京津冀年內(nèi)或?qū)㈤_(kāi)建四條城際鐵路
2015-07-29
日前，京唐、京濱兩條城際鐵路有了新動(dòng)靜。鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院網(wǎng)站上發(fā)布了以上兩條城際鐵路的第一次環(huán)評(píng)公告。首次信息公告披露的內(nèi)容極為有限。根據(jù)環(huán)評(píng)公告，初步計(jì)劃這兩條城際鐵路均會(huì)途經(jīng)河北廊坊、天津?qū)氎?，北京到寶坻段約80公里的區(qū)間也成為兩條城際鐵路的共用線路。
信息公告中披露，新建北京至唐山城際鐵路位于京津冀地區(qū)。項(xiàng)目從北京市引出，經(jīng)由河北省廊坊市、天津市，到達(dá)河北省唐山市。新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路是北京至天津的第二條城際鐵路。公告信息顯示，北京至寶坻段線路與京唐城際鐵路共線（屬于京唐城際鐵路工程建設(shè)范圍）。新建線路起于寶坻區(qū)，經(jīng)過(guò)武清區(qū)、寧河縣、北辰區(qū)、東麗區(qū)，最終進(jìn)入濱海新區(qū)，全部位于天津市內(nèi)。據(jù)了解，這兩條城際鐵路有望在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年，圍繞京津冀三地，有望開(kāi)工建設(shè)的城際鐵路達(dá)到了4條，分別為帶動(dòng)北京南部,連接新機(jī)場(chǎng)以及河北固安、霸州等地的城際鐵路——北京至霸州城際鐵路；對(duì)完善北京、河北及內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大旅客運(yùn)輸能力起到重要作用的北京至張家口客運(yùn)專線；將唐山納入一小時(shí)生活圈的北京至唐山城際鐵路；京津二城際的北京到天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路。
京津冀城際鐵路投資公司董事長(zhǎng)郝偉亞早前介紹，未來(lái)京津冀之間將由27條城際鐵路線路聯(lián)通，總規(guī)模達(dá)到3796公里。除了計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工的京唐城際、京濱城際外，廊涿城際、首都機(jī)場(chǎng)到北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也有望在明年年底前開(kāi)工建設(shè)。以上這4條線路的投資額約1000多億元，其中政府投資100億元，剩余約900億元需要多渠道融資。(王薇）
