省道358長(zhǎng)安隧道：手機(jī)24小時(shí)監(jiān)控運(yùn)行能抵御強(qiáng)降水
2015-08-04
車輛通過(guò)新開(kāi)通的長(zhǎng)安隧道。張俊彪攝
打開(kāi)手機(jī)能知曉隧道內(nèi)情況、能抵御百年一遇強(qiáng)度降水、隧道口LED信息顯示屏顯示隧道內(nèi)情形給車主提醒……作為東莞史上最長(zhǎng)公路下穿隧道，省道358長(zhǎng)安隧道運(yùn)用眾多科技新成果，成為東莞智能化最全面的隧道。8月3日上午，省道358長(zhǎng)安隧道正式開(kāi)通，其有效紓解省道358長(zhǎng)安段交通壓力。
過(guò)往受長(zhǎng)安隧道施工的影響，這段長(zhǎng)約2公里的道路，中間的車道均被圍閉施工，過(guò)往車輛只能從兩邊開(kāi)設(shè)的臨時(shí)便道通行。另外，該路段每日通行車次達(dá)10萬(wàn)多車次。正因?yàn)槿绱?，這段僅為2公里長(zhǎng)的道路，過(guò)往車輛往往需要近半個(gè)小時(shí)方可走完。
為此，三年多來(lái)，這段道路成為很多車主“避而遠(yuǎn)之”的堵塞點(diǎn)。隨著長(zhǎng)安隧道通車，過(guò)隧道車輛可避過(guò)3個(gè)紅綠燈口，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行，沿線交通壓力將得到有效緩解。
長(zhǎng)安鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，長(zhǎng)安隧道以及前期建成通車的錦廈隧道、烏沙隧道形成了一個(gè)有機(jī)交通鏈，為今后市民出行和長(zhǎng)安鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有利條件。
省道358長(zhǎng)安隧道工程合同造價(jià)4.4億元。隧道位于省道358長(zhǎng)安鎮(zhèn)上沙至沙頭路段，施工路段總長(zhǎng)1.9公里，其中隧道長(zhǎng)1.65公里，是東莞市目前建成最長(zhǎng)、建設(shè)難度最大的公路下穿式隧道。
亮點(diǎn)一燃爆自動(dòng)報(bào)警指引疏散
隧道設(shè)置了消防通風(fēng)子系統(tǒng)，萬(wàn)一隧道發(fā)生燃爆事故，即觸發(fā)隧道自動(dòng)報(bào)警，隧道內(nèi)每隔50米一個(gè)的聲光報(bào)警器，提示隧道內(nèi)車輛及人員按指示的指引疏散，同時(shí)報(bào)警系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)各項(xiàng)消防設(shè)備：一是隧道風(fēng)機(jī)強(qiáng)制抽風(fēng)，將煙霧排走；二是隧道LED信息顯示隧道出現(xiàn)的狀況，提示后來(lái)的車輛禁入隧道；三是發(fā)送隧道突發(fā)事故短信給管理人員，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，即時(shí)進(jìn)行應(yīng)急指揮，以保證在隧道出現(xiàn)異常狀況第一時(shí)間得到妥善處置。另外，隧道內(nèi)每隔40米設(shè)置了消防栓與手動(dòng)應(yīng)急報(bào)警按鈕，便于人工快速處理小型突發(fā)事故。
亮點(diǎn)二水浸信息自動(dòng)發(fā)管理人
據(jù)工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)安隧道按照百年一遇的降雨強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)設(shè)置兩個(gè)排水泵房，泵房?jī)?nèi)設(shè)雨水儲(chǔ)水池，儲(chǔ)水池容量約為400立方，每個(gè)泵房均安裝了4臺(tái)45KW大功率潛水泵，設(shè)計(jì)最大抽水能力4800立方/小時(shí)。
當(dāng)暴雨降臨，潛水泵PLC控制器通過(guò)水池液位計(jì)自動(dòng)控制潛水泵的開(kāi)閉。如各種原因引發(fā)隧道內(nèi)澇，一方面隧道涉水線可提示車輛謹(jǐn)慎通過(guò)，另一方面位于檢修道上水位感應(yīng)裝置自動(dòng)將水浸信息發(fā)至管理人員，由其采取緊急措施。
亮點(diǎn)三全天候全方位監(jiān)控運(yùn)行
在隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安隧道增加了電子信息化管理設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，隧道每隔150米設(shè)置了視頻監(jiān)控設(shè)備，以利于在相關(guān)應(yīng)急設(shè)施故障時(shí)可以24小時(shí)全天候全方位監(jiān)控隧道運(yùn)行情況，按現(xiàn)有遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)，隧道管理人員可以隨時(shí)隨地利用手機(jī)監(jiān)控隧道運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智慧管理實(shí)時(shí)對(duì)接。
此外，工程方還將高壓鈉燈更為L(zhǎng)ED燈，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在同等照度的情況下能耗節(jié)省了接近一半，節(jié)能減排作用明顯。
