中國城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者地區(qū)分布
2015-07-29
近日媒體對(duì)中國城市智能交通市場(chǎng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，區(qū)域市場(chǎng)機(jī)會(huì)以及有價(jià)值的投資標(biāo)的企業(yè)等問題進(jìn)行了分析。
研究人員將有能力直接與行業(yè)最終用戶簽訂服務(wù)協(xié)議的企業(yè)視為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者，根據(jù)連續(xù)多年對(duì)城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者（企業(yè)）數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，2014年城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量達(dá)到2740家，較2011年增長近一倍。如果將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行定義的外延統(tǒng)計(jì)，考慮到不能直接與最終用戶簽訂服務(wù)協(xié)議，但可以通過系統(tǒng)集成商提供智能交通服務(wù)的專業(yè)軟件、硬件、通訊等產(chǎn)業(yè)鏈廠商，城市智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模還將增加。
2014年城市智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模2740家，同比增長40%左右，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量仍在顯著增長，Tranbbs研究認(rèn)為新進(jìn)入智能交通領(lǐng)域的大型企業(yè)數(shù)量增長不明顯，中小企業(yè)數(shù)量則在增加，地區(qū)性業(yè)務(wù)的企業(yè)在增加，大量的企業(yè)一年只拿到1、2個(gè)項(xiàng)目，其可持續(xù)發(fā)展也比較差。
根據(jù)分析，我國城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量超過200家的省份有5家，分別為廣東、浙江、北京、山東和江蘇，這也是我國城市智能交通建設(shè)投資最多的地區(qū)，構(gòu)成了我國城市智能交通產(chǎn)業(yè)分布的第一梯隊(duì)省份。
100~200家企業(yè)的省份有4個(gè)，分別是河南、四川、河北、和湖南，其中河北2014年城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模位居全國第18位，在缺少全國知名品牌企業(yè)，企業(yè)并無強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)的狀況下，遇見河北省智能交通企業(yè)生存狀況相對(duì)較為困難。
50-100家企業(yè)的省份有10個(gè)，分別為安徽、福建、上海、遼寧、湖北、江西、山西、云南、陜西、廣西。
20-50家企業(yè)的省份有7個(gè)，分別是甘肅、黑龍江、重慶、天津、新疆、吉林、寧夏。
20家以下企業(yè)的省份有5個(gè)，分別是青海、貴州、內(nèi)蒙古、海南、西藏。
