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馬青路將建高架橋石塘立交到海新路段將全程無紅綠燈

2015-07-31　

        馬青路如何提升改造？

        1、完善海新路立交

        海新路互通立交將在原有的跨馬青路跨線橋基礎(chǔ)上完善各個方向的匝道。完工后，立交下的十字路口將不再有紅綠燈，車輛從海新路拐往馬青路或往廈門島內(nèi)方向，將更加通暢。

        2、新建高架橋

        工程起于南海一路，終于鐘林路東側(cè)，接石塘立交。計劃于明年年底實現(xiàn)通車。目前，從青礁互通立交沿著馬青路到海滄大橋，有5個紅綠燈，項目通車后，該路段將實現(xiàn)全程無紅綠燈。

        3、改造石塘立交

        石塘立交匝道及輔道改造工程包括石塘立交南側(cè)立交內(nèi)輔道、立交北側(cè)進馬青路輔道匝道以及進馬青路主線的跨線橋及引道。

        臺海網(wǎng)(微博)7月31日訊據(jù)廈門日報報道海滄的交通大動脈將進一步擴容提速。記者從市重點辦了解到，今日上午，備受關(guān)注的馬青路（南海一路—鐘林路）提升改造項目將正式動工，開始樁基施工，場地平整。

        今年1月，馬青路（南海一路-鐘林路）提升改造工程的可行性研究報告獲批。6月，該項目開始招標(biāo)，廈門路橋集團成功中標(biāo)承建，為加快項目建設(shè)，路橋集團組織投入大量人力物力，確保項目及早開工。

        項目總投資概算91934萬元（不含征地拆遷費用），總工期18個月。改造后，馬青路（石塘立交—海新路段）將提升為城市快速路，成為我市“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)的組成部分，從而大大方便市民出行。

        馬青路（南海一路-鐘林路）段是外環(huán)線的重要組成部分，改造工程主要通過在既有馬青路上新建高架橋、完善海新路互通立交，將馬青路（石塘立交—海新路段）提升為城市快速路。工程項目路線長約6.4公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、管線、照明、交通、綠化等工程。

        提醒

        社會車輛盡量繞行

        按照路橋集團整體交通疏導(dǎo)部署，現(xiàn)階段，施工單位積極組織海新路互通立交外側(cè)四條分流匝道施工，為馬青路整體交通疏導(dǎo)分解壓力。目前各施工前期準(zhǔn)備工作已基本完成，具備了正式開工條件，為全面推進馬青路項目建設(shè)創(chuàng)造了良好的開端。

        需要指出的是，后續(xù)，馬青路高架橋建設(shè)將占用馬青路原有主干道，車輛將主要從輔道通過。原先的雙向十車道將臨時變成雙向四車道，建議社會車輛密切關(guān)注交通疏導(dǎo)方案，盡量避開該施工路段。

        本文來源：臺海網(wǎng)

        

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