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公路賬上還有多少“算錯”的數(shù)字

2015-08-01　

        今年6月份，廣東先后兩次公布高速路收支相差30億。這一次，廣東高速公路在審計中，又被追出超過12億元的漏洞。（7月31日《每日經(jīng)濟新聞》）

        說到公路經(jīng)營管理上的賬目問題，輿論一直就存在各種懷疑，比如，幾乎各地的公路運營管理支出全都超過公路養(yǎng)護費用，這明顯不合理。管理成本中到底都有什么，公眾總想看個究竟。這一次廣東審計廳向人大報告審計情況，無意間從側(cè)面公開了交通部門的一些賬本，雖說連冰山一角都算不上，但是它們怎樣使用資金、如何花錢，特別是支出上的腐敗問題，還是讓我們看到了些內(nèi)幕。

        有“印鈔機”之稱的收費公路，年年巨額虧損，官方說法，一是公路收費的利潤不像所說那么高，二是收費公路盈虧情況為捆綁計算，在建公路的投資成本負擔很重。如果繼續(xù)投資的在建公路項目投資很大，進入營業(yè)期尚有一段時間，當然會拖累到整體收費公路的收支數(shù)字。但其中會有多少“算錯”的數(shù)字？一次“統(tǒng)計有誤”，和這次審計抽查發(fā)現(xiàn)成本算錯12億之后，交通部門的公信力會繼續(xù)降低。今后再有收支數(shù)字公布，即便數(shù)字真實，但公眾就是不信，怎么辦？唯有公開透明，定期公開經(jīng)過審計部門確認的各種賬目，才能夠拯救交通部門的公信力。馬滌明

        本文來源：華聲在線-三湘都市報

        

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