武漢最寬高架橋31號通車路面雙向共14車道
2015-07-31
汪家嘴立交橋
圖為即將通車的東風(fēng)大道高架橋
7月31日，武漢西郊大動脈東風(fēng)大道高架橋改建一期工程通車。
據(jù)介紹，高架橋通車路段起自三環(huán)線汪家嘴立交，止于蓮湖路北側(cè)，全長5.8公里。橋面為雙向8車道，是目前武漢市最寬的高架橋。地面輔道為雙向6車道，路面總共為雙向14車道，創(chuàng)武漢道路寬度之最。
據(jù)悉，東風(fēng)大道高架橋全程13.6公里，還有一半仍在施工，預(yù)計明年竣工通車。交管部門提醒，前往京珠武漢西方向的過境車輛原繞行和分流方式不變。
另據(jù)武漢晚報報道
昨天下午，武漢晚報記者從武漢車都建設(shè)投資有限公司獲悉，三環(huán)線汪家嘴立交將于31日下午與東風(fēng)大道高架一期、楊泗港快速通道四新段主線工程同步通車，形成連接沌口、漢陽地區(qū)的快速立體交通樞紐。
施工方武漢市市政建設(shè)集團(tuán)工作人員告訴記者，汪家嘴立交是目前武漢市最大、最高的立交橋。作為三環(huán)線的組成部分之一，汪家嘴立交還承擔(dān)著匯集二環(huán)線和四環(huán)線兩個方向車流的重要功能。整個立交為全幅通立交，共有8條匝道，可以滿足來自三環(huán)線、東風(fēng)大道、龍陽大道、楊泗港快速通道各方向車輛的轉(zhuǎn)向需求。
記者昨天在現(xiàn)場看到，整個汪家嘴立交已完成刷黑工作，標(biāo)線和指示牌的安裝也已完工，正在進(jìn)行最后的調(diào)試工作。整個立交分為三層，其中一層為三環(huán)線地面段，二層為三環(huán)線高架主線，三層為東風(fēng)大道和楊泗港快速通道對接形成高架主線。8條匝道形似分布于二層和三層之間的“樓梯”，在二層和三層的任意點(diǎn)，均可通過“樓梯”前往其他方向。雖然轉(zhuǎn)向方便，武漢晚報記者也在此提醒各位市民，汪家嘴立交各方向匝道較為復(fù)雜，司機(jī)在駕車時請務(wù)必減速緩行，看清路牌，避免錯過。
交警提醒，由于東風(fēng)大道二期目前尚未完工，通往京珠方向的過境車輛，仍需按原交通管制方案繞行江城大道、漢洪高速、漢蔡高速等通道。同時，楊泗港快速通道其他部分仍在施工，目前從三環(huán)線至王家畈歐亞達(dá)的高架，僅主線對外開放。
另據(jù)長江日報
本月31日，東風(fēng)大道高架一期將正式通車。同時，將東風(fēng)大道高架與三環(huán)線相連通的汪家嘴立交也同步啟用，這是目前武漢最大的城市全互通式立交。屆時，市民驅(qū)車，5分鐘即可從漢陽王家畈直通沌口。
昨日下午，記者來到位于沌口開發(fā)區(qū)內(nèi)的東風(fēng)大道高架一期橋面，雙向8車道敞亮一新，路燈、標(biāo)志線、標(biāo)牌全部已到位。項目業(yè)主武漢車都建設(shè)投資公司介紹，全長5.8公里的東風(fēng)大道高架一期工程將于31日下午全面開放交通。而橋下雙向6車道的地面段也將進(jìn)行改造，于11月份通車。
此高架兩邊位于三角湖路、車城北路、沌陽大道的3對上下橋匝道同步開通，另一對車城南路匝道暫不開通。通過東風(fēng)大道一期高架橋可快捷進(jìn)出開發(fā)區(qū)，極大改善區(qū)域交通條件，完善武漢以西的路網(wǎng)體系，將惠及周邊20多萬居民出行。
與東風(fēng)大道高架相連的汪家嘴立交施工方武漢市政建設(shè)集團(tuán)表示，該立交為全互通式立交，是目前武漢市最大、最高的城市立交橋，共有8條匝道，最高點(diǎn)距地面26米。可以滿足三環(huán)線長豐橋方向、三環(huán)線白沙洲大橋方向、東風(fēng)大道、龍陽大道、江城大道各方向車輛的轉(zhuǎn)向需求。
長江日報記者在汪家嘴立交看到，整個立交分為三層，一層為三環(huán)線地面段，二層為三環(huán)線高架主線，三層為東風(fēng)大道和龍陽大道對接形成高架主線。在二層和三層的任意點(diǎn)，均可通過8條匝道前往其他方向。
交警同時提醒，目前從沌口上高架只能直達(dá)漢陽王家畈，由于與京珠高速、外環(huán)相連的東風(fēng)大道二期目前尚未完工，從漢陽通往京珠方向的過境車輛，仍需按原交通管制方案繞行江城大道、漢洪高速、漢蔡高速等通道。待明年二期通車后，真正實現(xiàn)暢通武漢西大門，將二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、外環(huán)全部連起來。（來源：湖北日報）
