昆曼公路等項(xiàng)目加速中國東盟合作
2015-08-04
法制晚報(bào)訊(記者張秀晨)8月1日，《法制晚報(bào)》等7家中國媒體組成的媒體代表團(tuán)在中國—東盟中心新聞公關(guān)部主任樂達(dá)的率領(lǐng)下，開啟了赴東盟采訪之行，在東盟共同體即將建成之際，該團(tuán)將試圖更深入地了解中國-東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展到第二個(gè)十年的背景下，彼此間的合作交流情況。
1日下午，在泰國駐昆明總領(lǐng)館，總領(lǐng)事素查·亮桑彤在接受了記者團(tuán)采訪時(shí)多次提到，目前中泰一家親的雙邊友好關(guān)系極大地帶動(dòng)了兩國邊貿(mào)發(fā)展，而昆曼公路更是在其中起到了不可或缺的作用。“在目前的經(jīng)濟(jì)，文化等多領(lǐng)域合作基礎(chǔ)上，泰國非常歡迎中國一帶一路的大戰(zhàn)略，未來將盡可能地為中國赴泰投資提供政策各方面的便利條件?！彼夭檎f。
2日，采訪團(tuán)到達(dá)云南西雙版納磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)，位于中老邊境的磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)作為昆曼大通道上的重要節(jié)點(diǎn)，也因?yàn)殛P(guān)系著中國與東盟的邊貿(mào)等發(fā)展，最近越發(fā)受到中老兩國政府、商人以及普通百姓的關(guān)注。
去年云泰陸上貿(mào)易額破10億美元
泰國駐昆明總領(lǐng)事素查介紹說，今年是中泰建交40周年，泰國是中國最好的鄰居和朋友。在經(jīng)濟(jì)、文化、軍事等多個(gè)領(lǐng)域，中泰兩國都展開了越發(fā)密切的合作。
尤其是云南，作為中泰合作中最重要的省份之一，得益于昆曼公路的建設(shè)，僅從近期的雙邊貿(mào)易額、旅游人數(shù)、交流學(xué)生人數(shù)等幾個(gè)方面的數(shù)據(jù)就可以體現(xiàn)出合作的日益頻繁。
去年，僅通過昆曼公路完成的“云南—泰國陸上貿(mào)易額”就達(dá)到了10.7億美元。而去年到云南旅游的外國游客將近500萬人次，其中僅泰國游客就占了十分之一。同時(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)有2270名泰國學(xué)生在云南學(xué)習(xí)，而在泰國學(xué)習(xí)的云南學(xué)生人數(shù)則超過了23000人。
素查表示，昆曼公路的建設(shè)，使得從昆明出發(fā)的車第二天就可以經(jīng)過景洪抵達(dá)泰國清邁，也因?yàn)檫@條公路的建設(shè)完成，近年來從中國和老撾到泰國的人數(shù)一直在增加。
云南最南端磨憨口岸促進(jìn)中國東盟邊貿(mào)發(fā)展
在昆曼公路乃至更大概念上的昆曼大通道互聯(lián)互通建設(shè)上，位于中老邊境的磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)就發(fā)揮著極為重要的作用，同時(shí)也有巨大的作用空間。
磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)外事商務(wù)局局長胡文昌介紹說，位于云南最南端的中老邊境的磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)目前正以昆曼大通道、泛亞鐵路為主，加快雙邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);以招商引資為主，優(yōu)化雙邊投資環(huán)境;以人民幣跨境結(jié)算為主，構(gòu)建國際金融節(jié)點(diǎn)。
胡文昌指出，2010年中國磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)簽訂了《合作框架性協(xié)議》，今年4月29日，中老已經(jīng)磋商簽署了(磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū))《總體建設(shè)方案(草案)》。在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)在經(jīng)由磨憨完成的貨物運(yùn)輸比此前繞道馬六甲海峽等海上通道節(jié)省了大量時(shí)間，也大大促進(jìn)了中國與東盟國家間的邊貿(mào)發(fā)展。
舉例來說，此前從海上用船只運(yùn)輸泰國的水果到中國北京、青島、天津等地，需要12天左右，但是現(xiàn)在通過高速公路，從曼谷到磨憨再到北京或青島只需要6天左右，節(jié)省了整整一半時(shí)間。
口岸通關(guān)更為便利硬件建設(shè)將更有利于“一帶一路”
不過，在目前高速公路等硬件設(shè)施建設(shè)進(jìn)展迅速的同時(shí)，“軟件”方面仍需各方加強(qiáng)溝通和交流。素查對記者說，比如《便利客貨跨境運(yùn)輸協(xié)定》(CBTA)的進(jìn)一步完善，都將使得口岸的通關(guān)更為便利，而目前仍按存在在部分口岸貨車過境等待時(shí)間長等問題。
西雙版納中勁投資有限公司辦公室主任曾勇對記者表示，在擴(kuò)大貿(mào)易范圍方面，部分商品仍未進(jìn)入談判清單，汽車運(yùn)輸上也存在一定的障礙。但是，曾勇也強(qiáng)調(diào)，日益便利化的人員和貨物通關(guān)已經(jīng)大大促進(jìn)了中老乃至中國與東盟的經(jīng)濟(jì)合作，昆曼公路和泛亞鐵路中段的建設(shè)也都將在未來更加有利于“一帶一路”戰(zhàn)略和中國東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
素查總領(lǐng)事更是表示，泰國政府和民眾從一開始就非常歡迎中國的“一帶一路”戰(zhàn)略，“因?yàn)檫@將促進(jìn)地區(qū)內(nèi)的國家間合作，只要中國政策允許，將有更多泰國企業(yè)進(jìn)入中國投資，泰國也將用更多的便利化條件和利好政策歡迎中國企業(yè)走進(jìn)泰國?！彼f，在目前中泰一家親的基礎(chǔ)上，未來中國與東盟國家的合作發(fā)展將愈發(fā)成熟。
作者：張秀晨
本文來源：法制晚報(bào)
