迎賓路高架橋下月初提前通車
2015-08-10
先開通沈山公鐵橋至北李官段橋下將鋪“海綿路”旱澇雙防
“地下海綿”
雨天防澇熱天抗旱
迎賓路兩側(cè)地磚為沈陽地產(chǎn)的最新式預(yù)制混凝土方磚，采取現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)工藝制作。
降雨時(shí)會將雨水存蓄至地下，干旱時(shí)再通過地下泵站和管線抽取澆灌地面草坪。
橋墩處設(shè)有7米寬的分隔帶，表面看上去也是草坪磚，其實(shí)地下卻大有“玄機(jī)”。
草坪的下面可以將管線排泄的雨水滲透至地下的滲水池中
方磚具有極強(qiáng)的透水性，一塊地磚澆一瓶水1秒鐘就能滲透至地下儲存起來，用于涵養(yǎng)兩側(cè)綠化帶地下水源。
雨水經(jīng)過沉淀和二次滲透到蓄水池中，蓄水池長、寬各3米、高為4.3米，從北李官至東橋頭約3公里長的橋下將設(shè)有蓄水池10個(gè)。
■晨報(bào)圖形隋治
本報(bào)訊（華商晨報(bào)掌中沈陽客戶端主任記者劉桐）下月初，您從西二環(huán)建大立交橋開車5分鐘就能到北李官高速口，并且橋下鋪設(shè)“海綿道路”雨季不積水，旱季不干旱。
沈陽市建委表示：沈陽西部重要出口路迎賓路高架橋工程將于本月底完工，下月初正式竣工通車，比原計(jì)劃10月竣工通車整整提前一個(gè)月。
目前，一期率先開通沈山線公鐵橋東橋頭至北李官高速口區(qū)間段，將在建大立交橋與西二環(huán)快速路系統(tǒng)互通，實(shí)現(xiàn)從城區(qū)全線無信號快速出城。西沿線需今年底或明年初開通。
近期地面道路逐段恢復(fù)雙向6至8車道交通
昨日，迎賓路高架橋施工路段，地面道路交通已不顯擁堵，經(jīng)過重新整修鋪設(shè)的地面已經(jīng)恢復(fù)正常通行能力。
中鐵一局迎賓路高架橋項(xiàng)目部總工程師戴志興介紹，目前橋下地面道路南側(cè)從北李官至東橋頭沈山公鐵橋段已經(jīng)重新鋪設(shè)完成，車輛不必再繞行能正常通行。
北側(cè)道路洪湖街以西的路段尚處于封閉中，對施工中受損的路基進(jìn)行重新澆筑，也將于近期逐段地開放地面交通。預(yù)計(jì)在9月10日橋下地面道路將全部開通，屆時(shí)洪湖街以西為雙向8車道，以東受地鐵段橋墩影響為雙向6車道。
由于迎賓路為城市出口路，不僅車多，而且載重大車也較多，地面道路采取加厚處理，由上至下分4厘米、5厘米和7厘米三層鋪設(shè)瀝青路面，這樣能承受大車流的碾壓。
橋面增鋪防水層不滴水
雨水通過“地下海綿”排入地下
目前，高架橋工程正處于收尾階段，橋上已經(jīng)開始攤鋪瀝青路面，接下來準(zhǔn)備安裝橋上附屬設(shè)施，橋下北李官等主要路口還將安裝3處環(huán)衛(wèi)休息室和公廁等設(shè)施。
橋上道路為雙向6車道，鋪設(shè)兩層瀝青面層，目前已鋪完下層，預(yù)計(jì)將在本月11日完成橋上道路攤鋪工作，橋梁具備通車條件。橋上路面下層為粗顆粒瀝青混凝土道路，表層為細(xì)顆粒瀝青道路，這樣開車的時(shí)候車輪會行駛在非常光滑的路面上，還能夠感受到路面的柔軟性。
戴志興說，同步橋上還將進(jìn)行路燈桿、WiFi發(fā)射器、伸縮縫和隔音板的安裝工序，高架橋全線都將安裝隔音屏，兩側(cè)的居民不必?fù)?dān)心行車噪音。此外還引用最新式的多向變位的伸縮縫，這樣能夠確保橋板的接縫處咬合得更加密實(shí)，開車中不會出現(xiàn)顛簸和“跳車”的情況出現(xiàn)。
另外，橋面上還增鋪一層防水層，確保降雨不會通過橋板縫隙滴水，而是通過橋段兩側(cè)的排水管線直接排泄到地面的綠化隔離帶內(nèi)，并且通過隔離帶內(nèi)特殊的“地下海綿”排泄入地下。
人行道和隔離帶裝“地下海綿”
雨天防澇熱天抗旱
目前，沈陽正在積極申報(bào)國家“海綿城市”，計(jì)劃在中心城區(qū)東南部的東至三環(huán)高速路，南至渾河，西至富民街及一環(huán)路，北至沈河區(qū)行政界，規(guī)劃面積約37.4平方公里的海綿城市試點(diǎn)區(qū)，而迎賓路高架橋下沿線也將增加“地下海綿”。
之前一環(huán)高架橋下草坪因缺少雨水都已枯死，僅剩下光禿禿的草坪磚。而迎賓路高架橋下將鋪設(shè)“地下海綿”實(shí)現(xiàn)雨田防澇不積水，熱天抽水能抗旱。
迎賓路兩側(cè)的地磚使用混凝土澆筑厚度為8厘米，其中表層地面還有1厘米厚的磨耗層，防止常見的地磚表層出現(xiàn)的“爆皮”破損的情況，防止冬季除雪劑的侵蝕，還能二次移動重新鋪設(shè)，廠家對方磚和邊石質(zhì)保五年，其間出現(xiàn)破損立即更換。
（原標(biāo)題：迎賓路高架橋下月初提前通車）
