首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
滬昆高速路上出事:護欄掠過副駕駛座貫穿越野車
2015-08-10
商報訊(左亞玲記者曾瑤)8月9日凌晨1時20分許,貴州高速交警支隊二大隊二中隊事故民警舉接到報警電話,稱在滬昆高速1888KM500M處貴陽往安順方向,一輛白色越野車撞上路邊隔離護欄。
民警到達現場后被眼前的一幕震驚了,只見車輛斜“躺”在路邊的水渠里,受損嚴重,隔離護欄從車的前引擎蓋直接橫穿而過,穿過副駕駛座位,插至車尾大概有十幾米的距離。
打電話報平安
經過詢問,當時車上共有三人,事故發(fā)生時,坐副駕駛座上的乘客將椅背放下躺著在睡覺,護欄從該乘客的頭頂上方穿過,他幸運地躲過一劫,后面的一名乘客則坐在駕駛室的后面,也沒受傷。
據民警調查,該事故是由于當時駕駛員駕駛車輛車速過快,加上夜晚光線昏暗視野較差,沒有掌握好行車邊距,與隔離護欄相撞后無法控制車速造成的。
上一篇:
憑什么放走高鐵上行兇打人的一家十二口?
下一篇:
潭衡西高速施工管制9個月留意繞道分流方案
延伸閱讀:
·
滬杭鐵路步云特大橋主體工程提前完工
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
中鐵十五局集團京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
滬通鐵路長江大橋橋位橋式通過交通運輸部評審
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉體橋合龍
·
104國道京滬鐵路大橋日前開建
·
滬杭客專合龍世界第一轉體拱橋
·
滬杭客專高架橋成功合龍
·
世界第一轉體拱橋成功合龍
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號