后年底我市力爭建成地鐵150公里以上
2015-07-30
昨日，記者從省政府辦公廳獲悉，為推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，日前，省政府辦公廳下發(fā)通知，出臺(tái)《四川拾城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年行動(dòng)”實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》）決定2015—2017年在全省開展“城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年行動(dòng)”，這期間我省將加快道路交通、市政管網(wǎng)、防洪排澇、污水處理、垃圾處理、生態(tài)園林、電力通信等設(shè)施建設(shè)，并明確今年全省城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將力爭完成1500億元，以后兩年的投資增速力爭高于全省全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速。
記者了解到，《實(shí)施方案》的重點(diǎn)任務(wù)中多處涉及成都，記者采訪了相關(guān)部門，對我市就《實(shí)施方案》的落實(shí)情況進(jìn)行了解。在城市軌道交通建設(shè)方面，我市已明確將全面加快軌道交通建設(shè)，其中18號(hào)線預(yù)計(jì)明年開工；而在地下綜合管廊建設(shè)方面，成都作為試點(diǎn)城市之一，我市已有成功試點(diǎn)，下一步將在更多具備條件的市政道路項(xiàng)目中，推廣地下綜合管廊的建設(shè)。
城市軌道交通建設(shè)
《實(shí)施方案》提出：
加快城市軌道交通建設(shè)，提高公共交通服務(wù)水平。天府新區(qū)做好地鐵18號(hào)線項(xiàng)目的前期工作，加快地鐵1號(hào)線南延線工程建設(shè)。成都市有序?qū)嵤┑罔F3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線等線路建設(shè)。到2015年底，成都市新增地鐵運(yùn)營里程50公里以上。到2017年底，成都市力爭建成運(yùn)營地鐵里程150公里以上，城市公共交通服務(wù)水平有效提升。
成都行動(dòng)：
五條線路正在加快推進(jìn)
18號(hào)線預(yù)計(jì)明年開工
作為連接中心城區(qū)和新機(jī)場（天府國際機(jī)場）的快速城市軌道交通線路，18號(hào)線備受關(guān)注。18號(hào)線是成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2020年）中新增的項(xiàng)目，該線路從火車南站至新機(jī)場站，長58.6公里，設(shè)站9座，其中地下線37.9公里，高架線12.1公里，地面線8.6公里；其規(guī)劃建設(shè)期為2016-2019年。
18號(hào)線工程一、二期分期設(shè)計(jì)和實(shí)施，同步開通運(yùn)營。其中18號(hào)線一期從火車南站至天府新站（含龍泉山隧道），長約41.5公里，以地下線為主，設(shè)7座車站，全為地下站；18號(hào)線二期從天府新站（不含龍泉山隧道）至天府國際機(jī)場站，長約20.28公里，地下段長約7.3公里，高架段長約2.4公里，地面段長約10.58公里，設(shè)置2座車站、1座地下站、1座地面站。
18號(hào)線定位于機(jī)場專線，是連接我市中心城區(qū)與新機(jī)場的“快速公交工具”。在運(yùn)行模式上，該線路將開全國先河，實(shí)行“快慢車套跑”?！啊炻囂着堋诔鞘熊壍澜煌ㄉ线\(yùn)用，這是首次。在18號(hào)線的快車運(yùn)行模式中，從火車南站到新機(jī)場，中間只停兩個(gè)站，全程所用時(shí)間預(yù)計(jì)為35分鐘。在慢車運(yùn)行模式中，則9個(gè)站會(huì)每站都停，全程時(shí)間約40分鐘。”昨天，成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹道。
而在其他地鐵建設(shè)項(xiàng)目方面，成都地鐵今年再次開創(chuàng)建設(shè)速度之最——包括1號(hào)線三期工程、3號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期和二期工程、7號(hào)線、10號(hào)線一期工程，涉及五條線路共計(jì)122公里里程的項(xiàng)目，正在我市加快推進(jìn)。而年內(nèi)，我市首條有軌電車示范線項(xiàng)目、5號(hào)線一期和二期工程、3號(hào)線二期和三期工程還將陸續(xù)動(dòng)工，全市軌道交通建設(shè)進(jìn)入發(fā)展“快車道”。此外，今年年底，4號(hào)線一期工程將確保開通，為市民提供便捷服務(wù)。而目前，我市已經(jīng)開通的1號(hào)線、2號(hào)線的一期和二期運(yùn)營里程已達(dá)到66公里。
地下綜合管廊建設(shè)
《實(shí)施方案》提出：
試點(diǎn)建設(shè)地下綜合管廊，減少“拉鏈馬路”現(xiàn)象。有條件的設(shè)市城市新區(qū)（含各類園區(qū)），在新建市政道路主干道時(shí)同步規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)地下綜合管廊。成都、自貢、綿陽、南充試點(diǎn)開展地下綜合管廊建設(shè)。到2015年底，全省新建城市地下綜合管廊10公里以上。2017年底，全省力爭建成地下綜合管廊50公里以上。
成都行動(dòng)：
地下綜合管廊已成功試點(diǎn)
將在更多項(xiàng)目推廣
地下綜合管廊就是把市政、電力、通訊、燃?xì)狻⒐┧潘?、熱力等各種管線集于一體，在城市道路的地下空間建造一個(gè)集約化的隧道。據(jù)記者了解，市規(guī)劃局在年初披露的“成都2015規(guī)劃工作重點(diǎn)”中，表示將指導(dǎo)天府新區(qū)做好綜合管廊規(guī)劃編制；而在我市高新區(qū)，綜合管廊的建設(shè)工作已經(jīng)實(shí)施。記者從成都高新區(qū)了解到，在大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)，已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了中西部地區(qū)第一個(gè)地下空間綜合利用工程。該處的地下綜合管廊主管廊全長約2800米，位于地下二層，設(shè)置綜合管廊與市政干線相接，綜合管廊容納的管線包括給水、冷凍水、供電電纜、通信電纜、中水管線等。環(huán)形主管廊分為兩個(gè)艙，電力艙寬度2米，電信、上水、冷凍水綜合一室8.75米，各室結(jié)構(gòu)凈高2.2米，均能容納成人通過。這里設(shè)置了3處管廊與市政直埋管線直接連接；每個(gè)地塊設(shè)置支管廊，將各種管線資源接至用戶。
目前在天府新區(qū)新川科技園內(nèi)，也已規(guī)劃了一條超過3公里的綜合管廊。據(jù)了解，這條管廊內(nèi)部足足有兩層樓高，橫向又被分為南北兩個(gè)獨(dú)立艙室，每個(gè)艙室都有一間普通房子大校今后，電力、通訊、給水、熱力、能源等所有管道和線纜都將收入其中。將來，這條道路上看不到“蜘蛛網(wǎng)”，避免因施工造成的“拉鏈路”；管線要維修更換，進(jìn)入地下管廊就可以了。
“在有條件的市政道路中建設(shè)地下綜合管廊，已經(jīng)成為一個(gè)共識(shí)。下一步，我市將在更多具備條件的市政道路項(xiàng)目中，推廣地下綜合管廊的建設(shè)?！笔薪ㄎ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示。
《實(shí)施方案》還有哪些重點(diǎn)任務(wù)？
市政道路交通設(shè)施工程建設(shè)《實(shí)施方案》明確要加快市政道路建設(shè)改造，提高城市路網(wǎng)密度。并提出以四川天府新區(qū)和自貢、攀枝花、瀘州、德陽、綿陽、內(nèi)江、南充、宜賓、達(dá)州9個(gè)區(qū)域中心城市新區(qū)為重點(diǎn)。到2015年底，全省設(shè)市城市人均道路面積達(dá)到14平方米、縣城達(dá)到11平方米、重點(diǎn)鎮(zhèn)力爭達(dá)到10平方米；到2017年底，全省城鎮(zhèn)人均道路面積力爭達(dá)到全國平均水平。
城市防洪排澇設(shè)施工程建設(shè)《實(shí)施方案》明確要加快海綿城市建設(shè)試點(diǎn)，提升城市綠色生態(tài)品質(zhì)。到2015年底，試點(diǎn)城市建成一批海綿城市工程項(xiàng)目，逐步控制城市雨水年徑流量；城市新區(qū)新建城區(qū)硬化地面中，可滲透地面面積比例力爭達(dá)到20%。而到2017年底，試點(diǎn)城市雨水年徑流量控制率力爭達(dá)到75%；城市新區(qū)可滲透地面面積比例力爭達(dá)到40%。
改善城市生態(tài)環(huán)境《實(shí)施方案》提出要加快生態(tài)園林設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)開展城鎮(zhèn)濕地公園、山體公園、綠道綠廊、道路綠化等園林景觀建設(shè)工程，持續(xù)推進(jìn)園林城市建設(shè)。到2015年底，城鎮(zhèn)園林綠化面積明顯增加。設(shè)市城市人均公園綠地面積不低于11平方米，公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率不低于60%；縣城人均公園綠地面積不低于8平方米。到2017年底，城市（縣城）建成區(qū)綠地率達(dá)到33%，人均公園綠地面積達(dá)到12平方米。
作者：縣城
本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都日報(bào)
