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敦格鐵路建設(shè)進入施工攻堅階段

2015-07-29　

  近日，記者在敦格鐵路建設(shè)現(xiàn)場看到，烈日下建設(shè)者冒著40多攝氏度的高溫進行“四電”工程施工，敦格鐵路建設(shè)已進入到關(guān)鍵的攻堅階段。

 敦格鐵路北起甘肅省敦煌市，與蘭新鐵路銜接，南至青海省海西州飲馬峽，與蘭青、青藏鐵路銜接，全長616.79公里。敦格鐵路是連接蘭新鐵路和青藏鐵路的重要通道，是西北地區(qū)鐵路路網(wǎng)的主骨架線路之一，線路穿越庫姆塔格沙漠和戈壁沙漠相連的祁連山北麓。敦格鐵路的修建，對促進青海和甘肅省邊遠地區(qū)的經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，改善當?shù)亟煌l件，加快沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)，繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟，完善路網(wǎng)布局都具有十分重要的意義和作用。

 據(jù)承擔敦格鐵路站后一標工程四電和房屋建設(shè)的中鐵電氣化局集團三公司項目經(jīng)理劉寧介紹，為打造一流的普鐵標準示范線，該公司以建高鐵的工藝標準建設(shè)敦格鐵路。

 面對工期緊、專業(yè)多、交叉作業(yè)干擾多、干旱酷熱的氣候等困難，該項目部多措并舉，確保施工進度。

 項目部成立了普鐵標準示范線建設(shè)領(lǐng)導小組，責任分工明確，落實到人，建立考核措施，對現(xiàn)場工程質(zhì)量嚴格控制，還利用高鐵施工的經(jīng)驗，把接觸網(wǎng)作業(yè)工廠化、流水化預配，確保工程質(zhì)量。

 該項目部創(chuàng)新施工技術(shù)，用創(chuàng)新推動進度和效益。敦格鐵路成本的控制和施工進度是項目順利進展與否的關(guān)鍵課題。項目部QC小組積極創(chuàng)新，設(shè)計制作了新型普鐵放線架，經(jīng)反復改進，成功運用于接觸網(wǎng)放線作業(yè)，節(jié)約了機械人工費用，讓原本的封閉點作業(yè)時間加快了1小時。

 此前該項目部已竣工的12公里標準示范段， 7月4日經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計單位的檢查驗收后，獲得了優(yōu)良評價，并在敦格鐵路全線進行推廣實施。

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