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使用智能交通系統(tǒng)不用等燈車速快近半

2015-08-05　

        [摘要]昨日，順德區(qū)“政風(fēng)行風(fēng)熱線———民生零距離”節(jié)目中，順德公安交警大隊的負責(zé)人介紹了已經(jīng)投入使用近2年的智能交通系統(tǒng)的作用。

        南都訊記者陳宇昨日，順德區(qū)“政風(fēng)行風(fēng)熱線———民生零距離”節(jié)目中，順德公安交警大隊的負責(zé)人介紹了已經(jīng)投入使用近2年的智能交通系統(tǒng)的作用。據(jù)介紹，該系統(tǒng)使得順德馬路上的車速提高，等紅燈的時間也能夠減少。

        第一期智能交通工程已投入使用

        從2013年年底開始，順德已經(jīng)在一部分地方開展了智能交通，但大多市民卻不知道其作用如何體現(xiàn)。順德公安交警大隊大隊長張潮幫介紹了智能交通的基本情況：順德已經(jīng)在實施第一期的智能交通工程，該工程在2013年底建成投入使用，現(xiàn)在覆蓋的范圍主要在大良、容桂、105國道、325國道路段一些主要的路口。該系統(tǒng)是利用數(shù)字化和信息技術(shù)，全方位調(diào)控管理轄區(qū)的道路交通，集合交通車流的監(jiān)測、信號的調(diào)配、實時視頻監(jiān)控、交通違章的抓拍，此外還將實時的交通信息通過廣播發(fā)布。

        據(jù)介紹，目前，一期工程共有320個交通信號燈的設(shè)置，涵蓋了20條道路，涉及主干道99個路口。這個系統(tǒng)通過交警的指揮調(diào)度中心，配合路面的交警，在接處警、動態(tài)管理方面，對全區(qū)的交通進行管理。

        “2013年建成之后，順德實現(xiàn)了全區(qū)平均的車速提高了46%。在路口停車等候的時間下降了62%，停車等候的周期次數(shù)也下降了53%，交通主干道路口、國道車流的通行能力提高了30%?！睆埑睅徒榻B說。

        車輛時速40到60公里不用等紅燈

        對于“智能”二字張潮幫舉例說，“比如在平峰的時候，我們通過調(diào)配城區(qū)主干道，使車輛時速在40到60公里之間時，是全線綠波帶通行，不用等燈。也就是說，如果開得快，可能去到下一個路口就要等燈，如果保持時速40-60公里，可能去到下個路口仍是綠燈?！?br />
        張潮幫表示，該系統(tǒng)大大地降低了路面車輛的滯留，提高通行的效率。此外，在高峰期，比如是上下班的時候，交警可以重點地去調(diào)配一些路口，使得學(xué)校、市場周邊的交通流比較平衡。

        “該系統(tǒng)一期起到的作用比較大，對整個交通的疏導(dǎo)、緩解，起到很好的作用。因此，現(xiàn)在我們正在開展調(diào)研，積極向區(qū)政府爭取去推動二期的智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，主要是擴大覆蓋面，使全區(qū)的交通的調(diào)配更加暢順。”

        民生零距離順德區(qū)紀委每周聯(lián)合南方都市報、順德901廣播推出“政風(fēng)行風(fēng)熱線———民生零距離”，有話想說請@南都順德

        (南方都市報)

        

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