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79℃“鐵板燒”鐵路工車頂檢修空調(diào)
2015-08-06 
        

        

        

        

        

        

        

        楚天都市報訊

        圖為:為避免燙傷,檢修工人穿著加厚的膠鞋。記者實測此時車頂表面溫度達(dá)79.2℃。楚天都市報記者宋枕濤攝

        圖為:鐵路工人頂著烈日檢修火車空調(diào)楚天都市報記者宋枕濤攝

        楚天都市報記者朱澤通訊員次少杰馮浩澤實習(xí)生夏高奎

        太陽熱辣辣地掛在天上,硚口長豐橋下的武漢客車車輛段漢口車間里,火車頂棚被烈日烤得要冒出煙來,兩名工人正埋頭檢修火車空調(diào)。豆大的汗珠從臉頰滴下,砸在頂棚上,很快蒸發(fā)進(jìn)空氣里。

        昨日上午11時許,武漢市中心城區(qū)溫度超過37℃。記者登上一輛正待檢修的客車頂棚,不到一分鐘鞋底就開始發(fā)燙。兩名工人卻要在這樣的“鐵板燒”上,持續(xù)檢修一臺空調(diào)機組約1小時。

        正午12時許,一臺測溫器因溫度過高而爆表,顯示不出頂棚表面溫度。另一臺測溫器顯示,頂棚表面溫度62℃。

        “我們的膠鞋是加厚的,太薄腳沒地方站,很容易燙傷。”烈日下,檢修工詹松和車龍移開幾十斤重的空調(diào)機組保護罩后,先除塵檢查空調(diào)機組冷凝器和蒸發(fā)器,再用水槍清洗。每一根冷凝器鋁片,他們都不放過?!靶捃囅胫塑嚾??!避圐堈f,如果冷凝器和蒸發(fā)器清洗得不干凈,空調(diào)效果就不好,想著自己的工作能讓乘客乘車更清涼些,“多流點汗也值了。”

        完成車頂?shù)臋z修后,他們再進(jìn)到車廂內(nèi)。拆卸機組防護蓋、清洗除塵、絕緣測試、安裝調(diào)試、驗收交接……完成一個空調(diào)設(shè)備檢修需要經(jīng)過20多道工序。一整套工序下來,他們的工作服已被汗水浸透,整個人像是從水里撈出來的。

        “天越熱,我們越忙?!毕挛?時許,大街上難覓人影時,檢修工們還在火車頂棚上敲擊忙碌。離頂棚半米,記者再次測溫,測溫器瞬間顯示,此時的頂棚溫度79.2℃。詹松一邊抹汗,一邊檢查空調(diào)線路?!拔覀儗幵冈陧斉锷献鳂I(yè),上面有風(fēng),汗很快就干了;呆在密閉的車廂里就像蒸桑拿,幾分鐘渾身就濕透了?!?br />
        下午3時30分許,詹松從一輛檢修好的紅皮車上跳下,目送它緩緩駛向漢口站后,稍作休息又爬上另一輛火車頂棚。暑運期間,每天有140多輛客車來到漢口車間接受保養(yǎng),180多臺空調(diào)設(shè)備需要檢修。一天中最熱的時候,檢修工們都是在5米多高的頂棚上度過。這些客車經(jīng)過呵護后,帶著清涼上路,開往煙臺、威海、廣州、重慶、連云港……本文來源:荊楚網(wǎng)-楚天都市報

        
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