襄陽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼4個項目集中開工
2015-08-05
驕陽似火，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“襄陽熱度”絲毫未減。
8月4日，東外環(huán)高速公路連接線、蘇嶺山大橋、魚梁洲大橋改造、襄陽新港宜城小河港4個項目集中開工。
承東啟西、連南接北、得中獨厚……“七省通衢”的襄陽，商業(yè)之盛延續(xù)千年。
如何重塑現(xiàn)代交通樞紐地位，爭創(chuàng)襄陽發(fā)展新優(yōu)勢？圍繞省域副中心城市和漢江流域中心城市建設(shè)目標(biāo)，我市科學(xué)謀劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，真金白銀助推交通大飛躍。
5年前，我市營運(yùn)高速公路僅有漢十和襄荊兩條，共273公里?！笆濉币詠?，谷竹、麻竹東、麻竹西、保宜、老谷、襄陽繞城高速東段等6條高速公路相繼開工建設(shè)，共399公里，除老谷高速公路外，其余5條高速公路今年全面通車。
棗潛、保神高速公路建設(shè)前期工作基本完成，開工在即。預(yù)計到今年底，全市新增高速公路通車?yán)锍?26公里，累計達(dá)599公里。將實現(xiàn)縣縣通高速。
全市一級公路總里程達(dá)到490公里，國道由2條升至7條，國、省干線公路增至2858公里。目前，我市已實現(xiàn)所有縣（市）通國道，所有縣（市）通一級以上公路，建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通國、省道，建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本通二級以上公路。
全長50.3公里的內(nèi)環(huán)線，是襄陽第一條融城市交通主干道和快速通道于一體的市區(qū)交通環(huán)線。2013年，隨著臥龍大橋、東津大橋、唐白河大橋、勝利街立交橋相繼建成通車，襄陽人民翹首以盼的民心工程——內(nèi)環(huán)線全線貫通。
內(nèi)環(huán)線縱貫襄城區(qū)、樊城區(qū)、襄州區(qū)、高新區(qū)、東津新區(qū)。襄陽城區(qū)面積由90平方公里擴(kuò)展到160平方公里，分散的工業(yè)園被一線串珠，擁塞的交通從根本上得到改觀，生產(chǎn)要素在城鄉(xiāng)間暢快地流動。
橫跨襄陽多個城區(qū)的外環(huán)線建設(shè)正加速推進(jìn)。起于襄城區(qū)的外環(huán)線，全長45.9公里，跨越漢江，與襄荊、漢十兩條高速公路相連。
我市還啟動總長98.53公里的316、207國道改造工程，實行國道市區(qū)段外繞，不僅有效緩解城區(qū)交通壓力，國道的通行能力也得到大幅提升。
隨著內(nèi)、外環(huán)線和國道繞城工程的推進(jìn)，襄陽城區(qū)“兩軸三環(huán)九放射”的路網(wǎng)體系基本形成。
以推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐項目建設(shè)為重點，我市交通站場建設(shè)取得長足發(fā)展。襄陽中心站、襄陽東站等一批重要客運(yùn)樞紐相繼投入運(yùn)營，襄陽在全省綜合交通網(wǎng)中的樞紐地位進(jìn)一步提升。預(yù)計到今年底，全市客運(yùn)站將達(dá)到115個，其中一級站4個。
建設(shè)漢江流域航運(yùn)中心，恢復(fù)漢江“黃金水道”。我市搶抓國家加快長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重大歷史機(jī)遇，全力以赴加快項目建設(shè)，襄陽新港“三主四輔”發(fā)展格局加快形成。襄陽港小河港區(qū)一期綜合碼頭、陳埠港區(qū)綜合碼頭已開工建設(shè)，喻家灣港區(qū)、郭安港區(qū)和主城區(qū)水上旅游港區(qū)完成前期工作。
優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施布局，我市物流園區(qū)規(guī)模不斷壯大?？偼顿Y42億元的襄陽汽車產(chǎn)業(yè)物流園、襄陽物流信息中心、襄陽乾通物流中心等七大項目均已開工。目前，我市已擁有各類物流園11個、港口貨物堆場10個、貨運(yùn)站場11個。
近5年來，我市完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資471億元，年均增長率保持在10%以上，是“十一五”時期的6.9倍，是“十五”與“十一五”總投資之和的4.5倍。
以交通的大發(fā)展、大跨越，筑牢發(fā)展大底盤，開辟發(fā)展新空間，襄陽正蓄勢待發(fā)。
