山東濟(jì)青高速公路北線計(jì)劃8月底動(dòng)工
2015-08-07
記者4日獲悉，濟(jì)青高速公路北線擴(kuò)容工程本月底將正式動(dòng)工，為了防止這條已經(jīng)嚴(yán)重“超負(fù)荷”的線路在2019年擴(kuò)容完工前過分擁堵，山東高速集團(tuán)有限公司已向省有關(guān)部門建議，施工期間調(diào)整濟(jì)青南北線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“北升南降”，引導(dǎo)更多車輛走濟(jì)青南線。據(jù)介紹，濟(jì)青北線收費(fèi)擬提高25%，濟(jì)青南線擬降低25%，這樣至少可以分流濟(jì)青北線21%車流，可將青島、煙臺(tái)、威海至濟(jì)南以西部分甚至絕大部分車流導(dǎo)入濟(jì)青南線，濟(jì)青南線車流量至少增加5000車次。通行費(fèi)擬北線漲25%南線降25%據(jù)山東高速介紹，按照省里部署，濟(jì)青北線擴(kuò)容工程將于今年8月底動(dòng)工，施工期間北線將不封閉，采取“兩側(cè)拼寬”、“單幅雙向隔離行駛”等方式通行，而其通行能力肯定會(huì)下降，遇到節(jié)假日和交通事故，恐怕會(huì)讓高速變“龜速”。早在今年2月，山東高速組織專家舉行專題論證會(huì)時(shí)，就確立了利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)濟(jì)青南北線車流量的意見。按照專家提出的價(jià)格調(diào)節(jié)方案，如果濟(jì)青北線收費(fèi)提高25%，濟(jì)青南線降低25%，至少可以分流濟(jì)青北線21%車流，可將青島、煙臺(tái)、威海至濟(jì)南以西部分甚至絕大部分車流導(dǎo)入濟(jì)青南線，濟(jì)青南線車流量至少增加5000車次。目前，山東省小客車高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.4元/公里，濟(jì)青北線提高25%至0.5元/公里，這一標(biāo)準(zhǔn)與北京等地高速公路的標(biāo)準(zhǔn)相同，低于天津。濟(jì)青南線降低25%至0.3元/公里，將成為周邊省市中收費(fèi)最低的一條線路。此舉有利于形成全省兩條東西大通道，并合理分配交通流量，交警部門如果能優(yōu)化濟(jì)青南線小客車的限速標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步提高南線通行效率。據(jù)悉，山東高速已將該調(diào)價(jià)方案上報(bào)省交通運(yùn)輸廳及物價(jià)部門，目前正在論證階段，近日將公布結(jié)果。“北升南降”的價(jià)格只在濟(jì)青北線擴(kuò)容期間執(zhí)行，待2019年擴(kuò)容工程完工后，濟(jì)青南北兩線將改回同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
