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高速巨虧賬本到底是怎樣錯(cuò)的

2015-08-03　

        一邊是交通部門頻頻曬出巨虧賬本，擬延長收費(fèi)年限；一邊卻是廣東高速在審計(jì)中被追出超過12億元的漏洞。日前，廣東省審計(jì)廳透露，在高速公路項(xiàng)目竣工決算審計(jì)方面，對(duì)70個(gè)施工標(biāo)段的建安工程費(fèi)用及征地拆遷費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)等進(jìn)行了抽查，發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位多計(jì)工程建設(shè)成本9.06億元。（8月2日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》）

        廣東高速公路可謂是頻頻陷入“糊涂賬門”。因統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤，今年6月份，廣東省交通廳先后公布了兩次收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，統(tǒng)計(jì)數(shù)額前后相差超過了30億元。而今，工程建設(shè)成本又有了數(shù)額這么大的漏洞，冒出9.06億元，直教人大跌眼鏡。

        眾所周知，統(tǒng)計(jì)公報(bào)也罷，項(xiàng)目竣工決算也好，都是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，甚至于需要層層把關(guān)簽字。所以，如果將“糊涂賬”一概推給算錯(cuò)了，是難以令人信服的。換言之，與其說是算錯(cuò)了，莫若說是在高速公路建設(shè)成本以及運(yùn)營管理方面原本就很混亂。

        在當(dāng)前的語境中，高速公路建設(shè)成本被多計(jì)，以及運(yùn)營管理費(fèi)用支出被多計(jì)，意味著高速公路管理單位可以據(jù)此提出延長收費(fèi)年限。如果不是被審計(jì)出來或者核實(shí)出來，多計(jì)的9.06億元建設(shè)成本和30多億元的運(yùn)營管理支出，注定是要靠延長收費(fèi)來“彌補(bǔ)”的，最終是肥了高速公路的建設(shè)和管理單位，而侵蝕了眾多車主的利益。從這個(gè)方面說，高速公路的“糊涂賬”既是有關(guān)單位的經(jīng)濟(jì)問題，也是關(guān)涉大眾利益的社會(huì)公共問題。因此，對(duì)“糊涂賬”有著徹查的必要。

        如果不憚以惡意來揣度，正像有關(guān)專家所質(zhì)疑的：對(duì)于多計(jì)的建設(shè)成本，應(yīng)該問責(zé)相關(guān)責(zé)任人，“這多出來的費(fèi)用，是因?yàn)樨澪鄹瘮。€是被挪作他用，或是其他原因，應(yīng)該進(jìn)行追責(zé)”。當(dāng)高速公路巨虧的“糊涂賬”頻頻呈現(xiàn)，沒有一本公開透明的明白賬作基礎(chǔ)，高速公路收費(fèi)無論如何調(diào)整，都會(huì)是備受質(zhì)疑的社會(huì)矛盾點(diǎn)。

        燕農(nóng)（河北教師）

        本文來源：瀟湘晨報(bào)

        

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