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高速巨虧賬本到底是怎樣錯(cuò)的
2015-08-03 
        一邊是交通部門頻頻曬出巨虧賬本,擬延長收費(fèi)年限;一邊卻是廣東高速在審計(jì)中被追出超過12億元的漏洞。日前,廣東省審計(jì)廳透露,在高速公路項(xiàng)目竣工決算審計(jì)方面,對(duì)70個(gè)施工標(biāo)段的建安工程費(fèi)用及征地拆遷費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)等進(jìn)行了抽查,發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位多計(jì)工程建設(shè)成本9.06億元。(8月2日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》)

        廣東高速公路可謂是頻頻陷入“糊涂賬門”。因統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤,今年6月份,廣東省交通廳先后公布了兩次收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào),統(tǒng)計(jì)數(shù)額前后相差超過了30億元。而今,工程建設(shè)成本又有了數(shù)額這么大的漏洞,冒出9.06億元,直教人大跌眼鏡。

        眾所周知,統(tǒng)計(jì)公報(bào)也罷,項(xiàng)目竣工決算也好,都是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,甚至于需要層層把關(guān)簽字。所以,如果將“糊涂賬”一概推給算錯(cuò)了,是難以令人信服的。換言之,與其說是算錯(cuò)了,莫若說是在高速公路建設(shè)成本以及運(yùn)營管理方面原本就很混亂。

        在當(dāng)前的語境中,高速公路建設(shè)成本被多計(jì),以及運(yùn)營管理費(fèi)用支出被多計(jì),意味著高速公路管理單位可以據(jù)此提出延長收費(fèi)年限。如果不是被審計(jì)出來或者核實(shí)出來,多計(jì)的9.06億元建設(shè)成本和30多億元的運(yùn)營管理支出,注定是要靠延長收費(fèi)來“彌補(bǔ)”的,最終是肥了高速公路的建設(shè)和管理單位,而侵蝕了眾多車主的利益。從這個(gè)方面說,高速公路的“糊涂賬”既是有關(guān)單位的經(jīng)濟(jì)問題,也是關(guān)涉大眾利益的社會(huì)公共問題。因此,對(duì)“糊涂賬”有著徹查的必要。

        如果不憚以惡意來揣度,正像有關(guān)專家所質(zhì)疑的:對(duì)于多計(jì)的建設(shè)成本,應(yīng)該問責(zé)相關(guān)責(zé)任人,“這多出來的費(fèi)用,是因?yàn)樨澪鄹瘮。€是被挪作他用,或是其他原因,應(yīng)該進(jìn)行追責(zé)”。當(dāng)高速公路巨虧的“糊涂賬”頻頻呈現(xiàn),沒有一本公開透明的明白賬作基礎(chǔ),高速公路收費(fèi)無論如何調(diào)整,都會(huì)是備受質(zhì)疑的社會(huì)矛盾點(diǎn)。

        燕農(nóng)(河北教師)

        本文來源:瀟湘晨報(bào)

        
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