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中三角抱團(tuán)打造中西部“出海口”

2015-08-11　

        今年是長(zhǎng)江中游城市群戰(zhàn)略確立之年。作為連接長(zhǎng)三角和成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要地區(qū)，湖南、江西、湖北三省依托長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)，發(fā)展內(nèi)河經(jīng)濟(jì)，著力打造中西部“出?？凇薄?br />
        據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江干流沿岸的15個(gè)內(nèi)河主要港口中，位于“中三角”城市圈的港口占據(jù)半壁江山。大型綜合港口碼頭的建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

        港口群輻射范圍擴(kuò)大

        目前，“中三角”地區(qū)有主要港口9個(gè)。隨著水運(yùn)在現(xiàn)代物流中地位的提升，“中三角”港口群的輻射范圍將不斷擴(kuò)大。

        港口建設(shè)帶動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。漢江武漢段航道改擴(kuò)建完工后，在漢江武漢段每運(yùn)送一噸貨物的成本比原來(lái)節(jié)省約15%，吸引了一大批企業(yè)選擇水路運(yùn)輸。

        位于湖北省宜都市境內(nèi)的枝城港作為長(zhǎng)江中上游水路貨運(yùn)的多功能、綜合型、大型樞紐港口，貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要為“北煤南運(yùn)、西磷東運(yùn)”。投資6億元的瑞昌市長(zhǎng)江公用港口碼頭，建成后將成為江西省最大的公用港口碼頭，一批裝備制造、特種電纜、銅冶煉等重大工業(yè)項(xiàng)目落戶碼頭工業(yè)城。九江港作為江西省對(duì)外貿(mào)易的國(guó)家一類口岸，已發(fā)展客貨運(yùn)碼頭11座。長(zhǎng)沙新港碼頭作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中部的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，湖南60%以上的出口集裝箱從這里起航。

        差異化聯(lián)盟式發(fā)展

        雖然長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量位居世界內(nèi)河第一，仍存在航道能力不足、港口集約化水平不高等問(wèn)題。記者從長(zhǎng)江航務(wù)管理局等部門了解到，湖北、湖南、江西三省正積極加強(qiáng)合作，采取措施整治航道、建設(shè)大型港口，加快資源整合。

        在航道治理方面，三省合力推進(jìn)長(zhǎng)江“645”工程，即長(zhǎng)江干流武漢至安慶6米、宜昌至武漢4.5米深水航道整治工程，按“力爭(zhēng)納入國(guó)家‘十三五’規(guī)劃，并在‘十三五’啟動(dòng)部分航段整治”的目標(biāo)加快推進(jìn)。三省還合力推進(jìn)“荊南四河”中的松虎河航道整治，形成南北水運(yùn)大通道，連接江漢運(yùn)河，走水路可北至河南信陽(yáng)。

        三省將充分發(fā)揮武漢港、岳陽(yáng)港、九江港等港口承上啟下的區(qū)位作用，強(qiáng)化分工合作，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。強(qiáng)化武漢、長(zhǎng)沙、南昌的中心城市地位，加強(qiáng)城市群港口企業(yè)間的分工合作，推動(dòng)差異化發(fā)展、聯(lián)盟式發(fā)展。

        

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