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高速行駛剎車突然失靈怎樣才能讓車停下來？

2015-07-30　

        

        也許很多人會說看了那么多新聞，剎車失靈只發(fā)生在大貨車上，很少有轎車剎車失靈，的確，很少很少，可是，萬一遇見了呢，你改怎么辦？

        所以千萬不能抱有僥幸心理，不管概率有多低，先掌握了緊急避險的技巧，先看看大家總結(jié)的比較靠譜的方法：

        

        手動檔：最有效的方法是將手動檔逐個減檔(5一4一3……)，類似以前考試項目1OO米減檔，或跳躍減檔(5一3一1)2、拉手剎的方法的弊端會造成車輛掉轉(zhuǎn)失控。

        自動檔：手自一體可逐減檔位，或用雪地模式來降低速度。

        通用方法：1.握緊方向盤，找到障礙物邊部碰擦減速。2.握緊方向盤，斷油熄火。

        那么，這些法子到底是行不行呢？下面，我們來了解下汽車行車制動與剎車等方面的信息。

        首先，如今汽車的行車制動系統(tǒng)（腳剎）都是多回路的，至少也是雙回路，如果一條剎車管發(fā)生漏油導(dǎo)致該回路的剎車失效，其他回流的剎車還可以正常工作。例如，車子的兩個前輪用一個液壓（剎車）回路，兩個后輪用一個液壓（剎車）回路，如果前輪的回路漏油，只是前輪沒有剎車，而后輪還是會有剎車的。

        

        其次，即便制動總泵失效或者兩個回路都失效導(dǎo)致腳剎完全失靈，我們還可以用手剎（駐車制動）將車子緩慢停下。在設(shè)計汽車時，手剎作為駐車制動的同時還兼具應(yīng)急制動功能，因此手剎跟腳剎都是相互獨立的。不管是機械手剎還是電子手剎，都不依賴液壓系統(tǒng)，也就是說，即便剎車系統(tǒng)一滴剎車油都沒有，手剎還是可以正常工作的。

        

        不管腳剎還是手剎，都是需要通過制動器（剎車盤、剎車片）實現(xiàn)制動的，萬一制動器失效了，還真可能出現(xiàn)剎車全部失靈的情況。雖然這個概率很小，但作為司機了解一下處置方法還是有必要的。

        降擋為何能讓車減速？

        踩油門時，發(fā)動機是可以輸出動力，但如果松開油門，發(fā)動機減少進氣和噴油甚至不噴油，這時發(fā)動機就像是一個空氣壓縮機，變成車子的行駛阻力。開車的朋友肯定有過這樣的感受，當(dāng)車速較低，擋位較低時，松開油門，車子是不是有很明顯的剎車感呢？這就是傳說中的發(fā)動機制動。擋位越低，發(fā)動機制動越明顯。因此，如果剎車全部失靈，我們可以通過降擋的方式，利用發(fā)動機制動讓車子減速。

        能直接掛1擋嗎？

        一般是不能的。開手動擋的朋友都有這樣的經(jīng)歷，當(dāng)車子車速較高時，掛1擋是很困難的。原因就是1擋的主動部分（跟發(fā)動機相連）于從動部分（跟驅(qū)動輪相連）的轉(zhuǎn)速差太大，而一擋通常也沒有同步器，因此車速較高時要掛進去是非常困難的。

        一般降擋減速也是需要根據(jù)車速來選擇擋位的，如果時速120km/h，掛上二擋（二擋一般都有同步器，死磕應(yīng)該能掛上），松離合后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然飆升到極限，發(fā)動機或者傳動系統(tǒng)有可能會報廢！因此，如果前方還有足夠的制動距離，最好是逐級降擋，最多跳一個擋。

        能直接掛倒擋嗎？

        “不能１

        跟1擋類似，倒擋也是沒有同步器的，一般情況下，只要車子沒停下來，掛倒擋都是比較困難的，何況是高速時！即便你鬼斧神工掛上了，也會出現(xiàn)上面說到的掛1擋的情況。

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