襄陽(yáng)：構(gòu)建現(xiàn)代立體交通體系 重塑“七省通衢”樞紐地位
2015-08-05
東外環(huán)高速公路連接線、蘇嶺山大橋、魚梁洲大橋改造和小河港區(qū)等四個(gè)全市重點(diǎn)交通城建項(xiàng)目正式動(dòng)工修建，將為襄陽(yáng)交通格局帶來(lái)重要影響。8月4日，省委常委、市委書記王君正專程來(lái)到項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要搶抓國(guó)家和省重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的機(jī)遇，加快構(gòu)建現(xiàn)代立體交通體系，重塑現(xiàn)代化“七省通衢”樞紐地位，為襄陽(yáng)全面建成小康社會(huì)和漢江流域中心城市提供強(qiáng)有力支撐。
東外環(huán)高速公路連接線總投資2.96億元，起于規(guī)劃現(xiàn)代大道交叉口，止于東外環(huán)高速公路峪山互通，全長(zhǎng)5.3公里，計(jì)劃于2015年底與東外環(huán)高速同步建成通車。蘇嶺山大橋總投資10.3億元，北接襄州區(qū)航空路，南至東津新區(qū)規(guī)劃的金沙大道，是連接?xùn)|津新區(qū)和襄州區(qū)的快速通道，計(jì)劃2017年建成通車。王君正說(shuō)：“這兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)加快東津新區(qū)與中心城區(qū)的溝通聯(lián)系，對(duì)完善中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)東津新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市整體形象具有重要意義。要加快建設(shè)，確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量按期完工。”
隨著魚梁洲旅游開(kāi)發(fā)建設(shè)推進(jìn)，魚梁洲大橋交通量急劇增加，現(xiàn)有通行能力已不能滿足需要。本次改造將原雙向二車道拓寬為雙向四車道，并對(duì)主梁結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，計(jì)劃于2015年底改造完成。王君正說(shuō)，隨著香港衛(wèi)視集團(tuán)投資打造的漢水文化旅游展示區(qū)項(xiàng)目的展開(kāi)，魚梁洲成為漢水文化傳承的核心區(qū)和漢江流域的文化符號(hào)。要加快魚梁洲的通道建設(shè)，提高中心城區(qū)路網(wǎng)功能，助推魚梁洲和全市文化旅游“二次創(chuàng)業(yè)”。
小河港區(qū)總投資約3.2億元，位于宜城市小河鎮(zhèn)。該項(xiàng)目緊鄰207國(guó)道，襄荊、麻竹高速公路，焦柳鐵路及規(guī)劃的蒙華重載鐵路，規(guī)劃布置20個(gè)泊位，一期工程建設(shè)兩個(gè)千噸級(jí)碼頭、兩個(gè)散貨泊位，通過(guò)能力400萬(wàn)噸，計(jì)劃于2016年完成。王君正指出，要充分利用小河港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)水陸鐵聯(lián)運(yùn)，借助漢江干支直達(dá)和長(zhǎng)江黃金水道的便利條件，發(fā)揮“橋頭堡”作用，支撐和引導(dǎo)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
王君正強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)省域副中心城市和漢江流域中心城市需要更為便捷的區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)和通江達(dá)海的對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)作為支撐。要按照市委“千方百計(jì)擴(kuò)大有效投資，加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)”的要求，切實(shí)履行職責(zé)，科學(xué)組織施工，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，以目標(biāo)倒逼進(jìn)度，按時(shí)完成任務(wù)。要以質(zhì)量為生命，以高度的責(zé)任感和使命感搞好工程建設(shè)和管理，確保把項(xiàng)目建成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、放心工程。
