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79℃“鐵板燒”鐵路工車頂檢修空調(diào)

2015-08-06　

        

        

        

        

        

        

        

        楚天都市報訊

        圖為：為避免燙傷，檢修工人穿著加厚的膠鞋。記者實測此時車頂表面溫度達(dá)79.2℃。楚天都市報記者宋枕濤攝

        圖為：鐵路工人頂著烈日檢修火車空調(diào)楚天都市報記者宋枕濤攝

        楚天都市報記者朱澤通訊員次少杰馮浩澤實習(xí)生夏高奎

        太陽熱辣辣地掛在天上，硚口長豐橋下的武漢客車車輛段漢口車間里，火車頂棚被烈日烤得要冒出煙來，兩名工人正埋頭檢修火車空調(diào)。豆大的汗珠從臉頰滴下，砸在頂棚上，很快蒸發(fā)進(jìn)空氣里。

        昨日上午11時許，武漢市中心城區(qū)溫度超過37℃。記者登上一輛正待檢修的客車頂棚，不到一分鐘鞋底就開始發(fā)燙。兩名工人卻要在這樣的“鐵板燒”上，持續(xù)檢修一臺空調(diào)機組約1小時。

        正午12時許，一臺測溫器因溫度過高而爆表，顯示不出頂棚表面溫度。另一臺測溫器顯示，頂棚表面溫度62℃。

        “我們的膠鞋是加厚的，太薄腳沒地方站，很容易燙傷。”烈日下，檢修工詹松和車龍移開幾十斤重的空調(diào)機組保護罩后，先除塵檢查空調(diào)機組冷凝器和蒸發(fā)器，再用水槍清洗。每一根冷凝器鋁片，他們都不放過?！靶捃囅胫塑嚾??！避圐堈f，如果冷凝器和蒸發(fā)器清洗得不干凈，空調(diào)效果就不好，想著自己的工作能讓乘客乘車更清涼些，“多流點汗也值了。”

        完成車頂?shù)臋z修后，他們再進(jìn)到車廂內(nèi)。拆卸機組防護蓋、清洗除塵、絕緣測試、安裝調(diào)試、驗收交接……完成一個空調(diào)設(shè)備檢修需要經(jīng)過20多道工序。一整套工序下來，他們的工作服已被汗水浸透，整個人像是從水里撈出來的。

        “天越熱，我們越忙?！毕挛?時許，大街上難覓人影時，檢修工們還在火車頂棚上敲擊忙碌。離頂棚半米，記者再次測溫，測溫器瞬間顯示，此時的頂棚溫度79.2℃。詹松一邊抹汗，一邊檢查空調(diào)線路?！拔覀儗幵冈陧斉锷献鳂I(yè)，上面有風(fēng)，汗很快就干了；呆在密閉的車廂里就像蒸桑拿，幾分鐘渾身就濕透了?！?br />
        下午3時30分許，詹松從一輛檢修好的紅皮車上跳下，目送它緩緩駛向漢口站后，稍作休息又爬上另一輛火車頂棚。暑運期間，每天有140多輛客車來到漢口車間接受保養(yǎng)，180多臺空調(diào)設(shè)備需要檢修。一天中最熱的時候，檢修工們都是在5米多高的頂棚上度過。這些客車經(jīng)過呵護后，帶著清涼上路，開往煙臺、威海、廣州、重慶、連云港……本文來源：荊楚網(wǎng)-楚天都市報

        

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