合福高鐵“滿月”客座率達(dá)96%沿線旅游業(yè)受益
2015-07-30
高鐵車頭的“鼻子”比動車車頭要長許多，能最大化減少風(fēng)阻
東南網(wǎng)7月29日訊(海峽都市報(bào)記者楊陽朱麗萍通訊員王榮翔江曲)
關(guān)注理由
7月28日，合福高鐵通車“滿月”。短短一個(gè)月內(nèi)，這條高鐵閩贛段共計(jì)發(fā)送旅客177萬人次，單日最高發(fā)送旅客6.2萬人次，客座率達(dá)85%。而在福州，開往武夷山北、上海虹橋等多個(gè)方向的合福高鐵客座率高達(dá)100%。據(jù)福州火車站售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，合福高鐵開通以來平均客座率達(dá)96%。
高鐵客源暴增，給合福高鐵沿線地區(qū)的旅游和出行方式，又帶來怎樣的影響
福州車站本月客發(fā)量創(chuàng)紀(jì)錄
為了滿足旅客出行需求，一個(gè)月來，合福高鐵每天開行動車組列車43對。這條高鐵開通之初，就趕上了暑運(yùn)，南昌鐵路局根據(jù)客流動態(tài)，還加開了福州、武夷山、廈門間往返的假日動車。
據(jù)福州火車站介紹，開往北京、南京、合肥、婺源、武夷山北、上海虹橋等方向的合福高鐵動車組列車客座率高達(dá)100%。據(jù)火車站售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，福州站合福高鐵列車的平均客座率達(dá)96%。
據(jù)悉，7月1日啟動新列車運(yùn)行圖，合福高鐵的運(yùn)能充分釋放，福州火車站新增開了37對旅客列車，極大地增強(qiáng)了運(yùn)輸能力，從客發(fā)量來看，福州火車站也因此一躍成為鐵路大型樞紐車站。預(yù)計(jì)7月份，福州火車站旅客發(fā)送量將創(chuàng)下235萬人次的歷史最高紀(jì)錄。
受合福高鐵影響，目前，福州至武夷山、黃山、蕪湖、合肥的公路班車基本停開，上饒至婺源的班車由原先的每天10對減至每天2對。武夷山至上海、北京，廈門至武夷山、青島等地航班也相應(yīng)地調(diào)整計(jì)劃。
武夷山茶葉因高鐵增收5億
據(jù)武夷山茶葉行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著高鐵通車，武夷山市茶葉銷售年收入至少增加5個(gè)億。
難怪武夷山香江集團(tuán)總經(jīng)理陳榮茂會欣喜地說：“一條高鐵，連接了古老的萬里茶道，鋪就了新時(shí)代的致富茶路?！笨粗湟纳皆丛床粩嗟目土?，武夷山市茶業(yè)局局長陳澤財(cái)說：“過去，由于交通不便，山水迢迢，武夷山的茶葉‘走出去’很艱辛。如今，茶葉‘坐’上高鐵，更快捷地銷往世界?！?br />
在武夷山，不止是陳榮茂，成千上萬的茶農(nóng)也紛紛抓住這次“淘金”的大好機(jī)遇。他們建立自己的茶葉莊園，打造茶葉觀光線，為游客提供茶葉栽培、種植、制作和加工的全過程現(xiàn)場體驗(yàn)，形成一個(gè)個(gè)集游玩和商貿(mào)為一體的小型集戶。
北京入閩游客首次突破120萬人次
為了抓裝醉美高鐵”通車帶來的發(fā)展機(jī)遇，一個(gè)月來，贛閩兩省圍繞“高鐵+旅游”動作頻頻。鐵路與地方政府聯(lián)手開發(fā)旅游市場，最大限度盤活旅游資源。
一個(gè)月來，上饒車站發(fā)送旅客達(dá)47.93萬人次，同比增長19.66%;婺源站發(fā)送旅客5.7萬人次，婺源景區(qū)日均接待游客6000余人次，同比增長15%;福州三坊七巷游客總量達(dá)50萬人次，增長11%;武夷山旅游更是紅火，游客人數(shù)同比增長200%，單個(gè)周末游客達(dá)到6萬人次。
“以前福州赴武夷山旅游的線路，可以收客到出發(fā)前一刻，而現(xiàn)在基本提前3天名額就滿了，除非有人臨時(shí)退團(tuán)?！笔】递x旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人陳旭冰說，合福高鐵開通后，武夷山游爆棚，火車票更是“一票難求”。
此前太姥山、白水洋景區(qū)等游客基本以周邊江浙等地區(qū)及省內(nèi)游客為主，高鐵開通的便利性直接帶來了客源市場的延伸，包括安徽、湖南、北京、山東等地區(qū)游客比例逐步上升，其中北京入閩游客上半年首次突破120萬人次，首次成為福建十大省外客源市常
省旅游局市場開發(fā)部處長肖紹平說：“合福高鐵通車一個(gè)月，沿線受益的40多個(gè)景區(qū)，客源平均增長超過20%，明顯高于其他景區(qū)，高鐵旅游效應(yīng)凸顯，高鐵沿線城市出游熱情逐步釋放，呈現(xiàn)出中短線市場持續(xù)攀升，長線市場同步升溫的態(tài)勢?！?br />
高鐵車頭的“鼻子”比動車車頭要長許多，能最大化減少風(fēng)阻
東南網(wǎng)7月29日訊(海峽都市報(bào)記者楊陽朱麗萍通訊員王榮翔江曲)
關(guān)注理由
7月28日，合福高鐵通車“滿月”。短短一個(gè)月內(nèi)，這條高鐵閩贛段共計(jì)發(fā)送旅客177萬人次，單日最高發(fā)送旅客6.2萬人次，客座率達(dá)85%。而在福州，開往武夷山北、上海虹橋等多個(gè)方向的合福高鐵客座率高達(dá)100%。據(jù)福州火車站售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，合福高鐵開通以來平均客座率達(dá)96%。
高鐵客源暴增，給合福高鐵沿線地區(qū)的旅游和出行方式，又帶來怎樣的影響
福州車站本月客發(fā)量創(chuàng)紀(jì)錄
為了滿足旅客出行需求，一個(gè)月來，合福高鐵每天開行動車組列車43對。這條高鐵開通之初，就趕上了暑運(yùn)，南昌鐵路局根據(jù)客流動態(tài)，還加開了福州、武夷山、廈門間往返的假日動車。
據(jù)福州火車站介紹，開往北京、南京、合肥、婺源、武夷山北、上海虹橋等方向的合福高鐵動車組列車客座率高達(dá)100%。據(jù)火車站售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，福州站合福高鐵列車的平均客座率達(dá)96%。
據(jù)悉，7月1日啟動新列車運(yùn)行圖，合福高鐵的運(yùn)能充分釋放，福州火車站新增開了37對旅客列車，極大地增強(qiáng)了運(yùn)輸能力，從客發(fā)量來看，福州火車站也因此一躍成為鐵路大型樞紐車站。預(yù)計(jì)7月份，福州火車站旅客發(fā)送量將創(chuàng)下235萬人次的歷史最高紀(jì)錄。
受合福高鐵影響，目前，福州至武夷山、黃山、蕪湖、合肥的公路班車基本停開，上饒至婺源的班車由原先的每天10對減至每天2對。武夷山至上海、北京，廈門至武夷山、青島等地航班也相應(yīng)地調(diào)整計(jì)劃。
武夷山茶葉因高鐵增收5億
據(jù)武夷山茶葉行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著高鐵通車，武夷山市茶葉銷售年收入至少增加5個(gè)億。
難怪武夷山香江集團(tuán)總經(jīng)理陳榮茂會欣喜地說：“一條高鐵，連接了古老的萬里茶道，鋪就了新時(shí)代的致富茶路?！笨粗湟纳皆丛床粩嗟目土鳎湟纳绞胁铇I(yè)局局長陳澤財(cái)說：“過去，由于交通不便，山水迢迢，武夷山的茶葉‘走出去’很艱辛。如今，茶葉‘坐’上高鐵，更快捷地銷往世界?！?br />
在武夷山，不止是陳榮茂，成千上萬的茶農(nóng)也紛紛抓住這次“淘金”的大好機(jī)遇。他們建立自己的茶葉莊園，打造茶葉觀光線，為游客提供茶葉栽培、種植、制作和加工的全過程現(xiàn)場體驗(yàn)，形成一個(gè)個(gè)集游玩和商貿(mào)為一體的小型集戶。
北京入閩游客首次突破120萬人次
為了抓裝醉美高鐵”通車帶來的發(fā)展機(jī)遇，一個(gè)月來，贛閩兩省圍繞“高鐵+旅游”動作頻頻。鐵路與地方政府聯(lián)手開發(fā)旅游市場，最大限度盤活旅游資源。
一個(gè)月來，上饒車站發(fā)送旅客達(dá)47.93萬人次，同比增長19.66%;婺源站發(fā)送旅客5.7萬人次，婺源景區(qū)日均接待游客6000余人次，同比增長15%;福州三坊七巷游客總量達(dá)50萬人次，增長11%;武夷山旅游更是紅火，游客人數(shù)同比增長200%，單個(gè)周末游客達(dá)到6萬人次。
“以前福州赴武夷山旅游的線路，可以收客到出發(fā)前一刻，而現(xiàn)在基本提前3天名額就滿了，除非有人臨時(shí)退團(tuán)?！笔】递x旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人陳旭冰說，合福高鐵開通后，武夷山游爆棚，火車票更是“一票難求”。
此前太姥山、白水洋景區(qū)等游客基本以周邊江浙等地區(qū)及省內(nèi)游客為主，高鐵開通的便利性直接帶來了客源市場的延伸，包括安徽、湖南、北京、山東等地區(qū)游客比例逐步上升，其中北京入閩游客上半年首次突破120萬人次，首次成為福建十大省外客源市常
省旅游局市場開發(fā)部處長肖紹平說：“合福高鐵通車一個(gè)月，沿線受益的40多個(gè)景區(qū)，客源平均增長超過20%，明顯高于其他景區(qū)，高鐵旅游效應(yīng)凸顯，高鐵沿線城市出游熱情逐步釋放，呈現(xiàn)出中短線市場持續(xù)攀升，長線市場同步升溫的態(tài)勢?！?br />
作者：楊陽朱麗萍本文來源：東南網(wǎng)
