新區(qū)新建道路要同步建地下綜合管廊
2015-08-11
解讀國(guó)辦《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》
國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)10日正式公布。
意見(jiàn)提出適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化城市建設(shè)的要求,把地下綜合管廊建設(shè)作為履行政府職能、完善城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要內(nèi)容,在繼續(xù)做好試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),逐步提高城市道路配建地下綜合管廊的比例,全面推動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)。
城市開(kāi)發(fā)密度高地區(qū)是重點(diǎn)
專業(yè)人士認(rèn)為,落實(shí)意見(jiàn)精神,突出重點(diǎn)、技術(shù)突破、激活市場(chǎng),推動(dòng)“城市地下綜合管廊建設(shè)革命”時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院水務(wù)與工程院副院長(zhǎng)謝映霞說(shuō),意見(jiàn)強(qiáng)調(diào)劃定建設(shè)區(qū)域,從今年起城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開(kāi)發(fā)區(qū)域的新建道路要根據(jù)需求,同步建設(shè)地下綜合管廊?，F(xiàn)在看來(lái),應(yīng)當(dāng)突出的重點(diǎn)是城市開(kāi)發(fā)密度高的地區(qū),交通運(yùn)輸特別繁忙的地段。在交通流量較大、地下管線密集的城市道路、軌道交通、地下綜合體等地段,城市高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)、重要公共空間、主要道路交叉口,道路寬度難以單獨(dú)敷設(shè)多種管線的路段,要做好優(yōu)先建設(shè)地下綜合管廊的規(guī)劃。無(wú)論城市開(kāi)發(fā)密度高地區(qū)還是交通運(yùn)輸繁忙地段,作為市政工程,城市政府都要發(fā)揮主導(dǎo)作用,從城市地下空間開(kāi)發(fā)的角度,統(tǒng)籌安排地下綜合管廊建設(shè)。商業(yè)性地下空間開(kāi)發(fā),同地下管廊市政建設(shè)可以統(tǒng)籌考慮。如商業(yè)性地下空間的兩側(cè)或再往下層,很多可以開(kāi)發(fā)為地下管廊。不同的城市要因地制宜,不搞一刀切。
明挖和洞挖相結(jié)合
目前我國(guó)城市地下管廊已突破1000公里,技術(shù)上已經(jīng)突破,相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、人才儲(chǔ)備可以大規(guī)模復(fù)制推廣。在此過(guò)程中,也可以進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)和管理創(chuàng)新。中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李躍飛說(shuō),在一些新開(kāi)發(fā)城區(qū),一般是明挖工程。在一些人口密度高、交通運(yùn)輸量大的繁華老城區(qū),可以進(jìn)行洞挖。這對(duì)成本、技術(shù)、管理提出新要求。按意見(jiàn)要求,要推進(jìn)地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化,推廣應(yīng)用預(yù)制拼裝技術(shù),這樣既可以提高工程質(zhì)量和安全水平,又能有效帶動(dòng)工業(yè)構(gòu)件生產(chǎn)、施工設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在運(yùn)行方面,要提高智能化監(jiān)控管理水平,確保管廊安全運(yùn)行。在避免相互干擾基礎(chǔ)上,綜合利用,統(tǒng)籌考慮軍用、民用、人防,同時(shí)前瞻性考慮公共設(shè)施與商業(yè)設(shè)施的綜合開(kāi)發(fā),推動(dòng)我國(guó)城市地下空間利用新格局。
吸引社會(huì)資本廣泛參與
意見(jiàn)提出,堅(jiān)持政府主導(dǎo),加大政策支持,發(fā)揮市場(chǎng)作用,吸引社會(huì)資本廣泛參與。大岳咨詢有限公司總經(jīng)理金永祥說(shuō),政府主導(dǎo),當(dāng)務(wù)之急是建立新機(jī)制。中央政策明確,地方政策要跟進(jìn)。社會(huì)資本對(duì)參與城市地下管廊建設(shè)熱情非常高,需要的是地方性的制度設(shè)計(jì)和實(shí)施細(xì)則。要按部署統(tǒng)一“入廊”,就涉及利益機(jī)制。過(guò)去每一攤都有自己的管線人馬,統(tǒng)一“入廊”后怎么辦？意見(jiàn)明確,要實(shí)行有償使用原則,入廊管線單位應(yīng)向地下綜合管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位交納入廊費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi)。下一步,要考慮具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)運(yùn)營(yíng),成本和收益的關(guān)系,地下綜合管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位與入廊管線單位的市場(chǎng)化定價(jià)原則等。這是市場(chǎng)激活與否的關(guān)鍵,地方政府的規(guī)劃主導(dǎo),要與有關(guān)部門的政策引導(dǎo)高度協(xié)調(diào)。
新華社記者王立彬韓潔(據(jù)新華社北京8月10日電)
本文來(lái)源：四川在線-四川日?qǐng)?bào)
