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美國高速公路不少州也收費占總里程的3.18％

2015-08-05　

        

        雖然美國的高速公路絕大部分免費，但由于許多高速公路的年齡已逾半個世紀，養(yǎng)護成本越來越高，行政管理成本逐年上升，導致有關收費上漲。

        加州高速公路不收費但州財政壓力大增加其他稅收當養(yǎng)路費

        新華社電美國高速公路網四通八達，有一套完善的經營管理制度，全程公開透明并接受公眾監(jiān)督。據(jù)美國運輸部官方數(shù)據(jù)，包括公路、橋梁、隧道、渡口等在內，截至2011年1月1日，全美38個州設有高速公路收費站，12個州未設任何收費站。全美高速公路收費里程為8633公里，占總里程的3.18％。

        關于公路建設、維護和經營管理，地方政府可根據(jù)情況自行立法，因此美國各州在公路是否收費、如何管理收費等方面有著不同的規(guī)定。

        東海岸收費路多

        美國東海岸紐約、新澤西、馬里蘭等州的高速公路收費站較多，西海岸以及中部、南部許多地區(qū)很少有收費公路，有些州則全部免費，如亞利桑那、新墨西哥以及南達科他和北達科他州等。沿著東海岸的95號州際公路從佛羅里達出發(fā)，經首都華盛頓、費城、紐約、波士頓一路往北，是全美收費站最多的高速公路之一。

        收費路公布財政報告

        新澤西州法規(guī)對收費公路從投資到管理都有非常詳細的規(guī)定。按規(guī)定，公路管理局每日統(tǒng)計車流量，并即時在網站公布，發(fā)表車流量、收費情況月度和季度報告以及年度財政報告。年度財政報告依法經獨立會計機構審核，并提交管理委員會審核。管理委員會除定期審查財政狀況外，還不定期召開會議，檢查公路管理情況、財務狀況和決定收費價格等。

        在西南部加利福尼亞州，高速公路不收費，養(yǎng)護費用全由州政府負擔，這對州財政構成不小壓力，加州政府不得不為此增加其他各種稅收。今年加州政府提出未來10年內要達到每年80億美元，可目前有關預算只有23億美元，需要增收各種稅費來彌補不足，如增收汽車里程費、車輛年度注冊費和牌照費以及提高燃油稅等。

        

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