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使用智能交通系統(tǒng)不用等燈車速快近半
2015-08-05
[摘要]昨日,順德區(qū)“政風(fēng)行風(fēng)熱線———民生零距離”節(jié)目中,順德公安交警大隊的負責(zé)人介紹了已經(jīng)投入使用近2年的智能交通系統(tǒng)的作用。
南都訊記者陳宇昨日,順德區(qū)“政風(fēng)行風(fēng)熱線———民生零距離”節(jié)目中,順德公安交警大隊的負責(zé)人介紹了已經(jīng)投入使用近2年的智能交通系統(tǒng)的作用。據(jù)介紹,該系統(tǒng)使得順德馬路上的車速提高,等紅燈的時間也能夠減少。
第一期智能交通工程已投入使用
從2013年年底開始,順德已經(jīng)在一部分地方開展了智能交通,但大多市民卻不知道其作用如何體現(xiàn)。順德公安交警大隊大隊長張潮幫介紹了智能交通的基本情況:順德已經(jīng)在實施第一期的智能交通工程,該工程在2013年底建成投入使用,現(xiàn)在覆蓋的范圍主要在大良、容桂、105國道、325國道路段一些主要的路口。該系統(tǒng)是利用數(shù)字化和信息技術(shù),全方位調(diào)控管理轄區(qū)的道路交通,集合交通車流的監(jiān)測、信號的調(diào)配、實時視頻監(jiān)控、交通違章的抓拍,此外還將實時的交通信息通過廣播發(fā)布。
據(jù)介紹,目前,一期工程共有320個交通信號燈的設(shè)置,涵蓋了20條道路,涉及主干道99個路口。這個系統(tǒng)通過交警的指揮調(diào)度中心,配合路面的交警,在接處警、動態(tài)管理方面,對全區(qū)的交通進行管理。
“2013年建成之后,順德實現(xiàn)了全區(qū)平均的車速提高了46%。在路口停車等候的時間下降了62%,停車等候的周期次數(shù)也下降了53%,交通主干道路口、國道車流的通行能力提高了30%?!睆埑睅徒榻B說。
車輛時速40到60公里不用等紅燈
對于“智能”二字張潮幫舉例說,“比如在平峰的時候,我們通過調(diào)配城區(qū)主干道,使車輛時速在40到60公里之間時,是全線綠波帶通行,不用等燈。也就是說,如果開得快,可能去到下一個路口就要等燈,如果保持時速40-60公里,可能去到下個路口仍是綠燈?!?br />
張潮幫表示,該系統(tǒng)大大地降低了路面車輛的滯留,提高通行的效率。此外,在高峰期,比如是上下班的時候,交警可以重點地去調(diào)配一些路口,使得學(xué)校、市場周邊的交通流比較平衡。
“該系統(tǒng)一期起到的作用比較大,對整個交通的疏導(dǎo)、緩解,起到很好的作用。因此,現(xiàn)在我們正在開展調(diào)研,積極向區(qū)政府爭取去推動二期的智能交通系統(tǒng)的建設(shè),主要是擴大覆蓋面,使全區(qū)的交通的調(diào)配更加暢順。”
民生零距離順德區(qū)紀委每周聯(lián)合南方都市報、順德901廣播推出“政風(fēng)行風(fēng)熱線———民生零距離”,有話想說請@南都順德
(南方都市報)
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