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云桂鐵路云南段貨繞線鋪架開(kāi)工
2015-07-29
中新網(wǎng)昆明7月28日電(湯佳佳郭光明)記者28日從云桂鐵路云南公司獲悉,由中鐵一局承建的云桂鐵路云南段貨繞線鋪架工程已全面開(kāi)工,標(biāo)志著云桂鐵路云南段建設(shè)進(jìn)入新的階段,也為云桂鐵路云南段正線鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基矗
云桂鐵路東起廣西南寧,西至云南昆明,正線全長(zhǎng)710公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,預(yù)留250公里,屬客貨混線的電氣化鐵路,是云南最快捷的出海大通道。云桂鐵路云南段從石林開(kāi)始,分客運(yùn)線和貨繞線連接至昆明。
此次鋪架的貨繞線起點(diǎn)為石林板橋車(chē)站,途徑紅土坡車(chē)站,終點(diǎn)到達(dá)既有南昆線石林南站,線路全長(zhǎng)26.711公里,鋪道岔5組,鋪道砟9.6萬(wàn)方,制架T梁201孔。貨繞線既是連接新建云桂鐵路與既有南昆鐵路的重要通道,也是云桂鐵路云南段正線將來(lái)鋪軌軌料的運(yùn)輸“大通道”。
云桂鐵路建成后,將與南寧至廣州的高速鐵路相連,屆時(shí)將提高廣州至昆明鐵路通道能力,對(duì)擴(kuò)大西南出海通道的運(yùn)輸能力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置,促進(jìn)云南、廣西等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。
中鐵一局承建云桂鐵路云南段正線鋪軌492.329公里,鋪道岔165組,鋪道砟70.8萬(wàn)方,無(wú)砟隧道21座,最長(zhǎng)隧道為全長(zhǎng)18.218公里的石林隧道。自2010年進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),中鐵一局施工人員努力克服各種困難,不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,全面推行精細(xì)化管理,在攻克卡斯特地質(zhì)施工難題的過(guò)程中,有18項(xiàng)工藝實(shí)現(xiàn)了突破、12項(xiàng)技術(shù)成果獲得國(guó)家專(zhuān)利。(完)(原標(biāo)題:云桂鐵路云南段貨繞線鋪架開(kāi)工)
本文來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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