福州鼓屏路地鐵圍擋開拆下月恢復雙向4車道通行
2015-08-07
地鐵屏山站，東側(cè)大部分圍擋已拆除
東南網(wǎng)8月7日訊(海峽都市報記者陳穎旭/文毛朝青/圖)因福州地鐵1號線屏山站施工，圍擋3年多的鼓屏路，終于要“松綁”了。昨日，地鐵1號線屏山站大部分圍擋已拆除，施工人員開始平整路面。海都記者從福州地鐵公司獲悉，地鐵屏山站近期就能完成路面硬化，并恢復主路交通，但具體通車時間以交警審批為準。預計本月上旬，鼓屏路主路可恢復雙向兩車道通行，雙向4車道通行則需等到9月。
得知地鐵屏山站圍擋開拆，不少市民很高興。有市民呼吁，鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一，希望地鐵施工結(jié)束后，能盡快恢復綠化，多種榕樹、樟樹等遮蔭大樹。
東段部分路面已完成水泥澆灌
鼓屏路是福州城區(qū)一條重要主干道。地鐵屏山站自2012年4月進場施工以來，受拆遷進度、管線遷改、交通疏解等因素影響，工期一再順延。特別是屏山站車站主體施工時，發(fā)現(xiàn)西漢閩越國國都冶城遺址，進行了兩期文物考古，使得工期再次拖延。該路段何時恢復主路通車，備受市民關注。
昨日下午，記者在地鐵屏山站施工現(xiàn)場看到，東側(cè)大部分圍擋已拆除，現(xiàn)場施工人員正配合鉤機，進行路面平整，其中東段部分路面已完成水泥澆灌，正在進行澆水保養(yǎng)。一名負責給路面噴水的工人告訴記者，這段路面的平整、硬化，估計明天就能完工，再過一兩天，就能進行瀝青鋪設了。
記者在現(xiàn)場看到，目前，鼓屏路西側(cè)設置了兩條南北雙向行駛的機動車道和一條人非混行道，鼓屏路、冶山路交叉口附近則設置一條機動車道，供冶山路右轉(zhuǎn)進入鼓屏路車輛通行。由于主路尚未通車，屏山站附近很容易出現(xiàn)交通擁堵。
據(jù)福州地鐵公司相關負責人介紹，地鐵屏山站目前正在進行路面恢復施工，預計近期就能完成路面硬化并恢復主路交通，但具體通車時間以交警審批為準。該負責人還表示，地鐵屏山站近期還會有新一輪的交通導改，導改方案也在審批當中，預計本月上旬主路可恢復雙向兩車道通行，雙向4車道通行則需要等到9月份。
市民呼吁多種大樹恢復綠蔭
鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一。2011年4月，為配合地鐵施工，鼓屏路上94棵行道樹被移走，其中78棵都是樹齡近60年的大樟樹。
“地鐵屏山站完工后，鼓屏路還會種大樹嗎？”采訪中，不少市民很關心鼓屏路今后的綠化情況。市民潘先生說，上世紀50年代，當時的省委書記、開國上將葉飛建議園林部門，在鼓屏路種樟樹，經(jīng)過幾十年生長，這些樟樹才有那么大的樹冠。如今每次經(jīng)過鼓屏路，他都會很懷念當初的林蔭道。
“要恢復林蔭道，可能很難，但我們希望相關部門能種點大樹，最好是樟樹或榕樹。”潘先生說，樟樹或榕樹樹冠大，根系發(fā)達，容易形成樹蔭，尤其是榕樹，兩三年就能達到遮蔭效果。
昨日，記者也就此采訪了相關部門。福州市園林局相關負責人表示，由于屏山站尚未移交，何時能恢復綠化還不確定，“種什么樹，需要設計單位提供方案，園林部門負責把關，我們會建議多種樹?！?br />
一名不愿具名的知情人士透露，地鐵屏山站近期只是恢復主路交通，接下去還要進行風亭、地鐵出入口站點等附屬工程施工，暫時還不具備恢復綠化條件，但今后肯定會結(jié)合周邊環(huán)境以及站點出入口的特點，進行綠化。
同題新聞：
地鐵屏山站圍擋開拆預計本月上旬恢復雙向2車道
福州地鐵1號線屏山站圍擋開始拆除。
福州新聞網(wǎng)8月7日訊（福州晚報記者邱泉盛文/攝）昨日，有網(wǎng)友發(fā)微博說：“福州地鐵1號線屏山站圍擋今天早上開始全面拆除，屏山站路面已經(jīng)填埋待硬化，許多師傅正在加緊拆除地鐵圍擋。圍擋拆除后應該可以緩解該路段的交通壓力。”
昨日記者在現(xiàn)場看到，地鐵1號線屏山站大部分圍擋已經(jīng)拆除，施工人員正忙著平整路面。一名負責給路面噴水的工人告訴記者，路面平整施工部分估計很快就能完工，接下來一兩天就能進行路面硬化施工了。
記者從市地鐵公司獲悉，屏山站正進行路面恢復，為了方便市民出行，將對現(xiàn)有路面進行修復，預計本月上旬恢復雙向2車道，9月恢復雙向4車道。道路恢復通行的時間以交警審批為準。
地鐵屏山站，東側(cè)大部分圍擋已拆除
東南網(wǎng)8月7日訊(海峽都市報記者陳穎旭/文毛朝青/圖)因福州地鐵1號線屏山站施工，圍擋3年多的鼓屏路，終于要“松綁”了。昨日，地鐵1號線屏山站大部分圍擋已拆除，施工人員開始平整路面。海都記者從福州地鐵公司獲悉，地鐵屏山站近期就能完成路面硬化，并恢復主路交通，但具體通車時間以交警審批為準。預計本月上旬，鼓屏路主路可恢復雙向兩車道通行，雙向4車道通行則需等到9月。
得知地鐵屏山站圍擋開拆，不少市民很高興。有市民呼吁，鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一，希望地鐵施工結(jié)束后，能盡快恢復綠化，多種榕樹、樟樹等遮蔭大樹。
東段部分路面已完成水泥澆灌
鼓屏路是福州城區(qū)一條重要主干道。地鐵屏山站自2012年4月進場施工以來，受拆遷進度、管線遷改、交通疏解等因素影響，工期一再順延。特別是屏山站車站主體施工時，發(fā)現(xiàn)西漢閩越國國都冶城遺址，進行了兩期文物考古，使得工期再次拖延。該路段何時恢復主路通車，備受市民關注。
昨日下午，記者在地鐵屏山站施工現(xiàn)場看到，東側(cè)大部分圍擋已拆除，現(xiàn)場施工人員正配合鉤機，進行路面平整，其中東段部分路面已完成水泥澆灌，正在進行澆水保養(yǎng)。一名負責給路面噴水的工人告訴記者，這段路面的平整、硬化，估計明天就能完工，再過一兩天，就能進行瀝青鋪設了。
記者在現(xiàn)場看到，目前，鼓屏路西側(cè)設置了兩條南北雙向行駛的機動車道和一條人非混行道，鼓屏路、冶山路交叉口附近則設置一條機動車道，供冶山路右轉(zhuǎn)進入鼓屏路車輛通行。由于主路尚未通車，屏山站附近很容易出現(xiàn)交通擁堵。
據(jù)福州地鐵公司相關負責人介紹，地鐵屏山站目前正在進行路面恢復施工，預計近期就能完成路面硬化并恢復主路交通，但具體通車時間以交警審批為準。該負責人還表示，地鐵屏山站近期還會有新一輪的交通導改，導改方案也在審批當中，預計本月上旬主路可恢復雙向兩車道通行，雙向4車道通行則需要等到9月份。
市民呼吁多種大樹恢復綠蔭
鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一。2011年4月，為配合地鐵施工，鼓屏路上94棵行道樹被移走，其中78棵都是樹齡近60年的大樟樹。
“地鐵屏山站完工后，鼓屏路還會種大樹嗎？”采訪中，不少市民很關心鼓屏路今后的綠化情況。市民潘先生說，上世紀50年代，當時的省委書記、開國上將葉飛建議園林部門，在鼓屏路種樟樹，經(jīng)過幾十年生長，這些樟樹才有那么大的樹冠。如今每次經(jīng)過鼓屏路，他都會很懷念當初的林蔭道。
“要恢復林蔭道，可能很難，但我們希望相關部門能種點大樹，最好是樟樹或榕樹。”潘先生說，樟樹或榕樹樹冠大，根系發(fā)達，容易形成樹蔭，尤其是榕樹，兩三年就能達到遮蔭效果。
昨日，記者也就此采訪了相關部門。福州市園林局相關負責人表示，由于屏山站尚未移交，何時能恢復綠化還不確定，“種什么樹，需要設計單位提供方案，園林部門負責把關，我們會建議多種樹?！?br />
一名不愿具名的知情人士透露，地鐵屏山站近期只是恢復主路交通，接下去還要進行風亭、地鐵出入口站點等附屬工程施工，暫時還不具備恢復綠化條件，但今后肯定會結(jié)合周邊環(huán)境以及站點出入口的特點，進行綠化。
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福州地鐵1號線屏山站圍擋開始拆除。
福州新聞網(wǎng)8月7日訊（福州晚報記者邱泉盛文/攝）昨日，有網(wǎng)友發(fā)微博說：“福州地鐵1號線屏山站圍擋今天早上開始全面拆除，屏山站路面已經(jīng)填埋待硬化，許多師傅正在加緊拆除地鐵圍擋。圍擋拆除后應該可以緩解該路段的交通壓力。”
昨日記者在現(xiàn)場看到，地鐵1號線屏山站大部分圍擋已經(jīng)拆除，施工人員正忙著平整路面。一名負責給路面噴水的工人告訴記者，路面平整施工部分估計很快就能完工，接下來一兩天就能進行路面硬化施工了。
記者從市地鐵公司獲悉，屏山站正進行路面恢復，為了方便市民出行，將對現(xiàn)有路面進行修復，預計本月上旬恢復雙向2車道，9月恢復雙向4車道。道路恢復通行的時間以交警審批為準。
作者：邱泉盛文本文來源：東南網(wǎng)
