀察車燈，一旦路段車燈不動了就是有擁堵，我們要立刻趕到。”山里的出警路段和城里不一樣，幾個堵點(diǎn)都距離較遠(yuǎn)，趕到二道橋，已經(jīng)將近夜里10點(diǎn)鐘，車流絲毫沒有減少的跡象。
經(jīng)過指揮和疏導(dǎo)，車流慢慢速度加快起來，趴在車載天窗的幾個小孩子居然大聲的歡呼起來“終于能回家了!”。車?yán)锏娜罕姴粫r投過來感謝的目光，是啊，這么晚在黑暗中和懸崖邊上堵著，誰不焦急誰不想早點(diǎn)回家睡覺呢晚上10點(diǎn)半，靜靜的看著又動起來的車輛，王立軍深深的舒了口氣，但他也知道這里動了，山口那邊自己的同事又要開始忙了。
什么叫守護(hù)這，或許就是一種屬于交警獨(dú)有的守護(hù)吧。
第二天一大早，睡眼惺忪的交警們爬起來繼續(xù)開始工作，但疲憊仍然難以消退。用他們的話說，這叫“周末恐懼癥”，平日里幾千輛車在山間的交通維護(hù)與幾十公里的巡查已經(jīng)很辛苦，一旦到了周末和節(jié)假日，幾萬輛車一擁而入，頭感覺要炸開了一般?！岸际侨寺?，誰不想周末和家人一起休息。不過時間長了也都習(xí)慣了?！?br />
秦嶺中隊管轄距離是210國道秦嶺段41.5公里，起點(diǎn)是灃峪口進(jìn)山964公里，終點(diǎn)是與寧陜交界的1006公里處。道路一面是秦嶺，一面是灃河河道。共有急彎230處，易落石、滑坡段8處，深冬的“大雪封山”尤為危險。趙鴻說，十年前，這條路大貨車和大客車較多，事故也多。而當(dāng)2006年西漢高速修好后，便逐漸成為私家車的天地，他們的安全任務(wù)也就隨之改變，但繁忙程度有增無減。
在崎嶇的山路上，趙鴻指了指路邊的一個石碑說，“這是1999年發(fā)生的8.21事故的紀(jì)念碑。當(dāng)時一輛大客車從懸崖翻了下去，22人死亡。這里原來屬于郭杜中隊管理，但轄區(qū)太大，出警距離、時間和警力完全不匹配。也因此，西安市公安局開始籌備組建專門管理秦嶺山中41.5公里國道的秦嶺中隊。2000年6月，我們的秦嶺中隊誕生了?！弊源?，山里有了名正言順的導(dǎo)航，事故也是連年下降。
黑溝橋，聽著名字就讓人毛骨悚然。這個橋面彎道很急且路面兩側(cè)一高一低，對于大車簡直就是殺手路段，以前一年就要發(fā)生三四次重特大事故?！拔覀冊谏巾攦蓚?cè)設(shè)立了警示牌以及降溫澆水點(diǎn)，同時還在這一帶連續(xù)設(shè)立了五塊安全宣傳牌以及安全輪胎，這里的事故從此逐年減少直到現(xiàn)在的銷聲匿跡?！壁w鴻在秦嶺中隊呆了10年，對整個41.5公里路段的急難險阻如數(shù)家珍，摸著黑溝橋邊上的輪胎，他也長呼了一口氣。
進(jìn)入秦嶺腹地后，因?yàn)樯降琅缘臑柡雍铀粷u長，很多自駕游的旅客便把車?？吭诼愤呴_始戲水和休憩，但殊不知這是山中的大忌，山路兩旁堅決禁止停車?！百N違法單是最簡單的辦法，但貼了單子，群眾就更不走了，所以我們普遍采取勸阻和教育的方式。目的還是減少山道路側(cè)停車，降低事故發(fā)生幾率?！壁w鴻拿起手臺開始向下車戲水的群眾進(jìn)行教育和勸離，大部分群眾立刻開離了現(xiàn)?！耙欢ㄒ嬖V群眾附近的停車場在哪里，否則還會?；貋??！壁w鴻補(bǔ)充說。
說起山里的交警隊，對于村民來說有著不一樣的意義。2002年，長安縣撤縣改區(qū)，喂子坪鄉(xiāng)也被撤銷，政府機(jī)構(gòu)搬到了山外的灤鎮(zhèn)，秦嶺中隊便成了210國道長安沿線66平方公里范圍內(nèi)的唯一政府。村民的任何困難，第一時間都想到的是這些穿著警服、戴著白帽子的交警。“是警察就要管我們的事，我們不懂交警還是啥民警?！边@句話是村民最樸實(shí)安全需求的縮影。搭個順風(fēng)車、調(diào)解個鄰里矛盾、組織村民清除滑坡的石頭都是秦嶺中隊司空見慣的工作。
穿越秦嶺，穿越美麗的闊葉林、針葉林雜交帶以及黃河長江分水嶺，我們來到秦嶺中隊的轄區(qū)盡頭，西安寧陜界。從灃峪口至此，全程行駛需要2個多小時，而這里是秦嶺中隊每天必須巡邏到的地界。
平安大道是什么他不是一條簡單的柏油馬路，而是游客行駛安全的全面體驗(yàn)、周末度假路況的周到服務(wù)和遇到急難險阻的一整套解決方案。秦嶺中隊，2個正式民警，3個參公人員，9個合同輔警，平均30歲，讓“平安”可以自豪的掛到路邊，讓“平安”可以自由的回蕩在山谷里，讓“平安”可以長久的留在群眾的心坎上。
趙鴻說：“警察，不就是干這個的嘛!”
通訊員常征華商記者卿榮波文/圖
作者：卿榮波
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