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河北條條通道連京津
2015-07-30
夏天,北京的劉先生駕著車(chē),沿著寬闊平坦的111國(guó)道一路向北,途中穿過(guò)一個(gè)又一個(gè)隧道,兩小時(shí)后,再次來(lái)到河北豐寧的壩上草原。青草從腳下鋪陳至遠(yuǎn)山,萬(wàn)里碧空如洗,朵朵白云如絮,風(fēng)景美得讓人贊嘆。去年夏天,劉先生也來(lái)這里避暑,讓他心有余悸的卻是九曲十八彎的盤(pán)山公路,走了4個(gè)半小時(shí),還中了暑。
劉先生這趟說(shuō)走就走的旅行,得益于河北省在推進(jìn)京津冀交通一體化方面取得的重大突破——5條對(duì)接京津的大通道打通了,京港澳高速河北段提前一年通車(chē),不停車(chē)電子收費(fèi)用戶連續(xù)翻番并與京津等地聯(lián)網(wǎng)了……京津冀快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)漸行漸近。
京津冀協(xié)同發(fā)展,交通理當(dāng)先行。河北省牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”思維,先后8次與京津?qū)樱訌?qiáng)頂層設(shè)計(jì),共同繪制了“一張圖”規(guī)劃。按照合作優(yōu)先、協(xié)同優(yōu)先、對(duì)接優(yōu)先的“三優(yōu)先”原則,河北與京津努力形成“一股繩”合力,全力推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破、率先發(fā)展、率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
為此,河北省在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下,克服重重困難,千方百計(jì)調(diào)增交通固定資產(chǎn)投資。2014年,河北實(shí)際完成投資909.5億元,較年初計(jì)劃增加101.5億元,其成果之一就是打通了5條對(duì)接京津的大通道:京港澳高速公路河北段、京昆高速河北段、京臺(tái)高速廊坊段、國(guó)道111一級(jí)路、國(guó)道233河北興隆至天津黃崖關(guān)段。
雙向八車(chē)道,全長(zhǎng)435公里,兩旁綠美如廊,京港澳高速公路河北段改擴(kuò)建工程提前一年建成通車(chē),將一顆顆亮麗的珍珠——北京、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲等緊緊串聯(lián)在一起。目前,河北高速公路通車(chē)總里程達(dá)到5888公里,居全國(guó)第二位。
京津冀交通一體化,讓三地路網(wǎng)更通達(dá)的同時(shí),也以更智能、更現(xiàn)代的手段改變著人們的出行方式。僅憑一個(gè)感應(yīng)器,汽車(chē)駛過(guò)京津冀高速公路收費(fèi)站自動(dòng)收費(fèi)車(chē)道,不用停車(chē),不用排隊(duì),不用找零,快速通過(guò),車(chē)主們期望的“輕松繳費(fèi)、一路暢行”成為現(xiàn)實(shí)。目前,已有京津冀等18省(市)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。截至6月2日,自動(dòng)收費(fèi)用戶已突破100萬(wàn)戶,預(yù)計(jì)到年底,總數(shù)將突破200萬(wàn)戶。
河北還與京津的港口、機(jī)嘗鐵路進(jìn)行了有效對(duì)接。去年,河北與天津深化港口合作,共同出資組建了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司,統(tǒng)籌津冀港口建設(shè)。2014年河北港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)到9.2億噸,由全國(guó)第三位躍居第二位。京津冀三省市政府及中國(guó)鐵路總公司,共同出資成立京津冀城際鐵路投資有限公司,已確定京津冀之間今后將由27條城際鐵路線路聯(lián)通,總規(guī)模達(dá)到3796公里。今年5月20日,京津冀三地又簽署了《河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司委托首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司管理協(xié)議書(shū)》,京津冀三地主要機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一管理、一體化運(yùn)營(yíng)。
今年,河北交通建設(shè)再提速。固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1020億元,同比增長(zhǎng)12%,爭(zhēng)取完成投資1100億元,增長(zhǎng)20%以上。到年底,津保高鐵、張?zhí)聘哞F及張承高速崇禮至張承界段、張承高速?gòu)埑薪缰柳P山段、京昆高速石家莊段建成通車(chē),全省高速公路通車(chē)總里程將突破6000公里。(李增輝)
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