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交通投資與運輸結構調(diào)整加快

2015-07-28　

        馬上就辦真抓實干

        江蘇發(fā)展半年報⑤

        本報訊（記者呂妍）6月底，“十二五”全國最大的內(nèi)河水運工程長江南京以下12.5米深水航道二期工程正式開建，5萬噸級海輪將可從長江口直達南京港，10萬噸級及以上海輪可減載乘潮抵達，大大提升長江黃金水道的效益。

        南通至洋口港區(qū)高速公路（一期）、臨海高等級公路灌江口大橋建成通車，寧通高速江廣段擴容工程、阜興泰高速公路興化至泰州段正式開工建設，連淮揚鎮(zhèn)鐵路先行段已開工建設，鄭徐客專進入鋪枕階段、徐宿淮鹽鐵路正式獲批……上半年，全省公鐵水空綜合交通基礎設施建設完成投資近350億元，一批關乎國計民生的交通重點大項目落地開花，逐步釋放巨大效益。

        江蘇擁有全國最發(fā)達的高速公路網(wǎng)，交通基礎設施投資正在向鐵、水、空等領域邁進，形成多個綜合交通樞紐，打造立體交通走廊。鄭徐客專建成后，江蘇乃至長三角地區(qū)向西快速通道將打通。作為江蘇鐵路“脊梁骨”的連淮揚鎮(zhèn)鐵路和“金腰帶”的徐宿淮鹽鐵路，將帶領蘇中、蘇北地區(qū)進入高鐵時代，未來13個省轄市全部通高鐵動車。長江深水航道最終通到南京，業(yè)內(nèi)人士稱其“前景不可限量”，南京港成為5萬噸級海輪直達和10萬噸級海輪減載進江的終點，成為距離中西部腹地最近的“海港”。長江主要貨類特別是外貿(mào)進口鐵礦石、煤炭、油品的直達運輸進一步提高，集裝箱運輸格局也進一步調(diào)整，該“海港”將在南京及其周邊、中上游地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中發(fā)揮更加重要的樞紐和門戶作用。今年5月起，“南京-中亞”國際集裝箱班列運費在之前“一口價”基礎上運費下浮15%，實現(xiàn)一旬一班，定點定時班列化運行。6月30日，南京到洛杉磯航線開通，架起江蘇直達北美的空中走廊，南京機場形成通達歐美、連接澳洲、輻射亞洲的基本航線格局。

        在重大交通基礎設施項目穩(wěn)步推進的同時，江蘇運輸結構調(diào)整持續(xù)深入。上半年，全省公鐵水空完成綜合客運總量同比下降0.3%，完成綜合旅客周轉(zhuǎn)量增長2.2%。受益于我省和鄰省幾條高鐵、城鐵的開通，全省完成鐵路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量同比分別增長3.6%和4.8%。全省航空客、貨運吞吐量同比分別增長15%、8.2%，其中國際旅客吞吐量同比增長48.7%，拉出漂亮的增長曲線。

        江蘇老百姓出行越來越便利。上半年，全省新辟、優(yōu)化公交線路數(shù)已超額完成年度計劃；新購節(jié)能環(huán)保公交客運車輛數(shù)完成年度任務79%。隨著南京地鐵3號線開通試運營，全省軌道交通線路達13條，線路總里程達365公里。全省新增16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，鎮(zhèn)村公交開通率達到56.1%。

        （原標題：交通投資與運輸結構調(diào)整加快）

        

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