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蘿北口岸:另辟蹊徑近在咫尺
2015-08-06
日行六百多公里,翻越小興安嶺,到達(dá)三江平原與小興安嶺南麓交會(huì)處,8月3日,“一帶一路”陸路口岸萬里行采訪團(tuán)的車隊(duì)從黑河出發(fā),途經(jīng)嘉蔭,來到位于名山鎮(zhèn)的蘿北口岸。
8月4日8時(shí)30分,蘿北口岸邊檢大廳陸陸續(xù)續(xù)來了幾名旅客。儲(chǔ)乾是在對(duì)岸俄羅斯猶太自治州種植大豆的農(nóng)場(chǎng)主,金發(fā)碧眼的俄羅斯人秋普林是來往兩岸做大豆貿(mào)易的商人。
碼頭??康拇罂蛙噷⑤d著他們通過輪渡到達(dá)對(duì)岸,再直接開往猶太自治州首府比羅比詹。
在1992年才正式開放的蘿北口岸,種植戶、貿(mào)易商是主要客源,木材、大豆、農(nóng)業(yè)機(jī)械、煤炭為主要進(jìn)出口貨物。
“我們上游有黑河、嘉蔭,下游有同江、撫遠(yuǎn),這些口岸占有地理優(yōu)勢(shì),過貨、過客早已形成規(guī)模。蘿北只有另辟蹊徑才能求得發(fā)展?!碧}北縣縣長(zhǎng)孫連昌告訴記者。
蘿北處于黑龍江沿江開發(fā)帶。在所有黑龍江沿江口岸中,正對(duì)面有俄方居民點(diǎn)的只有兩個(gè),蘿北口岸是其中之一。兩岸街道樓宇相望,明水期船舶航行7分鐘、冰封期浮橋行駛5分鐘即可到達(dá)彼岸。
蘿北口岸還是離哈爾濱最近的對(duì)俄口岸,距哈爾濱公路里程543公里,開車只需要5個(gè)小時(shí)。
“這些都是蘿北發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。要利用好這兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì),蘿北縣政府花了大力氣?!碧}北口岸辦公室負(fù)責(zé)人孫作強(qiáng)告訴記者。
為發(fā)展打基礎(chǔ),蘿北口岸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展迅速。2012年,蘿北口岸建成了口岸浮橋,實(shí)現(xiàn)四季通關(guān);建成了鶴(崗)名(山)公路,南聯(lián)北開通道格局初具規(guī)模;鶴名鐵路已列入《黑龍江省和內(nèi)蒙古東北部地區(qū)沿邊開發(fā)開放規(guī)劃》,對(duì)俄“大通道”建設(shè)箭在弦上。
為吸引企業(yè)從蘿北過貨,蘿北縣政府先后出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的優(yōu)惠政策。2014年,蘿北縣政府引進(jìn)了3家大型木材加工企業(yè),口岸在黑龍江省率先取消了貨物過境收費(fèi)。
“從把關(guān)向服務(wù)轉(zhuǎn)變,讓中國(guó)出境的車輛多掙點(diǎn)錢。”蘿北縣交通局口岸辦主任張成義說。為了幫助中國(guó)運(yùn)輸車輛順利出關(guān),避免被遣返造成損失,蘿北道路運(yùn)輸管理站主動(dòng)到運(yùn)輸企業(yè)指導(dǎo)出境車輛落實(shí)相關(guān)檢查規(guī)定。
2014年,蘿北口岸實(shí)現(xiàn)過貨6萬噸,同比增長(zhǎng)299%;過客3.7萬人次;貿(mào)易額1.2億美元,增長(zhǎng)75%,增幅位居黑龍江省之首。
“未來,我們還要擴(kuò)建對(duì)俄經(jīng)貿(mào)加工園區(qū),繼續(xù)引進(jìn)兩頭在外的出口加工企業(yè),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品‘出廠’和‘出國(guó)’的無縫對(duì)接?!睂O連昌說。
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