首頁 > 路橋資訊 > 正文
鄲淮一級公路工程爛尾政府數(shù)億擔保貸款不知所蹤
2015-08-08 
        

        “爛尾”的鄲淮一級公路

        央廣網(wǎng)周口8月7日消息(記者管昕李凡)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,常言說,“要想富先修路”。對一個地方來說,修路架橋是一件興商潤民的好事,更是一件利國利民的大事。很多時候,群眾就是有再大的困難,都會想盡辦法為修路讓道。但近日,有群眾向中國之聲反映,河南周口鄲淮一級公路開工近6年,數(shù)次停工造成的修路成本增加不說,處于“爛尾”狀態(tài)的道路,也給當?shù)厝罕姵鲂小⑸顜磔^大影響,不少群眾多次向有關(guān)部門反映,至今未能解決。

        鄲淮公路,是一條連接周口市鄲城縣至淮陽縣的主要道路。相關(guān)資料顯示,鄲城至淮陽一級公路改建工程項目,2009年經(jīng)河南省發(fā)改委批準立項,是河南拾十一五”期間在周口市的重點建設(shè)項目之一。項目東西橫向全長52.1公里,按雙向四車道一級公路標準設(shè)計,主體路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土。概算總投資9.63億元,其中銀行貸款7億元,自籌資金2.63億。建設(shè)總工期為24個月,預(yù)計2010年5月開工,2011年年底建成通車。

        2009年至2015年,每年的周口市政府工作報告都將鄲淮公路作為重點推進項目。市縣政府兩級專門成立項目指揮部,市縣主要負責人多次到項目現(xiàn)場辦公,強力推動項目建設(shè)。如此被重視的項目,為何會成為“爛尾”工程?

        張偉:這個路修了五年了,去年現(xiàn)在這個時間,之前的老路沒事,兩邊一加寬后,沒上油,上面一層水泥渣子,天天刮起一層灰,已經(jīng)持續(xù)一年了。

        說話的這個人叫張偉,年紀輕輕的他敢闖敢干。受國家惠農(nóng)政策的影響,他在老家鄲城縣寧平鎮(zhèn)張集村辦起了唯葡家庭農(nóng)場,選好的位置就在鄲淮一級公路的路邊。本想著路順了會給生意帶來利好,誰知這條遲遲修不好的“爛尾路”,讓他虧了不少本錢。

        張偉:現(xiàn)在地里投了一兩百萬,上不來效益,去年我損失幾十萬?,F(xiàn)在弄的西瓜長不成,葡萄長不成,去年的草莓全部扔了。長不成的原因,就是因為這個路。

        張偉告訴記者,他的農(nóng)場主要種植葡萄、草莓,另外套種西瓜、甜瓜。這些經(jīng)濟作物,有些需要靠葉子的光合作用,才能更好地成長。但從鄲淮公路上刮來的塵土,讓葉子總是像蓋上了一層層厚厚的“灰棉被”。

        張偉的農(nóng)場門口所在的這段路,屬于鄲淮一級公路一標段,目前土建工程已經(jīng)結(jié)束,但油面還沒有鋪,每次車輛過后,總是灰塵肆虐。這給居住在道路沿線的群眾,帶來較大影響。

        群眾甲:我們就住在這北邊,那么遠,屋里邊刮的都是灰。

        群眾乙:說加寬,到現(xiàn)在還沒有加寬,這都好些年了。

        群眾?。含F(xiàn)在這條路修的就是時間太長,另一個就是太灰。

        鄲淮公路的修通,對鄲城縣和淮陽縣的經(jīng)濟發(fā)展將會有深遠影響,但讓當?shù)厝罕姼械绞氖?,這條本該在2011年底就竣工通車的高等級公路,至今都沒能修通,項目進展緩慢,工程建設(shè)時斷時續(xù)。

        鄲淮一級公路開工典禮

        河南鄲淮公路建設(shè)有限公司是投資方專為建設(shè)鄲淮一級公路成立的業(yè)主單位,于2008年注冊成立,注冊資金2.43億。其中賽德出資占注冊資金40%,北京旺世中星國際實業(yè)有限公司占注冊資金60%。在項目實施中,鄲城縣公路局卻發(fā)現(xiàn),經(jīng)過“千挑萬馴的投資方,是一個不靠譜的投資公司。

        鄲城縣公路局局長徐暉說:工程管理是一大漏洞,工程管理他不懂,第一,領(lǐng)導(dǎo)換的比較勤,從10年到今年總共換了四任領(lǐng)導(dǎo);第二,時間長,成本增大,利息增高,資金鏈斷裂;第三,資金鏈斷裂影響征地拆遷,尤其是淮陽境內(nèi)的20公里。

        淮陽縣交通局副局長李立峰也介紹說,從2010年至今,由于投資公司應(yīng)撥付的征地拆遷資金遲遲不到位,鄲淮一級公路建設(shè)時斷時續(xù),有時連政府成立的指揮部也聯(lián)系不到河南鄲淮公路建設(shè)有限公司的負責人。

        李立峰:這邊動員會層層開了,但錢沒來。找不著人對接,項目又擱這了。我們以淮陽縣淮鄲項目指揮部的名義下督辦通知,過了春節(jié)為啥沒下,人找不到了,沒地方送,對接不上。

        對于項目進展緩慢的原因,除了鄲淮公路建設(shè)有限公司存在的自身因素外,周口市交通局副局長劉哲還給出了這樣的解釋。

        劉哲:因為這條路批復(fù)立項以后,征地拆遷,所占用的土地規(guī)模比較大,省里沒權(quán)批,國土廳要報到國土部,審批環(huán)節(jié)比較多。收費站的因素主要是對項目公司投資有一些影響,09年,國家取消二級單位收費站,限制一級公路收費站的規(guī)模,對項目公司投資的信心有影響。

        但對于相關(guān)部門的說法,已經(jīng)數(shù)次變更負責人的鄲淮公路建設(shè)有限公司,現(xiàn)任副總程萬民表示,不能認同,但對于具體原因,又不愿意透露詳情。

        程萬民:原因比較多。我覺得他們說的這種情況,也不是特別合適,銀行查我們的錢也沒有往下放埃

        2008年,鄲城縣委、縣政府向周口市政府提出了建設(shè)鄲淮公路的意見。經(jīng)周口市政府授權(quán),周口市交通局通過公開招標選擇了項目投資人。2009年,河南省發(fā)改委批復(fù)立項,同意鄲淮一級公路按收費公路進行建設(shè)。2010年,周口市政府與投資方北京賽德投資有限公司簽訂《投資框架協(xié)議書》,周口市交通局與項目公司---河南鄲淮公路建設(shè)有限公司簽訂了《特許權(quán)協(xié)議書》。

        信用社貸款簽約儀式

        來自周口市交通局的數(shù)據(jù)顯示,鄲淮一級公路共分6個標段,目前5標段、6標段尚未動工,已完成的總體工程量在50%左右。而銀行已為這個項目發(fā)放貸款6億元。已投入的資金數(shù)額和已完成的工程量是否匹配呢?

        實際上,憑借和當?shù)卣炗喌耐顿Y框架協(xié)議,河南鄲淮公路建設(shè)有限公司以鄲淮一級公路25年的車輛通行費收費權(quán)做質(zhì)押擔保,從河南省農(nóng)村信用社聯(lián)合社拿到了授信7億元的項目貸款。河南省農(nóng)村信用社聯(lián)合社周口市辦公室相關(guān)負責人說,目前他們已經(jīng)放出6億貸款。

        負責人:周口的4個億全放完了,總共放6個億,他總共申請7個億,剩余的資金鄲淮公路也申請過,因為這邊牽涉到有鄲城縣聯(lián)社、周口跟焦作那邊,省里面得統(tǒng)一協(xié)調(diào)這個事兒,因為20多個縣共同參與的這個事兒。

        但負責施工的多個標段負責人表示,目前銀行放出的6億銀行貸款,和目前鄲淮一級公路已完成的工程量嚴重不匹配。這一點,也得到了鄲城縣公路局局長徐暉的證實。

        記者:一般情況下50多公里的公路多長時間能夠修成?

        劉暉:一級公路都是跨年度,2年之內(nèi)。

        記者:但這條路修了6年。你覺得銀行投入資金和這條路修的進度雙方匹配不匹配?

        劉暉:6個億加資本金,目前這個比例有點落差。8個多億,應(yīng)該說跟總預(yù)算相差不大,目前路況淮陽境內(nèi)20公里沒有完成,路基工程沒有完成,橋涵沒有完成,當然有一定落差了。

        記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不僅這條路遲遲沒有修通,項目各標段已完成的工程款,也遲遲沒有結(jié)清,且數(shù)額較大。

        某標段負責人老楊:俺的錢一直欠著沒給,他欠著我們的錢,我們欠著底下員工的錢,加上我們的保證金,還有工程量款,還有2000多萬,解決不了,家里邊都過不下去了,天天都是要賬的。

        不光老楊,其余幾個標段的項目施工方,均被拖欠了多則上千萬,少則幾百萬的工程款。據(jù)鄲淮一級公路1-4標段的負責人粗略統(tǒng)計,他們共被鄲淮一級公路業(yè)主單位,拖欠已完成的工程款數(shù)額高達1億元。另有6000多萬履約保證金,沒能按工程進度退還各標段施工方。

        多位知情人士估算,目前各標段已拿到的工程款共計1.68億元,加上征地拆遷、銀行利息等資金費用,鄲淮公路至今支出應(yīng)不超出5億。如果其自籌資金2.43億到位的話,加上銀行貸款6億元,應(yīng)有8.43億的資金已投入到鄲淮公路上。其中多出的數(shù)億資金哪去了?不得而知。

        對于這一現(xiàn)狀,鄲城縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社理事長黃玲對前來反映問題的某標段負責人表示,這筆貸款,銀行感到很被動,卻又無能為力。

        黃玲:有好多情況很無奈,聯(lián)社從來沒有這樣放過貸款,也沒有見過這樣被動的情況,從來沒出現(xiàn)過這種情況。說實話,這個路給老百姓也造成了很大影響,違背了修路初衷,違背信貸政策支持的初衷了,本來是個好事,辦著辦著老百姓怨聲載道。

        黃玲還介紹說,起初投資方從政府拿到這個項目,就打有自己的“小算盤”。

        黃玲:民營企業(yè)修路,它當時是為了一級公路收費,其實修個二級公路就行了是吧,鄲城到淮陽段一加寬,花個一兩個億就行了。但沒收入誰投這個錢呢,所以為了收費弄了50公里。

        從目前暴露出的問題來看,地方政府、河南農(nóng)信社和投資方已陷入“剪不斷、理還亂”的利益糾葛中。問題的源頭出在了哪?投資方是如何從周口市政府手中拿到這個項目的?又是怎樣從銀行貸出了7億資金?已拿到的銀行貸款是否??钣玫搅诵蘼飞??有關(guān)事情進展,中國之聲將繼續(xù)關(guān)注。

        來源:央廣網(wǎng)

        原標題:河南“十一五”重點工程爛尾政府數(shù)億擔保貸款不知所蹤

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號